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[DOSSIER] Amortisseurs (arrière)
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[DOSSIER] Amortisseurs (arrière)
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Le Steur
Sportster d'argent

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
12,5 , l'Iron étant en 13 1/4 d'origine.

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Carpe diem quam minimum credula postero !
Jeu 30 Oct - 15:45 (2014)
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Jeu 30 Oct - 15:45 (2014)
menhir
Sportster

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
oui j'approche les 100 équipé, donc à deux 170 à la louche donc avec des heavy j'aurai plus de marge de réglage que les normaux je pense. je dois passer commande que sur des sites ricains?
Jeu 30 Oct - 16:06 (2014)
menhir
Sportster

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Bonjour, je cherche des amortos, j'ai trouvé ce site:
http://sportstershow.free.fr/bienvenue-sur-notre-site.html
J'ai demandé par mail les délais pour des 412 13.5'' mais pas de réponse?
Avant d'aller plus loin je voudrais savoir si vous connaissez ce site et avez vous déjà passer cde
merci
Sam 1 Nov - 13:02 (2014)
Cobalt blue
Sportster de bronze

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Pour Feinder

Amortos de DYNA = beaucoup plus durs que ceux du Sportster = Bien en duo si gros gabarits et en 12,5 pouces
MAIS casse-reins en solo !

Monte des amortos pneumatiques de HD TOURER et tu auras "un tapis volant" Okay

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Bonum vinum laetificat cor hominis !
(Le bon vin réjouit le coeur de l'homme!)
Ven 7 Nov - 00:24 (2014)
El Penguinno
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
menhir a écrit:
Bonjour, je cherche des amortos, j'ai trouvé ce site:
http://sportstershow.free.fr/bienvenue-sur-notre-site.html
J'ai demandé par mail les délais pour des 412 13.5'' mais pas de réponse?
Avant d'aller plus loin je voudrais savoir si vous connaissez ce site et avez vous déjà passer cde
merci


Va voir sur Zerider.com, je viens de demander un devis 404€ livrés pour des progressive 430. Hésites pas a les contacter directement via le formulaire sur la fiche produit, les frais de port sont pas forcement a jour sur le site...pour info c est 130 euros de moins que sur un certain site français Rolling Eyes

Ah oui et le plus beau peu de risque de douane, et au pire si jamais t es encore gagnant maigres tout Okay

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Mon 12R, Injecto-carburée
Ven 7 Nov - 08:07 (2014)
tiotiti
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Maxhim a écrit:
je reviens encore sur le sujet des suspat et j'en fait appelle a tout les possesseur de suspension ARNOTT
vous en etes content?
pas de problem de tension de courroie entre le moment ou vous etes en haut ou en bas?
et la dernières mais pas des moindre (roulement de tambour)
OU avez vous mis ce fameux compresseur ????
a vos clavier et appareil photo pour me donne toute les réponses me laisser pas tomber les copains !!!


ça passe de 10 a 13 , niveau tension courroie ça fait une sacré tension différente !!! tout en bas au repos ta courroie va etre tendue comme un arc , je pense qu'elle va s'ouffrir même sans rouler , et si tu regle détendu en position 13 ça va etre trop lache , il faudrait un tendeur comme sur les buell pour compenser les différentes valeurs sinon oubli .

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Ven 7 Nov - 10:41 (2014)
Nedstark
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
tiens une petite question....

Je vais bientôt chopper des amortos de rk en 13" (n'est ce pas tiotiti Smile )

je suis sur un 883 R de 2010...et en mesurant tout à l'heure l'entraxe (entre-axe? en traxe ? hante raxe?) je trouve un poil plus de 33cm...

donc un équivalent 13"

je croyais que sur bécane stock c'était du 13,5" (34,3) Shocked

ça m'arrange de garder la même hauteur d'amorto....mais je trouve ça étrange....une idée du pourquoi?

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Dim 9 Nov - 20:08 (2014)
tiotiti
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
leve la moto ...

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Dim 9 Nov - 20:23 (2014)
Nedstark
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
dacc Smile

donc si je comprend c'est vraiment du 13,5 Smile


Par contre j'avais cru comprendre que j'aurais pas besoin de lever la brèle si 0,5" d’écart ....

m'arrange pas ça...j'ai pas de quoi la lever "proprement"

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Dim 9 Nov - 20:28 (2014)
tiotiti
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
j'ai dit leve car en levant tu vas retrouver ta longueur de 13.5 , la tes amortaux sont affaissés avec le poids , et quand tu montes dessus ils descendent encore , je comprends pas que tu t'inquietes pour plus ou moins 0.5 pouces . Shocked

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Dim 9 Nov - 20:44 (2014)
Nedstark
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
je m’inquiéte point Smile

j'étais étonné en descendant avec mon ptit mêtre ruban .....

et je voulais voir si je pourrais assurer le montage des "nouveaux" sans lever la brèle...et apparement oui Smile

(nan mais j'ai une légère tendance à la psychotte a cause de mon ancien sac à emmerde...heu mon ancienne brèle)


tout

va

bien Smile

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Dim 9 Nov - 20:50 (2014)
Le Steur
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Franchement sans lever je ne vois pas comment c'est possible, compresser même que 0,5 pouces à la main ça va pas être facile. C'est le meilleur moyen de foirer les vis tout ça...
Utilise la technique des 3 points d'appuie (roue avant contre un mur, béquille et cric sous le cadre) et tout se passera bien.

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Dim 9 Nov - 21:01 (2014)
tamoume
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Salut à tous.

J'ai donc lu les pages de ce topic, et j'ai pas la réponse à mon dilemme.
Sur mon forty eight, la moto louvoie dans les virages à haute vitesse. J'ai donc décidé de changer ressort de fourche et amorto.

Seulement voilà, je veux pas perdre le look rabaissé de la bécane. Donc je tablerai sur 11.5, voir plus court si possible (tant pis pour la garde au sol).
A priori, je partirai sur une paire de combiné progressive 412 en 11" et les ressort de fourche qui vont bien, mais est ce que ça va résoudre mon problème de louvoiement et garder un look d'enfer, ou juste me niquer ma garde au sol ? Parce que dans ce cas, je prend un méchant kit Burly tout pourri (peut être que c'est mieux remarque).

Quoi que vous en pensez ?

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Mar 11 Nov - 15:08 (2014)
tiotiti
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
les questions sont : qu'est ce qu'une grande vitesse pour toi 90 , 120, 150 , 180 ? ensuite est ce qu'un 48 louvoie a ces vitesses dans les grandes courbes ? si oui , c'est peut etre une question d'architechture , l'adoption d'une meilleure suspension ne peut qu'améliorer ton probleme , mais peut etre pas l'inhiber . ensuite si les autres 48 ne louvoie pas , le probleme est ailleurs . ...

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Mar 11 Nov - 17:37 (2014)
Le Steur
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Et surtout des progressive en 11" n'est pas franchement ce qu'on peut appeler une bonne suspension...

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