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Mon dépucelage ...
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Mon dépucelage ...
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freeduke
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
Copié collé de mes essais 883 et 48 de mon post de présentation



Essai 883 low et 48
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freeduke a écrit:


Bonjour à tous.

Jérôme, 39 ans, Marseille. J'ai découvert le forum tout récemment et le monde Harley par la même occasion. J'ai possédé dans l'ordre un street triple, un honda SH 300 (oui oui je sais ...) et actuellement une Tiger 800.

Pour faire court, depuis quelques jours une "connexion" s'est faite dans mon cerveau et je me suis dit et si et si .. .

Ni une ni deux, me voilà dans la rubrique sporster du site de la marque à baver devant l'Iron et la 48. 3 jours non stop à écumer le net à la recherche d'infos et d'avis. Que vaut une Iron en utilisation quotidienne en ville ? Le réservoir Peanut de la forty est t il vraiment handicapant? Madame acceptera t elle de monter sur le pouf à ventouse ? Very Happy Bref plein de questions existentielles.

Vendredi soir après le taff, direction la concess locale. J'entre, (putain font tout en grand les ricains), super accueil, essai programmé pour le lendemain matin. Un pote m'accompagne; nickel je pourrais tester les deux le 883 (pas le IRON malheureusement, une 883 low je crois) et le 48 Twisted Evil

Nous voila partis, putain cocasse le départ avec les commandes avancées du forty et la circulation (toute relative un samedi matin heureusement) du cours Lieutaud pour ceusses qui connaissent. Après quelques kilomètres, je me sens plus à l'aise. Arrivé sur la Ginest, je me rappelle ce qu'on m'a dit. Oublie tout ce que tu sais sur les motos, tu enclenches la 3 et tu laisse faire.

Et là c'est le drame ... je déteste ça !! C'est poussif, ça vibre !!







Non je déconne Very Happy J'ai A DO RE !!!

Le kiff intégral. Je redécouvre cette route que j'ai pourtant pratiqué moult fois en deux roues en avoinant comme un "con". Aujourd’hui j'y vais tranquille, la fleur au fusil, me laisse tracter, je profite du paysage. A un moment une BAR me colle au cul. Bon faut pas déconner quand même, je tourne la poignée, ça part direct, sur le couple. Terrible !!

On s'arrête, on prend des photos, on admire les motos.

Je vous passe les détails. Pour faire simple je revend la Tiger et me prend une HD. Semaine prochaine j'y retourne pour tester une Iron stage 1 (déception sur le son des pots stocks autant sur le 48 que le 883 et j'ai vraiment pas aimé la position sur la 883 low d'essai) et je me déciderai entre les 2.


Bon j'arrête là je pourrais en parler pendant des heures, j'ai déjà souler mes potes et mon frère par téléphone. A bientôt sur ce super forum !! Une vraie mine d'or.



Essai 883 stage 1
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freeduke a écrit:
Bonjour à tous !!

Des nouvelles suite à mon essai de ce soir : une Iron 883 stage 1.

Bon ça n'a rien à voir avec le 883 essayé la semaine dernière. Je me suis régalé Very Happy
Plus de couple, plus réactif, plus de SON !!! Bref plus de tout.

Résultat des courses je pense que je vais partir sur une 883 Iron avec stage 1 dans la foulée Twisted Evil

En revanche j'ai vraiment aimé la position sur le forty eight. Je pense donc monter des commandes avancées sur le 883 et changé les amortisseurs pour mettre des 11.5 (taille d'origine des amortos de la 48 je crois ?) afin de retrouver la position qui me convient.

Va falloir que je trouve une solution pour les échappements aussi. Autant j'ai trouvé le son stock du 883 et du 48 sans âme, autant le son des échappement de la iron stage1 de ce soir était too much (pas pensé à demander la marque des pots).

Bref va falloir trouver un juste milieu pour mes oreilles et les MIBs (peut être des SE ou des twin slash d'après ce que j'ai commencé à lire sur les topics concernés ? )

Affaire à suivre mais si tout se passe bien je devrais avoir mon brelon semaine prochaine Cool

++


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« T'attaquais toi ? Moi j'attaquais pas ! »
Lun 1 Juil - 21:51 (2013)
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Lun 1 Juil - 21:51 (2013)
prof_venkman
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
cool, ca avant bien

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fredlsn
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
Puisque tu es dépucelé, t'es freeduc.. alors Mr. Green Mort de Rire

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Fredlsn
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http://www.forumsportster.com/t43-Presentation-des-motos.htm
Lun 1 Juil - 21:57 (2013)
prof_venkman
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
fredlsn a écrit:
Puisque tu es dépucelé, t'es freeduc.. alors Mr. Green Mort de Rire


Very Happy

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freeduke
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
Fredlsn Mort de Rire

Bon petit changement aujourd'hui !! Ce matin au réveil avant de partir au taff (après avoir écumé pendant une bonne partie de la nuit tous les posts du forums relatifs au choix cornélien entre le 883 et le 1200) , un doute m'envahit Shocked

Et si je me lassé trop vite du moteur du 900 !!!

Bref je pars au taff avec cette idée en tête et soudain à la pause café, une illumination Idea . Un pote de mon ancienne boite avait à l'époque acheté une Harley une Nightster 1200.. j'avais pensé "le fou" à ce moment là (quel ignorant j'étais Mr. Green )
Au dernières nouvelles il utilisait plus la moto et l'avait remisée.

Ni une ni deux je lui envoie un petit sms :

"Elle est de quelle année ta nightster ?
Tu l'as toujours?
Elle a combien de km?
Tu l'as vends?
Tu aimes les films de gladiateurs ?"


Sa réponse :

2009
oui il l'a toujours, 1600 bornes, oui il la vend et non il aime pas les films de gladiateurs


Je lui tél, il commande une batterie pour la remise en route et je dois passer le voir d'ici la fin de la semaine. Je l'aime mon pote Very Happy

Bref maintenant je vais écumer les posts concernant la Nightster Twisted Evil

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Mar 2 Juil - 12:52 (2013)
Popster
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Belle "illumination" Wink

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Mar 2 Juil - 13:29 (2013)
RICARDO92
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
Il parait qu'il y a une réelle différence entre le 883 et le 1200 surtout si tu mets un stage 1..ce que je ferai perso... Wink

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BORN TO RIDE!
Mar 2 Juil - 17:26 (2013)
freeduke
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
oui c'est ce que j'ai cru comprendre aussi que le 1200 était beaucoup plus "castrée" que la 883 pour répondre aux normes, et que par conséquent le stage 1 la libérait d'autant plus !!

En revanche je viens de me rendre compte que le gris du bloc moteur des nightster était franchement moche !!! (en comparaison du traitement black des iron et forty) Sad

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Mar 2 Juil - 21:13 (2013)
freeduke
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Mais pourquoi ils ne nous pondent pas une Iron 1200, ce serait tellement plus simple Very Happy

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Mar 2 Juil - 21:15 (2013)
olivier53
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salut,
Moi aussi 39 ans, 15 ans de sportive et plus aucun plaisir a monter a 250 km/h, je me suis dit et harley !!!! et me voila sur un 48 et la franchement c est le kiff, plus besoin de rouler a 200, ça vibre, ça a un putin de beau bruit ...
Mar 2 Juil - 21:23 (2013)
Chapel
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
~2000 euros et t'as un iron 1200 avec un stage2.

En cours de mon côté Surprised
Mer 3 Juil - 11:48 (2013)
freeduke
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
Oui j'ai lu ça.

Mais quid de l'assurance ?

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Mer 3 Juil - 17:15 (2013)
Popster
Sportster d'argent

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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
Shocked bah tu n'es "potentiellement" plus assuré...

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Mer 3 Juil - 17:19 (2013)
EL D
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
Popster a écrit:
Shocked bah tu n'es "potentiellement" plus assuré...


Certes dans les textes c'est un fait, mais en cas de carton, je vois mal un expert demonter le moteur ou plutot les hauts cylindres..comme il pourrait le faire comme sur des sportives pour verifier si elles sont debridés...mais c'est un risque en prendre en compte comme tu le signale..car si il y a un décès de l'autre coté...là..l'asssurance..te laissera bien tomber...

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GLORIOUS and COUILLU'S VTWIN...
Mer 3 Juil - 19:54 (2013)
Chapel
Sportster de bronze

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Messages: 216
Localisation: france 95
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Message Mon dépucelage ... Répondre en citant
C'est certains que si ca regarde de près ...
M'enfin idem pour un stage 1 officiellement.
Jeu 4 Juil - 09:55 (2013)
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