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Les ECHAPPEMENTS
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Les ECHAPPEMENTS
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erike59
Sportster

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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
j' ai perce les pots avec un trou de 11mm et j' ai pas beaucoup de bruit a l’échappement
et je demende si ce n'ai pas ce nid d'abeille  cathalitique a l'entree des pots qui étouffent
peut on perce ce nid d'abeille?
Jeu 3 Nov - 17:57 (2016)
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Jeu 3 Nov - 17:57 (2016)
Ed.
Sportster d'or

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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
attends les spécialistes du carbu...vont te répondre Okay

_________________
Ed.'48 !
Jeu 3 Nov - 18:15 (2016)
Don Long Juan
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
tes silencieux démonteras
dans un carton tu les rangeras
sur le coincoin des silencieux tu trouveras
d'un bon gros trou tu les dépastilleras
avec facilité tu les remonteras
tes gicleurs tu chageras
ta richesse tu ajusteras
avec bonheur tu rouleras...

_________________

=> Le 8 carbu alias El Viento
=> Le 72 alias Le Peanut est à vendre
=> Des balades Ici c'est Ailleurs
Jeu 3 Nov - 18:31 (2016)
Ed.
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Mr. Green voui...alors ça c'est bien vrai comme disait la mère Denise...

les silencieux stock ça se garde précieusement au chaud... parce que on sait jamais.... la loi...la marée chaussée ... tout ça tout ça...pouvoir revenir en arrière en moins de 8 jours pour présenter sa brelle à la gendarmerie... le principe de précaution...

maintenant dans son cas... c'est trop tard...il a déjà percé la pastille à 11mm ...


il est monté fin quand même non ? ok ok je sors

_________________
Ed.'48 !
Jeu 3 Nov - 20:13 (2016)
erike59
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
ouai j'aurai pas du percer ......merde
Jeu 3 Nov - 21:24 (2016)
erike59
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant

j' ai perce les pots avec un trou de 11mm et j' ai pas beaucoup de bruit a l’échappement
et je demende si ce n'ai pas ce nid d'abeille  cathalitique a l'entree des pots qui étouffent
peut on perce ce nid d'abeille?  cela pose il un probleme ?
qq'un peut'il eclairer ma lanterne svp .....

Sam 5 Nov - 16:46 (2016)
Squalito
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Bonjour, je suis sur un 1200 2016 équipé de silencieux V&H Straightshots en stage 1 avec FP3. Je compte faire une carto aux petits oignons bande large etc au final et je me pose des questions histoire de budgétiser la chose. J'ai lu plein de pages dans tous les sens mais je ne trouve pas de réponses très nettes.
Ces silencieux sont ils de qualité pour faire une carto qui tue de la mort en optique patate souplesse toussa, ou faut il envisager un changement de silencieux voir une ligne complète ?
J'ai cru comprendre que les V&H et en particulier les "shortshiiiits" ne sont pas idéaux mais quid des Straightshots ?
Et s'il faut changer, plutôt sur quel type marque d'échappements ?
Merci de votre aide !
Jeu 10 Nov - 22:01 (2016)
Squalito
Sportster

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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Et si ma question est débile vous privez pas j'ai le cuir épais Very Happy
Jeu 10 Nov - 22:30 (2016)
Ed.
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
carto ...bande large ? tu compte acheter DPV et sonde large bande qui vont avec ?

les pots.. pour moi, c'est surtout un ensemble entre l’esthétique de la moto, le son et les performances que tu veux obtenir... et le choix de perf/son/compromis esthétique est suivant les gouts...

perso je suis passé des shortshots full son et gros watt...à des pots home made un peu moins de son et moins de perf en haut..et là je monte cet aprem des supertrapp supermeg qui me semblent plus apte à répondre au couple son /perf car ces aspect son réglable sur cette ligne 2 en 1... pour l'esthétique c'est une ligne un peu moderne qui correspond pas forcément à mes gouts ...mais je vais voir ce que je peux y faire

donc les pots...oui c'est pas simple... le filtre à air non plus... Mr. Green

mais tu devrais feuilleter les 120 pages...pour déjà commencer à te faire une idée perso

_________________
Ed.'48 !


Dernière édition par Ed. le Ven 11 Nov - 11:21 (2016); édité 1 fois
Ven 11 Nov - 08:41 (2016)
Squalito
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Je feuillète je feuillète mais j'ai pas trouvé vraiment ce que je cherchais en terme d'adéquation c'est pour ça que je me tâte et je demande. Histoire de prévoir un peu le budget.
Yep pour la reprog carto avec sonde larges bandes, et en plus j'ai la chance d'avoir juste à côté de chez moi un spécialiste agrée dynojet qui passe sa vie à reprogrammer toute sorte de choses.

Le spet est équipé d'un filtre performance machine qui doit permettre aux deux poumons de bien respirer... Mon optique est de maximiser la souplesse et la patate à bas et mi régimes. En haut je m'en fous et puis un moteur Harley longue course n'est pas fait pour ça.

Mais bref donc, une idée quelqu'un pour des conseils sur les straightshots ?
Ven 11 Nov - 10:25 (2016)
Balthazar
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Les StraightShots, ça devrait le faire.

Par contre, comme dit Ed, faut virer ton machin "FP3" et acheter un DPV avec le module complémentaire équipé des sondes bandes larges.

Là, tu auras vraiment le TOP! Okay

_________________

Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Ven 11 Nov - 11:13 (2016)
Squalito
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Oui oui tout à fait Balthazar, le FP3 c'est l'actuel mais je prévois au budget un DPV avec le module qui va bien.

Pas de contre indications avec les Straigthshots donc super, merci de ta réponse.
Ven 11 Nov - 12:07 (2016)
Ed.
Sportster d'or

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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
petit retour d'installation des Supertrap Supermegs

je l'ai ai acheté chez >>>>>>>>>> http://california-motorcycles.es/ au tarif improbable ..... de 890€ Neuf

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En Vrac :


- truc à savoir pour ceux qui voudraient les momifier....pour la pose de bande sur ces pots... laisser un bon 5 cm de libre avant le collecteur...sinon c'est la chiotte à monter car pour bien les placer il faut laisser de la marge pour les brides...je le précise car je me suis fait avoir au premier test de montage à blanc...

- aussi les sondes, surtout celle arrière, est un peu chiante à passer avec les durites d'huile.

- et il faut démonter l'ensemble repose pied/frein sinon ça passe pas.

bref sont quand même bien casse burette à monter...sans pour autant être d'une difficulté insurmontable... ces 2en1




+ de tof là >http://www.forumsportster.com/t13521-Ed-48.htm?start=525

_________________
Ed.'48 !
Dim 13 Nov - 17:28 (2016)
Superman
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Quelqu'un ici aurait des pots Kess Tech? Pour m'éclairer sur leur fonctionnement exact (électrique ou manuel ou les deux), leur qualité de fabrication, le mode exact de fonctionnement, etc...

De même, je crois qu'il y a 3 positions dessus... En gros, 1-street legal, 2-médium et 3-full bordel... Je compte en acheter (pour ma street glide), je me disais que je roulerais 99% du temps en médium, lors des "moments à risque" (contrôle MIB, traversée de ville genre Paris, retour tardif à la maison) je pourrais rouler en street legal et parfois faire péter les watts pour faire mumuse.

L'idée la plus logique étant au final de faire une carto "médium" adaptée au réglage "médium" des pots. Etant donné que ça sera la configuration la plus courante...

Alors des retours sur ces pots Question

_________________


http://superthrux.wifeo.com/

http://www.forumsportster.com/t4761-Super-48.htm
Lun 14 Nov - 14:41 (2016) Visiter le site web du posteur
Blacksad
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
J'ai un pote (voisin) qui a des Vances sur son Street, c'est largement acceptable au niveau sonore, et surtout bien moins cher que les K.T Mr. Green

Et tout aussi illegal Mr. Green

_________________

When my life is over and my time has come to pass, Bury me upside down so the world can kiss my ass (Blackberry Smoke - Son of the Bourbon)
Lun 14 Nov - 14:57 (2016)
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