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Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6)
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Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6)
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CC_Indian Rider
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Disons plutôt moins belle... Mr. Green

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
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Ven 27 Fév - 21:34 (2015)
JPM94
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Mr. Green Okay

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Ven 27 Fév - 21:51 (2015)
CC_Indian Rider
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stefd30 a écrit:
niveau garde au sol , y'a pas photo Okay
Mais pourquoi du noir mat , je trouve que ca la dénature. Mr. Green Ils avaient réussi à lui garder ce coté intemporel dans les lignes, et là ca tombe dans le cliché de la "Tendance"




La Dark Horse avait déjà existé sur la dernière génération de Chief avant le rachat de la marque par Polaris...



S'ils la ressortent, c'est qu'ils ont une demande là-dessus...


Et rien n'empêche par la suite de faire l'inverse de ce que font la plupart ("darkiser" leur moto) en récupérant/échangeant des pièces noires contre des chromées... Mr. Green

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Sam 28 Fév - 10:17 (2015)
stefd30
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Message Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6) Répondre en citant
Je me doute bien qu'ils ont de la demande sur du "Dark" c'est à la mode , on voit plus que ca ou du metal flake
C'est peut etre pour ca que je trouve ca too much , et pis
A chaqu'un son mauvais gout , la merde a bien le sien Mr. Green Okay

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Sam 28 Fév - 10:22 (2015)
CC_Indian Rider
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Message Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6) Répondre en citant
Shocked  Ah, ça se goûte ?  Nul à chier

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Dernière édition par CC_Indian Rider le Sam 28 Fév - 11:56 (2015); édité 1 fois
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stefd30
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Message Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6) Répondre en citant
pfff

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Sam 28 Fév - 11:41 (2015)
JPM94
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Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire

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Sam 28 Fév - 11:43 (2015)
soldiez
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pour ceux que ça intéresse, voici mon essai du Indian Classic Chef !
Ven 7 Aoû - 14:13 (2015)
CC_Indian Rider
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Message Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6) Répondre en citant
Quelques remarques suite à la lecture de ton essai...

"il manque peut être une jauge à essence, mais bon, avec les Trip A et B on doit pouvoir s’en accommoder. Le gros bouton sur le dessus à droite permet de démarrer la moto comme sur une Mégane… nickel ! "
Shocked Alors là, ton essai a dû être un peu trop rapide, car on voit quand même bien la jauge à essence sur la photo Mr. Green et tu as oublié de mentionner qu'en plus des 2 trips, il y a un décompte du kilométrage restant avant panne sèche... (mais faut savoir lire un compteur...)
En fait, on démarre la moto, comme toutes les motos modernes qui ont un démarreur électrique, en appuyant sur le bouton ad-hoc sur le commodo droit... Le gros bouton sert soit à mettre le contact (mais on peut aussi le mettre en appuyant une fois sur le bouton du démarreur), et il sert à couper le contact.

"Les comodos ici me posent les même problèmes que sur le Scout, c’est vraiment dommage d’offrir ces machins en plastique même si, ici il sont un peu mieux intégrer… il y a même le régulateur de vitesse sur cette Chief… mais je n’en vois pas trop l’intérêt sur ce genre de moto… "
Shocked Les commodos ne sont pas en plastique, mais en alliage chromé... Rolling Eyes
Contrairement à un sportster que peu utilisent sur autoroute, la chief s'affranchit très bien des parcours autoroutiers et on trouve alors tout l'intérêt (comme dans une voiture dans ce genre de parcours) d'un régulateur de vitesse... Wink

Bon, je vais pas m'étendre sur le comparatif des échappements et du son entre les Harley et les Indian, chacun aura sa propre opinion en fonction de ses critères... Rolling Eyes

Bref, un essai qui présente (à mon avis) un petit parti pris pour une autre marque que celle essayée... Il faudrait quand même comparer la tenue de route et l'inclinaison en virage, mais c'est vrai que quand on roule en Harley, ce n'est pas un critère primordial...

Et pourtant, après bientôt 12 000 km, je ne changerais pas ma Chief contre n'importe laquelle des Harley, fusse-t-elle une CVO bien plus chère... Wink

_________________
Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
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Ven 7 Aoû - 14:52 (2015)
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Message Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6) Répondre en citant
Je m'accommoderais bien d'un régulateur même sur le Sports, même sur nationale pour se caler tranquille à 90 et profiter du paysage Wink
Et faire des pieds de nez aux MIB qui te regardent passer dépités "merde on l'a pas eu" Mr. Green

_________________
L'Homme n'est pas fait pour travailler, la preuve : ça le fatigue !

Présentation : http://www.forumsportster.com/t17548-Pr-sentation-d-un-jeune-vieux-motard.h…
Présentation moto : http://www.forumsportster.com/t24112-La-r-alisation-d-un-r-ve-le-1200-R-de-…
Ven 7 Aoû - 15:59 (2015)
soldiez
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Message Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6) Répondre en citant
CC_Indian Rider a écrit:
Quelques remarques suite à la lecture de ton essai...

"il manque peut être une jauge à essence, mais bon, avec les Trip A et B on doit pouvoir s’en accommoder. Le gros bouton sur le dessus à droite permet de démarrer la moto comme sur une Mégane… nickel ! "
Shocked Alors là, ton essai a dû être un peu trop rapide, car on voit quand même bien la jauge à essence sur la photo Mr. Green et tu as oublié de mentionner qu'en plus des 2 trips, il y a un décompte du kilométrage restant avant panne sèche... (mais faut savoir lire un compteur...)
En fait, on démarre la moto, comme toutes les motos modernes qui ont un démarreur électrique, en appuyant sur le bouton ad-hoc sur le commodo droit... Le gros bouton sert soit à mettre le contact (mais on peut aussi le mettre en appuyant une fois sur le bouton du démarreur), et il sert à couper le contact.

"Les comodos ici me posent les même problèmes que sur le Scout, c’est vraiment dommage d’offrir ces machins en plastique même si, ici il sont un peu mieux intégrer… il y a même le régulateur de vitesse sur cette Chief… mais je n’en vois pas trop l’intérêt sur ce genre de moto… "
Shocked Les commodos ne sont pas en plastique, mais en alliage chromé... Rolling Eyes
Contrairement à un sportster que peu utilisent sur autoroute, la chief s'affranchit très bien des parcours autoroutiers et on trouve alors tout l'intérêt (comme dans une voiture dans ce genre de parcours) d'un régulateur de vitesse... Wink

Bon, je vais pas m'étendre sur le comparatif des échappements et du son entre les Harley et les Indian, chacun aura sa propre opinion en fonction de ses critères... Rolling Eyes

Bref, un essai qui présente (à mon avis) un petit parti pris pour une autre marque que celle essayée... Il faudrait quand même comparer la tenue de route et l'inclinaison en virage, mais c'est vrai que quand on roule en Harley, ce n'est pas un critère primordial...

Et pourtant, après bientôt 12 000 km, je ne changerais pas ma Chief contre n'importe laquelle des Harley, fusse-t-elle une CVO bien plus chère... Wink


j'avoue tes remarques sont constructives... Okay à revoir ma copie du coup... Arrow
Ven 7 Aoû - 16:24 (2015)
soldiez
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webvince a écrit:
Je m'accommoderais bien d'un régulateur même sur le Sports, même sur nationale pour se caler tranquille à 90 et profiter du paysage Wink
Et faire des pieds de nez aux MIB qui te regardent passer dépités "merde on l'a pas eu" Mr. Green


par contre, sors le sonomètre, on va le baiser là dessus... quoi que... laisse tomber, y'a un groupe de sportive qui arrive derrière Mr. Green Mr. Green Mr. Green
Ven 7 Aoû - 16:25 (2015)
webvince
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Au moins les pots bruyants ça coûte pas de points Mr. Green

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Ven 7 Aoû - 17:47 (2015)
Marc
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Message Indian motorcycle Chief : Dark Horse, nouveauté 2016 ! (p.6) Répondre en citant
Je cite : "on peut me dire ce qu’on veut sur les bienfaits de cette Indian, pour moi une Harley c’est une Harley ! - See more at: http://www.jazt.com/v2/moto-americaine-indian-chief-classic#sthash.bsDWKCx5…

Je pense que cette phrase résume bien l'essai, c'est à dire une erreur de casting manifeste. L'essayeur va essayer une moto dans l'idée que si ça n'est pas une Harley cela devrait au moins essayer d'en être une, et puis ... flop, mince ... c'est pas une Harley. Donc en gros l'article explique que décidément, non, une Indian c'est pas une Harley. Grande découverte Rolling Eyes

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Ven 7 Aoû - 20:19 (2015)
CC_Indian Rider
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Pas mieux... Okay

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