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fabien0151
Sportster d'or
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Je compte tjr partir sur les freedom performances déclaration.
Je dirais pas qu'on me la souffler 
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Mon 48
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| Mer 21 Sep - 20:54 (2016) |
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| Mer 21 Sep - 20:54 (2016) |
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stefd30
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 je sais pas qui te la souffler mais il a de bonnes idées 
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Parfois je diverge, mais le plus souvent je dis Bite
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| Mer 21 Sep - 23:18 (2016) |
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Gilem
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 | | Tu vas pas être déçu  le son est juste magnifique même sur le LowRider |
Yes, j'en ai entendu sur d'autres HD & la vidéo de Sol: le son plus grave que V&H ! 
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| Jeu 22 Sep - 11:04 (2016) |
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stefd30
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En live c'est encore mieux qu'en vidéo
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| Jeu 22 Sep - 11:58 (2016) |
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fabien0151
Sportster d'or
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| | je sais pas qui te la souffler mais il a de bonnes idées |
Ah tu crois en tout cas sa a l air de bien envoyé niveau son puis il y aura des réglages de carto à faire
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Mon 48
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| Jeu 22 Sep - 12:11 (2016) |
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stefd30
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juste un petit ajustement des VE pour commencer et après on verra
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| Jeu 22 Sep - 12:13 (2016) |
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fabien0151
Sportster d'or
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Oui Mr dernier détail faut que je les achète
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Mon 48
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| Jeu 22 Sep - 12:14 (2016) |
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stefd30
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Ca peut aider
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| Jeu 22 Sep - 12:23 (2016) |
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fabien0151
Sportster d'or
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Oui
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Mon 48
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| Jeu 22 Sep - 12:28 (2016) |
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Tomfuel
Sportster de bronze
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| Jeu 22 Sep - 12:29 (2016) |
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Bavmorda
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je confirme les freedom... ça envois... bien caverneux... peut etre meme un poil trop. je conseillerais d'acheter les quiets en meme temps histoire de pas avoir à payer des FDP une autre fois.
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Ni Dieu Ni Maître
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| Jeu 22 Sep - 12:42 (2016) |
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Gilem
Sportster de bronze
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Je n'ai pas pris les Quiets car sur Dyna-S avec la ligne d'origine Tommy-Gun: les cata reste dans le collecteur... 
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| Jeu 22 Sep - 15:45 (2016) |
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fabien0151
Sportster d'or
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| | je confirme les freedom... ça envois... bien caverneux... peut etre meme un poil trop. je conseillerais d'acheter les quiets en meme temps histoire de pas avoir à payer des FDP une autre fois. |
Je prend note merci
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Mon 48
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| Jeu 22 Sep - 20:56 (2016) |
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Nescar
Sportster
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Salut tout le monde.
Je vous parle ici dans l'optique d'un stage 1.
Après avoir lu une bonne partie du sujet et quelques forums US, je pense m'être fait une idée sur comment allier look et performance.
Si j'ai bien compris le top pour les perfs sont les systèmes 2>1 pas trop courts (mais dont le look dénature la moto je trouve) et le moins bon les 2-2 courts style shortshots. Ces derniers par contre se révèleraient meilleurs dans les hauts régimes lorsqu'on ouvre en grand (drag race chez les ricains).
Mes constats justifient pour moi le choix de la MoCo de mettre un "crossover pipe" ou tube de liaison entre les 2 échappements pour reprendre les bienfaits de l'équilibrage des gaz.
Là ou le bas blesse pour les performances, ce serait le diamètre des tubes d'origine qui serait trop petit pour assez libérer le moteur.
Arrêtez moi là si je me trompe.
J'ai donc cherché et trouvé un échappement de la marque S&S ( http://www.revzilla.com/motorcycle/ss-power-tune-sport-exhaust-for-harley-s… ) qui reprend le look shortshots et a un tube de liaison discret entre les 2 shots.
Qu'en pensez-vous? Je partais à la base pour des twin slash V&H ou des Cobra à monter sur la ligne d'origine mais cette découverte me remet tout en question.
Vos avis d'experts (ou non) me seraient utiles.
A+
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In Flammekueche we trust! |
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| Jeu 13 Oct - 15:36 (2016) |
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varnice
Sportster de bronze
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pour ma part j'ai un 2 en 1 supertrapp et c'est le top....essaye d'en voir un en vrai sur une machine pour te faire une opinion mais desolé ca repond pas a ta question...apres ce qui est marrant et triste c'est que les pots les plus nuls sont les plus vendus
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Ma grise..
une harley oui mais une harley qui vibre et rase moquette !!!! |
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| Jeu 13 Oct - 18:09 (2016) |
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| Aujourd’hui à 21:39 (2018) |
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