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Coupe circuit
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Coupe circuit
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-MAX-
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Pinocchio a écrit:
Balthazar a écrit:
Le seul "petit" soucis, c'est que tu réinitialises l'ECM (perte de auto affinage) à chaque fois... Rolling Eyes

Mauvais idée à mon avis! Si tu as un problème de batterie, investis plutôt dans un chargeur intelligent: genre Optimate. Wink


Qu'est ce que tu veux dire exactement par perte de l'auto affiCHage ? Mort de Rire

Parce que moi aussi je comptais aussi mettre un coupe circuit justement. Mon ancienne batterie ne tenait pas la semaine dans le garage cet hiver. Vu que je ne l'utilise la moto que le week end ça devient emmerdant.

Avec la nouvelle batterie ça démarre tout le temps sans problème, mais pour combien de temps?

Et j'ai bien un optimate mais pas de prise dans le garage donc je suis baisé et je ne vois pas d'autre solution...


Même sentence que Superman Mr. Green

-MAX- a écrit:
un optimate a dinamo alors qu'il te faut Superman Mort de Rire


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Pinocchio
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Mort de Rire Et j'achète un esclave pour tourner la dynamo?

Ou alors je ne coupe jamais le moteur de la moto !

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-MAX-
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doit bien avoir un petit retraiter prés de chez toi qui pourrai te tourner la manivelle Mr. Green

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Balthazar
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Pinocchio a écrit:
Balthazar a écrit:
Le seul "petit" soucis, c'est que tu réinitialises l'ECM (perte de auto affinage) à chaque fois... Rolling Eyes

Mauvais idée à mon avis! Si tu as un problème de batterie, investis plutôt dans un chargeur intelligent: genre Optimate. Wink


Qu'est ce que tu veux dire exactement par perte de l'auto affiCHage ? Mort de Rire

Parce que moi aussi je comptais aussi mettre un coupe circuit justement. Mon ancienne batterie ne tenait pas la semaine dans le garage cet hiver. Vu que je ne l'utilise la moto que le week end ça devient emmerdant.

Avec la nouvelle batterie ça démarre tout le temps sans problème, mais pour combien de temps?

Et j'ai bien un optimate mais pas de prise dans le garage donc je suis baisé et je ne vois pas d'autre solution...


Quand tu coupes l'alimentation de l'ECM, tu le remets à zéro, au sens qu'il revient sur la dernière carto' injectée.
Or, un des avantages de l'injection, c'est que l'ECM est doté de la capacité d'affiner la cartographie en fonction de différents paramètres de roulage: type de conduite, altitude, etc.
Donc, quand tu coupes l'alimentation de l'ECM, tu perds ces ajustements.

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Pinocchio
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Ah bon Shocked T'es sur de ça?

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Balthazar
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Ben ouais!

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pis tu doit ReRégler l'heure aussi Mr. Green

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Balthazar
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La bonne solution, si tu veux préserver ta batterie et l'aider au démarrage, c'est d'installer un coupe contact sur le phare pour n'alimenter que la veilleuse quand tu le souhaites.

Je te garantis que le résultat est là! Wink

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-MAX- a écrit:
pis tu doit ReRégler l'heure aussi Mr. Green


C'est vrai... J'oubliais ce point essentiel! Mort de Rire

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bah oui alors Mr. Green

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Pinocchio
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Ok merci pour les conseils. Je vais opter pour l'interrupteur sur le phare alors... Okay

Et puis je m'entends trop bien avec les retraités de mon quartier pour leur faire tourner la manivelle de l'optimate.

Il y en a bien d'autres que je mettrais à leur place pour tourner la manivelle, nettement mieux que des retraités, mais alors là je me fais voler la moto à coup sur. Mr. Green

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Pour l'interrupteur du phare, j'avais ouvert un topic. Wink

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Dans électricité je suppose ! je vais chercher ça

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