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Contrôle garde embrayage
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Contrôle garde embrayage
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CC_Indian Rider
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Débrayer = libérer la transmission du moteur
Embrayer = solidariser le moteur et la transmission... Rolling Eyes

Tu démarres le moteur, tu passes la première et tu embrayes : à partir de quelle distance entre le bout du levier et le guidon la moto commence à avancer ?

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Dim 30 Mar - 20:18 (2014)
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Dim 30 Mar - 20:18 (2014)
Syruss
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Syruss a écrit:
La transmission arrête d'accrocher à 1,2 cm.


Oui me suis donc exprimé à l'envers.
Hier j'ai essayé à la poussette sans allumer le moteur. Donc j'essaierai avec le moteur. Logiquement, je devrai trouver 12mm. Moins de 12mm entre le bout du levier et le guidon la moto avance, + de 12 mm c'est débrayé. Mais bon je verrai, ça c'etait en poussant.

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Lun 31 Mar - 20:19 (2014)
Syruss
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Message Contrôle garde embrayage Répondre en citant
cc59120 a écrit:

Tu démarres le moteur, tu passes la première et tu embrayes : à partir de quelle distance entre le bout du levier et le guidon la moto commence à avancer ?


Bon désolé, pour le délais, je suis à la ramasse en ce moment avec le boulot.

Donc pour la mesure, 1,5cm.

J'suis allé chez un gris samedi et je lui demande de regarder mon embrayage pour me dire ce qu'il en pense. Il me dit "Oh lala ça ne va pas du tout, pis ta poignée est dure c'est pas normal, et c'est trop tendu...

Bon je me dis why not. Et là il me montre une autre bécane où pour lui c'était "normal". Alors certes embrayage très doux, avec le petit doigt t'emmènes le levier. Mais la pognée ne revenait même pas contre la fixation Shocked Genre un demi cm de non retour, fallait pousser le levier...
J'ai vu ça j'ai fait ok, je vais regarder ça hein... Bref... Même pour une garde d'embrayage du n'importe quoi...

Je vais mettre de la revtech aussi. L'huile ne va peut être pas et ça claque.

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Mar 8 Avr - 19:52 (2014)
CC_Indian Rider
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Message Contrôle garde embrayage Répondre en citant
1,5cm, c'est à peu près ce que j'avais sur l'iron...

Et mon levier ne revenait pas complètement en butée non plus...

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Mar 8 Avr - 20:51 (2014)
Syruss
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Ok merci.
Bah là le coup du levier qui ne revenait pas... c'était quand même énorme quoi, c'etait pas genre 2 ou 3mm...

Logiquement si mon câble est trop tendu, au pire ça ferait patiner en accélérant mais pas claquer les vitesses comme un débrayage insuffisant.

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Mar 8 Avr - 22:47 (2014)
Balthazar
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Message Contrôle garde embrayage Répondre en citant
Pour une garde correcte, tu as avoir un bon jeu dans le levier. 2 ou 3 mm, ça me paraît tout à fait normal. Wink

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