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[Dossier] à propos des clignotants
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[Dossier] à propos des clignotants
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Sith
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
ben ca depend surtout de la panne

Si c'est le fil clico qui est coupé, ben suffit de ressouder
si c'est une led de claqué faut changer
Mer 7 Mai - 09:55 (2014)
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Mer 7 Mai - 09:55 (2014)
coteobscur
Sportster d'argent

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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
Ok je vais vérifier ça de prés, merci.

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Mer 7 Mai - 10:54 (2014)
coteobscur
Sportster d'argent

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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
La panne est localisée, le cable est coupé sous le garde boue car il etait mal accroché et frottait sur le pneu. le gauche n'est pas mieux Sad
Je vais donc démonter le cache sabre, débrancher les cables du connecteur et tenter une soudure de réparation.
Un conseil, jetez un oeil sur vos cables sous le garde boue ...

A Suivre ...

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Mer 7 Mai - 22:45 (2014)
Haryon
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
j'ai eu le même coup sur mes deux câbles également à quelques mois d'intervalles...un seul de réparé dans les règles de l’art par HD (lors de ma révision, garantie tout ça...) l'autre ça date de 15 jours...réparation rapide deux sucres,un bout de câble de quelques cm et du scotch électricien... pour le moment rouler 500km ainsi et ça ne bouge pas... je leur ferai réparer cela lors de ma prochaine révision....

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Jeu 8 Mai - 06:41 (2014) Visiter le site web du posteur
flytus
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
moi aussi un fil touchait le pneu, j'ai relevé la moto, retiré les amortos et j'ai mit des riselants a chaque crochets d'attache et la nikel Okay

bon je l'ai vu avant de roulé donc pas de panne.

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le Forty-eight a la patate, pourtant son réservoir est une cacahuète..........
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Jeu 8 Mai - 07:16 (2014)
Pitiboyz
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
Même chose,
Ils étaient tous dénudés mais par chance jamais eu de fuse HS
On les avait vu quand on avait changer mon gb arrière avec Sith et Jp,

Donc au final on a fait comme flytus, tout attache sur les points des sabres avec des colliers et c'est nickel

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J'appele fruit du labeur ce que tu appeles chance.
Jeu 8 Mai - 08:49 (2014)
coteobscur
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
Réparation terminée et tout fonctionne Wink
Un peu galère car je n'ai pas pu demonter l'ecrou du cligno sur le sabre (pas de place sans lever la moto ou démonter la roue )
J'ai donc démonter les cosses du connecteur (sous la selle) et dégagé les fils pour effectuer la soudure de réparation plus gaine rétractable.
Au remontage j'ai fait passer le cable dans les pinces en plastique et dans un tunel situé dans la partie plastique a l'interieur du garde boue (surement fait pour ça) le cable est ainsi parfaitement positionné et protégé.
Au final c'est nickel je ferais la même chose a gauche pour éviter la même panne Okay

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Ven 9 Mai - 18:28 (2014)
Sith
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
Nickel Okay

Pour moi leur montage est une veritable heresie.

Deja les fils de clico qui passent entre la selle et le cadre, rien de tel pour les ecraser et creer des cours jus.
Mais en plus le passage a travers les sabres et sous le garde boue..... avec les prises qui ne passent pas dans le trou des sabres......

Il vaut mieux quand on a le temps de le faire sortir les fils de leur routage d'origine (en demontant les prises) et faire passer les fils dans l'angle superieur du cache sabre (en collant a la colle chaude) et bien sur faire passer le fil a l'arrivée sous le delta du cadre.

L'avantage, c'est qu'en cas de soucis ou de besoin de demonter le gdb, tu tombes le cache sabre et tu enleves en une fois, cache - clico et faisceau
Ven 9 Mai - 18:50 (2014)
Nedstark
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
bon pas trop de news coté carrosserie pour mon changement de cache sabre alors je pose la question ici.
(ce qui est peu être pas anormal vu que la question porte en fait sur un démontage cligno)

J'ai bien regardé et pas trouvé.

La seule solution pour démonter les cligno (et les remettre aprés avoir changé le cache sabre) c'est de couper le cable puis de ressouder?

ou ya moyen de debrancher quelques chose coté feu arriere pour sortir le cligno + cable proprement?

thx

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Sam 2 Aoû - 12:55 (2014)
flytus
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
ça m'étonne je sais pas si le R est comme le 48 mais moi j'ai sorti les clicos entierement avec cables et fiches.

Si c'est ça ta question Mr. Green

en meme temps je pense pas que harley les ai monter en kit sur leurs motos, donc il doit bien y avoir une solution pour sortir l'ensemble.

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Lun 4 Aoû - 06:44 (2014)
Nedstark
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
il est de quand ton forty?

tu avais un phare arriere ou des 3 en 1?

sinon tu les a debranché a partir d'ou?


merci

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Lun 4 Aoû - 10:19 (2014)
Sith
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
J'vois pas ce qu'il ya de compliqué

Tu debranche 1 et 2 et basta


Lun 4 Aoû - 10:24 (2014)
Nedstark
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
haaaaaaa ba voila Smile


il manquait juste cette info là...je peux donc les débrancher sur le feu arrière Smile

Niquel... Merci

(non je te jure qu'en mattant partout c'est la première fois que je trouve cette info et l'image Wink )
zetes un seigneur sith Twisted Evil

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Lun 4 Aoû - 10:43 (2014)
flytus
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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
il y a toujour un membre qui vole a notre secour!! C'est ça une communauté!!!!

Bravo Sith! Okay Okay

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Lun 4 Aoû - 14:21 (2014)
Sith
Invité

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Message [Dossier] à propos des clignotants Répondre en citant
Une bonne RT en pdf est plus qu'utile, y a tout dedans Mr. Green
Lun 4 Aoû - 14:22 (2014)
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Message [Dossier] à propos des clignotants

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