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Collecteur rouge
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Collecteur rouge
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nocturnal
Sportster de bronze

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Message Collecteur rouge Répondre en citant
Bonjour,

J'ai démarré ma moto pour la faire tourner un peu au bout de 2 semaines sans qu'elle n'est tournée et j'ai remarqué que mon collecteur de cylindre avant était rouge au bout de 2-3 min à l’arrêt... Crying or Very sad
Donc, j'ai vérifié mon boitier TFI, il fonctionne à priori bien, les led s'allument en tout cas.
Alors, les bougies sont un peu blanches effectivement.
J'aimerais la faire passer sur une balise HD ou quelque part où il pourront la régler ou voir ce qui va pas.
Parce-que y'a un truc qui va pas la.
Savez vous OU je pourrais la mettre en IDF?
J'ai appelé Vtwin corner, mais ils ne travaillent pas sur les TFI.
Il m'a conseillé de la mettre en concession mais j'en connais pas.
J'ai vu les critiques de Roadstar 92 à St-Cloud, ça m'a pas donné envie des les appeler.
Si qqu'un a une bonne adresse.
Merci d'avance
Rolling Eyes

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Lun 25 Mar - 12:28 (2013)
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Lun 25 Mar - 12:28 (2013)
Sith
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
Ben en RP, y le choix

Perso bon accueil chez Roadstar mais le tarif horaire ca rigole pas, autrement Borie ou S-One dans l'essone

Si t'es joueur y a ATS

Passe un coup de fil chez Cycle & Bike mais je pense pas qu'il ait le matos pour tester.
Lun 25 Mar - 12:32 (2013)
Stephanouze
Sportster d'or

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Message Collecteur rouge Répondre en citant
Perso je fuis un peu les concessions...

Mais j'ai entendu du bien des mécanos de la concession de Bastille (à Paris), malgré un accueil, parait-il, froid.

_________________


Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Lun 25 Mar - 12:34 (2013)
nocturnal
Sportster de bronze

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Inscrit le: 02 Avr 2012
Messages: 238
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
oue dès qu'on a une injection, c'est pas évident les gris.
Je crois que C&B2 ça va être pareil.
C'est pas vraiment le tarif horaire des concessions HD qui me freine, mais le fait d'être pris pour un con et qu'on me facture des choses inutiles.
Genre ton TFI est mort, si tu veux je te met un SEPST...
Alors que c'était juste une sonde ou qqchose de moins grave quoi Sad

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Lun 25 Mar - 12:38 (2013)
Sith
Invité

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Message Collecteur rouge Répondre en citant
nocturnal a écrit:
oue dès qu'on a une injection, c'est pas évident les gris.
Je crois que C&B2 ça va être pareil.
C'est pas vraiment le tarif horaire des concessions HD qui me freine, mais le fait d'être pris pour un con et qu'on me facture des choses inutile.
Genre ton TFI est mort, si tu veux je te met un SEPST...
Alors que c'était juste une sonde ou qqchose de moins grave quoi Sad


Ben chez C&B tu peux toujours passer un coup de fil pour voir, au pire il te dira de passer, ca te fera un diagnostic , meme s'il ne peut pas traiter apres.
Perso toujours bon accueil la bas et pas avare de renseignement. Juste s'il est super occupé a l'atelier, il est un peu moins dispo
Lun 25 Mar - 12:45 (2013)
nocturnal
Sportster de bronze

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Messages: 238
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
sinon, personnes ne peut me dire d’où ça peut veni?
des pistes?

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Lun 25 Mar - 23:45 (2013)
hdmanillac
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Localisation: Gironde
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
Débranche le TFI et essaye avec l'ECM stock. Comme ça tu seras sûr.

Et pis regarde si tu as un code DTC au cas ou.

Okay

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Mon blog, clique ici This is good
Mar 26 Mar - 07:06 (2013)
Farniente
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
Dtc ? Dans ton.... ?
Mar 26 Mar - 08:51 (2013)
nocturnal
Sportster de bronze

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Message Collecteur rouge Répondre en citant
ok, je vais aller checker ça,

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Mar 26 Mar - 15:52 (2013)
nocturnal
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
bon j'ai rdv dans un mois ches Cycle an Bike 2
ils ont la valise déjà, donc c'est cool.
Après, quand je leur ai parlé du TFI, ils m'ont dit que ça se modifié pas, qu'il fallait laisser les réglages d'origine.
Donc ça me laisse perplexe, parceque suivant la config sur un 883 et 1200, y'a forcement des réglages à faire.
Au moins sur les modes 1,2et3
Bref, je leurs amène, ça lui fera un ptit checkup
D'ici la, je vais pas trop rouler avec alors.

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Mar 26 Mar - 16:15 (2013)
joebar39
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Inscrit le: 26 Déc 2012
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
nocturnal a écrit:
bon j'ai rdv dans un mois ches Cycle an Bike 2
ils ont la valise déjà, donc c'est cool.
Après, quand je leur ai parlé du TFI, ils m'ont dit que ça se modifié pas, qu'il fallait laisser les réglages d'origine.
Donc ça me laisse perplexe, parceque suivant la config sur un 883 et 1200, y'a forcement des réglages à faire.
Au moins sur les modes 1,2et3
Bref, je leurs amène, ça lui fera un ptit checkup
D'ici la, je vais pas trop rouler avec alors.


T'as essayé sans le TFI comme l'a mentionné hdmanillac Question

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Mon Iron rien ne l'arrête......même pas ses freins !!!
Mar 26 Mar - 22:06 (2013)
nocturnal
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
Pas encore.
Je vais essayer ct'aprem si j'ai le courage.

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Mer 27 Mar - 13:35 (2013)
macdoud76
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
tas regardé si t'avais pas un truc dans ton pot??
t'as enlevé les sondes ou pas dans les collecteurs? parceque la valve située en haut du pot pres des sonde lambda est ptetre bloqués fermée!?

t'as un tfi, les sondes sont shintées? normalement
tu peux essayé de demonter ta valve, reboucher avec un bouchon de sonde lambda inox!
ou pas pour l'essai! et voir si ca chauffe toujours!
si ça rougi ça chauffe!!! Neutral si ça chauffe ya ptetre un soucis sur l'echappement le TFI, jcrois pas!!!
Wink ou plus con mais deja vu chez un pote, becane remisée pour l'hiver et petit rongeur montés et coincés grillés dans le pot (muffler) qui se bouche!!c'est pas des conneries.. Mr. Green .sont pas remontés dans le collecteur mais coincés dans le silencieux!!!odeur de lapin cramé!!!
bye
mac Okay

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Mer 27 Mar - 17:07 (2013)
Hellmuth
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
macdoud76 a écrit:
petit rongeur montés et coincés grillés dans le pot


"parfait pour les ptites faims"

Mort de Rire

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Mer 27 Mar - 21:48 (2013)
macdoud76
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Message Collecteur rouge Répondre en citant
tu m étonnes Mort de Rire

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