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[DOSSIER] Amortisseurs (arrière)
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[DOSSIER] Amortisseurs (arrière)
Auteur Message
harley74
Sportster de bronze

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Inscrit le: 27 Juil 2011
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
apparemment le gars faisait un peut de stunt donc je lache l'affaire et je pense me dirigé vers des shock factory donc tu parle plus haut .merci de ta réponse. Okay

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aout 2012

Jeu 29 Juin - 15:57 (2017)
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Jeu 29 Juin - 15:57 (2017)
Teugos
Sportster de bronze

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Chez Shock Factory, je crois qu'on peut demander une personnalisation des Amortos (Si je me trompe pas), ça veut dire qu'on peut leur demander la couleur qu'on souhaite aussi ? QQ1 a deja fait ?

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La prez de mon Iron, the 1st one : http://www.forumsportster.com/t25846-L-Iron-de-Teugos.htm#p936509
Le projet Choudiduwa'ster => http://www.forumsportster.com/t30998-Choubiduwa-ster-incomming.htm
Jeu 29 Juin - 16:53 (2017)
Fabcro
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Alors, oui tu peux tout personnaliser même la couleur du ressort mais pour avoir discuté avec Mick, il conseille plutôt de les laisser noir car la peinture est plus solide mais après c'est comme tu veux.

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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait". Mark Twain
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Jeu 29 Juin - 16:59 (2017)
harley74
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
voila c'est fait commande des amortos shock factory en 12,5" .ça arrive fin juillet . Okay

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aout 2012

Jeu 29 Juin - 17:38 (2017)
Fabcro
Sportster d'or

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Bon choix!!
Perso, j'attends les miens... Ils ne devraient plus tarder...
Mais pourquoi 12.5"?

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Jeu 29 Juin - 18:31 (2017)
harley74
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
bah en fait mike me préconisait des 13" et je me suis dit que ca ferais un peut trop relevé le cul de la meule alors 12,5".

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aout 2012

Jeu 29 Juin - 20:43 (2017)
fredcanam1000
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
moi j ai monte des 12 et nickel en duo mais bon ont est pas trop lourd
Jeu 29 Juin - 20:47 (2017)
Fabcro
Sportster d'or

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Pareil, j'ai commandé des 12"...

Je vais téléphoner demain pour voir ou en est ma commande... Mr. Green

Mes amortos sont d'origine et on 62000km... C'était pas top, mais là, c'est la cata!!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

C'est quoi la durée de vie de ces merdes?

Je n'ai jamais eu ce genre de souci, même sur ma Ducat' qui avait 92000km... Mais c'était du Ohlins... Rolling Eyes Rolling Eyes

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Jeu 29 Juin - 22:17 (2017)
Fabcro
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Tiens, il me vient une petite question.
Ok, quand on change les amortos pour du mieux (pas dure en somme) plus de confort, plus de tenu de route, ok, mais quid du grippe?
Ca me saoul un peu de voir que dès que les routes sont humide (voir mouillé) à la moindre rotation de l'accélérateur un poil "forte" l'arrière patine...
Ca se gère (en roulant sur des œuf), mais c'est tout de même super flippant l'air de rien...

Je me suis plusieurs fois fait surprendre en voulant doubler par exemple, c'est pas vraiment rassurant...

D'ou ma question, vu que les amortos ont un lien direct avec le comportement de la machine, je me demande si ça va changer un peu le phénomène...

Des avis la dessus?

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Ven 30 Juin - 11:37 (2017)
Buzz38
Sportster

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Salut

Je viens d'équiper mon 1200R avec une paire d'amortisseurs de chez Shock Factory dans la longueur d'origine en 13 pouces pour ne pas perdre la garde au sol et l'équilibre géneral du Roadster.  Ressort noir corps en alu taillé dans la masse fixations de l'amortisseur équipées de leurs entretoises donc  Montage sans aucune difficulté :
moto sur sa béquille débloquer les vis de chaque amortisseur : torx + clé plate 3/4 ( ou 19 métrique).
glisser un cric hydraulique sous la moto et décoller la roue ar du sol moto sur sa béquille. remplacer l'amortisseur droit
puis le gauche.  descendre la moto sur ses roues et finir le serrage des vis au couple.
un peu de frein filet moyen sur la vis supérieure (filetage dans le cadre) la vis inférieure est équipée d' un écrou antidesserage.
25 mn en tout sans me presser.

L'amélioration est flagrante : fini les sautillements permanents de l’arrière , les petites imperfections de la route sont gommées et la rigidité de la moto en courbe est excellente, bon c'est pas une 900 SS mais la moto se comporte trés bien en courbe. Le setting général reste assez ferme et  la moto n'est pas transformée , ça reste un sporstser mais fini les pompages et les talonnages. Tout ça en solo car j'ai pas encore testé en Duo.
Mike Capon a précisé qu'il fallait un petit rodage d'environ 500 kms pour un fonctionnement optimum.

Bref pour 370 Euros le rapport qualité prix est exceptionnel et avec une fourche équipée en huile de viscosité 20W le comportement dynamique de la moto est nettement amélioré. 
Voilà, hors aspect esthétique qui n'appartient qu'à chacun je vous conseille fortement cette modif ça fait bosser une petite boite du nord Isère de 4 salariés qui fait un super produit ..... Okay







Buzz

 




 
Ven 30 Juin - 22:15 (2017)
Fabcro
Sportster d'or

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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Merci pour ton retour!!
J'ai hâte d'avoir les miens!!

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Ven 30 Juin - 22:58 (2017)
Gp4
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Message Iron 2017 : quels amortisseurs AR. Répondre en citant
Bonjour à tous,

Alors je me doute, et j'ai regardé un peu, il y a pas mal de post traitant du sujet mais pour aller droit au but vous mettriez quoi à l'arrière ?? C'est vraiment trop les amortos d'origine.

J'hésite entre du 11 et du 11,5 pouces. Je roule uniquement en solo, jamais de passager !

J'ai vu les Progressive, les Hagon..., mais je vous avouerai être un peu perdu. Visiblement l'avantage du 11,5 est qu'il n'y a pas besoin de changer la béquille.


J'ai pas un gros budget, j'ai trouvé une selle de forty eight pas cher pour remplacer cette grosse selles d'origine.

En passant je vous informe que sur le modèle 2017, Harley a pensé a "vérouiller" l'accès des silencieux pour éviter le dépastillage !!

Ils ont relever l'extrémité du tube interne empêchant l'insertion d'un foret, après on peut toujours limer cette protubérence, mais ça complique et rallonge l'opération.


Merci d'avance pour votre aide Okay
Mar 4 Juil - 20:43 (2017)
Haryon
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
salut,

Merci d’utiliser les posts existant
j'ai fusionné ta demande sur le post des Amortisseurs

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Mar 4 Juil - 21:18 (2017) Visiter le site web du posteur
Fabcro
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Localisation: St Etienne
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Bon, et bien voila, j'ai reçu mes Shock Factory en 12"!! Mr. Green



Y'a plus qu'à faire un peu de mécanique maintenant!! Mr. Green Mr. Green

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Ven 7 Juil - 18:07 (2017)
Olivier DIDIER
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière) Répondre en citant
Salut, désolé si la réponse est déjà quelque part, vous connaissez la taille de la clé torx pour démonter les amortos? Question Mr. Green

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Eléonore


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Sam 8 Juil - 10:50 (2017) AIM
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Message [DOSSIER] Amortisseurs (arrière)

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