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Les ECHAPPEMENTS
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Les ECHAPPEMENTS
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Forty.48
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
les supertrapp 2 in 1 sont moins plus bruyant?
Dim 2 Nov - 21:43 (2014)
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Dim 2 Nov - 21:43 (2014)
Jc
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
pat77 a écrit:
Ce n'est pas les plus bruyants mais trop pour être aux normes.


Voilà. D'après un pote qui a l'habitude ( Mr. Green ) ils ne sont pas dans les normes d'homologation, pourtant le son rauque et caverneux n'est absolument pas gênant selon moi. Mr. Green

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Dim 2 Nov - 21:46 (2014) Visiter le site web du posteur
Forty.48
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Je me tâte avec les supertrapp mais j' ai peur qu'il fasse trop de bruit je me suis fait gauler avc mes shorts donc j'ai l' appréhension du contrôle maintenant.
Dim 2 Nov - 21:52 (2014)
Nedstark
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Forty.48 a écrit:
les supertrapp 2 in 1 sont moins plus bruyant?


en fonction du nombre de coupelle que tu met tu peux ajuster le niveau sonore (et les perfs)

a 12 coupelles j'etais legal (mesuré au au boulot)

la je suis à 17 faut que je mesure...mais je pense que c'est plus la même Smile

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Dim 2 Nov - 21:56 (2014)
pat77
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Légal au niveau du bruit mais sur un contrôle anti pollution comme ils font sur Paname, il manquera toujours le catalyseur.
Puis si c'est pour avoir le même son qu'avec les stocks, autant les garder.
Quand on ne roule plus aux normes, faut en accepter le risque.
La seule chose que je conseillerai, c'est de garder ces pots stocks si ça va jusqu'à une présentation de la bécane aux normes.
Dim 2 Nov - 22:01 (2014)
Jc
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Balthazar a écrit:
On faisait cogner quoi???

Comme cela a été répété mainte et mainte fois, le seul inconvénient de baisser le ralenti à chaud est que la recharge de la batterie ne se fait plus suffisamment (au ralenti justement).


Excuses moi, je ne comprend as ce qu'est le "ralenti à chaud". Pour moi il y un ralenti, je ne connais pas la différence entre "à chaud" et pas à chaud.

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Forty.48
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Pat77 j'y passe le 29 novembre chez les bleus j'étais en vance short et j'ai remi mes pots stocks que j' ai gardé car je savais le risque mais qd j'ai démarré je t' explique même pas la tête que j' ai fait j'ai l'impression que c'est une autre moto. Donc je suis à la recherche de pot qui sont raisonnable dans le bruit mais mieux que les stocks.
Dim 2 Nov - 22:05 (2014)
pat77
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Alors SE street perf, ça passe plutôt pas mal aux oreilles des MIB
Ou pot avec système de valve refermable genre kess Tech mais là faut braquer ton banquier.


Dernière édition par pat77 le Dim 2 Nov - 22:17 (2014); édité 1 fois
Dim 2 Nov - 22:07 (2014)
pat77
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Jc a écrit:
Balthazar a écrit:
On faisait cogner quoi???

Comme cela a été répété mainte et mainte fois, le seul inconvénient de baisser le ralenti à chaud est que la recharge de la batterie ne se fait plus suffisamment (au ralenti justement).


Excuses moi, je ne comprend as ce qu'est le "ralenti à chaud". Pour moi il y un ralenti, je ne connais pas la différence entre "à chaud" et pas à chaud.


Ton ralenti moteur chaud est plus bas que moteur froid.
Dim 2 Nov - 22:08 (2014)
Forty.48
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Nedstark, 12 coupelles tu étais à combien niveau décibels?
Dim 2 Nov - 22:25 (2014)
Nedstark
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
98 dB la becane le long d'un muret....donc sans doute moins fort sur des mesure en champs libre.mais ça m'a suffit.


par contre :

Je rejoint pat77 faut voir ce que tu veux.


-un stage 1 performant?
tu pourra difficilement t'affranchir du bruit mais il pourra rester un poil contenu (c'est le cas des supertrapp mais yen a plein d'autre )

-le look? 2-2? 2-1? long? court?

-le son ? (aigu? sourd?)

c'est quand même un choix couteux Smile choisi bien Wink


pat77 a écrit:

Puis si c'est pour avoir le même son qu'avec les stocks, autant les garder.


ba non...


-la gueule des pots
-un son joli n'est pas nécessairement un son fort...qualité quantité tout ça tout ça
-les "perfs"...perso je préfère plein de couple en bas (avec du 2 en 1 j'en ai ) que plein de pèche en haut des tours avec des pots bien ouverts)



-

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Dim 2 Nov - 23:52 (2014)
Sith
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
supertrapp 12 coupelles 98 db a 2900 tr/mn ??

J'ai comme un doute Mr. Green
Dim 2 Nov - 23:56 (2014)
Nedstark
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
sisi promis Smile
12 disque et closed end cap hein Smile la finale n'est pas ouverte

je vais être honnète j'en venais même a les trouver faiblard ( même si c'est pas ma prio...c'est quand même cool quand ça sonne)

ça gueule moins une fois le régime stabilisé....

la je suis passé à 17 coupelles (pour essayer de combler un trou que j'avais ...raté mais j'ai gagné en pèche sur l'ensemble) et c'est clairement plus la même.

Et je fait toujours moins de bruit que mes anciens short avec qb et smartpartz Twisted Evil Twisted Evil

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Lun 3 Nov - 00:05 (2014)
Mister Green
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
Pour être homologué en plus il n'y a que les Sebring qui offrent ça.


Pour le reste tu pourras faire ce que tu veux tu peux aussi te faire emmerder parce que tes pots ne sont pas homologués.

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Je préfère partir plutôt que d'entendre ça plutôt que d'être sourd (Georges Abibol)
Lun 3 Nov - 00:07 (2014)
Forty.48
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Message Les ECHAPPEMENTS Répondre en citant
J'aime bien ces 2 in 1, après niveau perf je cherche pas à concurrencer les gsxr ou autres. Je veux simplement un bruit qui passe pas inaperçu et qui ne soit pas verbalisable par les bleus.
Depuis deux jours je roule en stock, je vous ment pas, heureusement que j' ai mon klaxon car le nombre de voiture qui se rabattent sur moi c 'est plus que dangereux de rouler sans faire de bruit.
Lun 3 Nov - 00:14 (2014)
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