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carburateur "only" THEORIE reglage CV
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carburateur "only" THEORIE reglage CV
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Madmax
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Fonctionnement Théorique du carburateur et les influence des internes Arrow




vu d'un CV Arrow




Réglage de la richesse et du ralenti Toujours moteur chaud

1 Chercher le régime + haut avec la vis 9 " vissé la vis 9 en butté pas trop fort et la desserré de 2t 1/2 et chercher le régime le plus haut avec en la vissent ou dévissent par ¼ de tours »
2 et le regime avec la vis de butée qui régle le volet (papillon) situé derrière faire tomber le régime "ralentie"
Et recommencer la manipe 1 et 2 pour stabilisé le tout au régime de ralenti préconiser 850/900 rpm


Certains ont i confectionner une vis de réglage manuel







A voir aussi

http://biker-cochon.over-blog.com/article-28323161.html

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XL 883 LOW 2006 carbu-fatboy 2000 carbu
Cul d'acier Long Ride N°3 -Speed-Tricard #4: ************
This is good
Mon 48'ster
Maxster II

Dernière édition par Madmax le Dim 23 Juin - 12:18 (2013); édité 1 fois
Mar 28 Mai - 22:34 (2013)
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Mar 28 Mai - 22:34 (2013)
hdmanillac
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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Le Blog de Mungu est incontournable:

http://web.archive.org/web/20071223100641/http://mungu.over-blog.com/articl…

Okay

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Mon blog, clique ici This is good
Mer 29 Mai - 06:35 (2013)
RICO
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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
merci a vous deux

formidable j ai tout compris je vai m y mettre Okay
a plus sur le forum
hors sujet mais si quelqu un a besoin d un conseil pour faire un leve moto avec un vieux cric de bagnole c est hyper sécurité et ca vaut rien qu il me le dise
RICO
Mer 29 Mai - 08:02 (2013)
pat77
Sportster d'argent

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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Salut,

merci les gars, j'adore tous ces cours théoriques mis à la dispo de tous ceux que ça intéressent. Okay

Rico: ça m'intéresse, j'aimerais bien voir ça. Okay
Mer 29 Mai - 08:33 (2013)
Patapouf
Sportster d'or

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Inscrit le: 21 Mar 2011
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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
RICO a écrit:
merci a vous deux

formidable j ai tout compris je vai m y mettre Okay
a plus sur le forum
hors sujet mais si quelqu un a besoin d un conseil pour faire un leve moto avec un vieux cric de bagnole c est hyper sécurité et ca vaut rien qu il me le dise
RICO


Fais nous un tuto, ce serait encore mieux Okay

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Mon 48

Hooters, hooters... Yum yum yum !!! Hooters, hooters... On a girl that's dumb !!!

Give me fuel, Give me fire, Give me that which I desire, Ooh!
Mer 29 Mai - 14:54 (2013) Visiter le site web du posteur
RICO
Sportster de bronze

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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
je demande pas mieux mais je suis pas au top pour mettre des photos sur le forum
a chaque fois le format n est pas bon mais je vai réessayer
RICO
Mer 29 Mai - 15:42 (2013)
RICO
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Inscrit le: 15 Mai 2013
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Localisation: REIMS
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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Désole impossible de mettre aucune photo pourtant je les réduit et fais tout bien ca ne marche pas Evil or Very Mad
RICO qui a monté un pneu continental a flanc blanc super
Jeu 30 Mai - 19:15 (2013)
Cobalt blue
Sportster de bronze

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Messages: 954
Localisation: 28 eure et loir
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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Le problème sur mon carbu le logement de la vis de richesse est bouché ! Pas de vis d réglage en vue !

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Bonum vinum laetificat cor hominis !
(Le bon vin réjouit le coeur de l'homme!)
Jeu 30 Mai - 20:27 (2013)
eagle52
Sportster de bronze

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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Salut ,
@ Cobalt Blue : d'origine la vis est cachée par un petit capuchon en tole (c'est fait exprés pour ne pas pouvoir y acceder et modifier les normes de reglage de richesse d'usine ) et pour acceder a la vis de richesse il suffit de percer le petit capuchon avec un foret de 3 par ex , en faisant attention a pas y aller trop fort pour pas endommager la vis de richesse(qui n'est pas loin derriere) et de visser pas completement dans le trou une vis a tole (style parker) et ensuite avec une pince , tu tires sur la vis , et le capuchon sort et tu peux acceder a cette fameuse vis de richesse Wink



@Norbert : Merci , d'avoir rajouter ce post ! Okay

eagle A+

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Ven 31 Mai - 05:30 (2013) Skype
eagle52
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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Re ,

une petite astuce , pour regler cette vis de richesse , c'est de faire un repere sur le tournevis (comme en jaune sur la photo) pour se reperer et compter le nombre de tour facilement pour la desserer et la resserrer , c'est comme ça que je fait Wink



et en utiliser un assez court pour pas etre ennuyer ( faire gaffe aussi , c'est une vis en laiton donc assez fragile ) Wink

eagle A+

_________________
Ven 31 Mai - 10:17 (2013) Skype
RICO
Sportster de bronze

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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
super
tous mes ratés et pets au filtre et a l échappemnt étaient du a un mélange trop pauvre et un ralenti trop haut
incroyable la différence j avais deux tours un quart alors qu il en fallait trois
c est plus la meme bécane et mes bougies sont redevenues marron clair
suivi vos conseils
merci Okay Okay
RICO
Lun 3 Juin - 18:54 (2013)
Chiendlacasse
Sportster

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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Bonsoir tout le monde !
Demain je dépose le carbu de mon 1200 R de 2004, je pense qu'il a besoin d'un nettoyage, a priori, d'apres le cons lorque j'ai acheté la moto, elle est en stage 1: Il y a des echappements S&S, il y avait un filtre Screaming eagle mais l'annee dernière j'ai monté un hyperchargeur, il y a aussi un boitier Screaming eagle. J'aimerai profiter de la dépose du carbu pour le mettre, ou verifier qu'il soit en "accord" avec le reste....echap, filtre....
Je sais que parfois certains apportent quelques reglages différents par rapport au kit "dynojet".... taille de gicleur....
J'ai vu un lien de blog super bien fait plus haut, je peux le suivre, vu ma config ? Smile
Idées ? Conseils ? Smile
Au fait mon carbu est celui d'origine

Bonne soirée Smile
Mer 12 Juin - 22:17 (2013)
Patapouf
Sportster d'or

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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Un boitier SE et un carbu scratch scratch scratch scratch

Les boitiers c'est pour les injections.

De plus, pour être en stage1, il faut que ton mélange ait été enrichi, donc si le carbu est strictement d'origine, tu ne l'as pas ton stage1, il faut au moins que gicleur, aiguille (voir avec les pro du carbu, ce n'est pas mon cas) aient été changés...

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Mon 48

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Mer 12 Juin - 22:22 (2013) Visiter le site web du posteur
Sith
Invité

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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
SE fait pas des allumages electroniques pour les carbus, Jona ??
Mer 12 Juin - 22:32 (2013)
Patapouf
Sportster d'or

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Message carburateur "only" THEORIE reglage CV Répondre en citant
Te dirai ça quand j'aurai un carbu

Mr. Green Mr. Green

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Mon 48

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Mer 12 Juin - 22:52 (2013) Visiter le site web du posteur
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