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historique d'un guidon

 
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historique d'un guidon
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the spirit
Sportster de bronze

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Inscrit le: 14 Nov 2011
Messages: 107
Localisation: région Lilloise
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Message historique d'un guidon Répondre en citant
salut a tous
comme j'ai déjà expliqué , je n'ai pas encore de Harley
mais , je sais déjà celle que je veux et plus ou moins ce que je vais en faire
par contre , j'aimerai beaucoup savoir un peu l'historique des pièces de déco que je vais lui monter
par curiosité , mais , aussi parce que , j'aime savoir le pourquoi du comment Wink

donc , si quelqu'un sait pourquoi cette forme de guidon , sur quelle modèle il avait été monté a l'origine
je serais très intéressé
merci d'avance Okay Okay


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"L'amitié, c'est comme pisser dans son pantalon, tout le monde le voit mais vous êtes le seul a en sentir la douce chaleur"
Jeu 11 Avr - 16:21 (2013)
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Jeu 11 Avr - 16:21 (2013)
yacko
Sportster

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Inscrit le: 11 Mar 2013
Messages: 54
Localisation: Riviera vaudoise
Masculin

Message historique d'un guidon Répondre en citant
Hello chef comment va?

C'est le guidon hollywood, que l'on trouvait dans les années 40 (à la base)
Jeu 11 Avr - 21:06 (2013)
Bertno
Sportster

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Inscrit le: 13 Mar 2013
Messages: 60
Localisation: Rhône
Masculin

Message historique d'un guidon Répondre en citant
Et aujourd'hui on peut retrouver un semblant d'Hollywood sur la SLIM.
Tu trouveras le même style avec un guidon de crossbonne (mais sans la barre au dessus)

_________________
We brake for nobody

mon Nightster !!!
Ven 12 Avr - 21:22 (2013)
yacko
Sportster

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Inscrit le: 11 Mar 2013
Messages: 54
Localisation: Riviera vaudoise
Masculin

Message historique d'un guidon Répondre en citant
Yep,c'est ce que j'ai mis sur mon forty Smile
Sam 13 Avr - 16:27 (2013)
the spirit
Sportster de bronze

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Inscrit le: 14 Nov 2011
Messages: 107
Localisation: région Lilloise
Masculin

Message historique d'un guidon Répondre en citant
salut , merci pour vos réponses
j'ai aussi un pote qui m'a donné une explication
ces guidons étaient montés comme disais Yacko dans les années 40 , mais surtout sur des modèles bien spécifique , pas vraiment grand public
il n'était pas aussi stylisé , plus grossier , Harley recherchait surtout l'efficacité
la barre centrale était plus grosse , voir carré et non ronde , elle était sensée pour les motos de guerre , tenir le pare-brise , mais surtout une plaque en acier pare-balles
elle a ensuite servie a soutenir les gros pare-brise en verre sur les motos des flics
voilà une autre piste , je vais essayer de trouver des photos pour dire d'aller jusqu'au bout Okay

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Sam 13 Avr - 23:17 (2013)
Bertno
Sportster

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Inscrit le: 13 Mar 2013
Messages: 60
Localisation: Rhône
Masculin

Message historique d'un guidon Répondre en citant
Belle analyse
Très intéressant
Ça mérite d'être développer. Si tu as des photos ou autre docks ça peut être intéressant

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We brake for nobody

mon Nightster !!!
Lun 15 Avr - 21:12 (2013)
peisteur
Sportster de bronze

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Inscrit le: 27 Nov 2011
Messages: 446
Localisation: 06
Masculin

Message historique d'un guidon Répondre en citant
En après guerre la barre servait aussi pour mettre 2 phares additionnels
Lun 22 Avr - 21:20 (2013)
Philippe S
Modérateur

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Inscrit le: 13 Oct 2010
Messages: 18 538
Localisation: de Nantes
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Message historique d'un guidon Répondre en citant
peisteur a écrit:
En après guerre la barre servait aussi pour mettre 2 phares additionnels


pis maintenant c'est le coyote et l' ifone Mr. Green

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