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Help ! Problème passage des vitesses à chaud
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Help ! Problème passage des vitesses à chaud
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tontonwaza
Sportster

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Bonjour,

Voilà, j'ai un souci avec mon 883 Sportster de 2001 :

ça devient quasiment impossible de passer les vitesses à chaud, c'est à dire dès que la température atteint les 70°.
J'arrive même parfois au point mort sans le chercher à n'importe quel moment.

A froid aucun problème.

J'ai changé l'huile et j'ai mis de la 20 w 50 synthèse pour moteur boîte et ça n'a rien changé.

Quelqu'un a t'il déjà eu ce souci, de quoi cela peut-il venir ? Sad

Merci de votre aide.
Mar 27 Aoû - 20:35 (2013)
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Mar 27 Aoû - 20:35 (2013)
Superman
Sportster d'Honneur

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Si c'est à chaud, c'est qu'une pièce se dilate et coince... Mais comme ça, derrière son écran, c'est pas facile! Wink

_________________
Mar 27 Aoû - 20:53 (2013) Visiter le site web du posteur
tontonwaza
Sportster

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oui mais où ? boîte, embrayage ? comment faire ? tout ouvrir et regarder ? Pourquoi ça se dilate ? Aïe Aïe Aïe
Mar 27 Aoû - 21:00 (2013)
Superman
Sportster d'Honneur

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Localisation: West coast
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Si ce n'est pas possible de passer les vitesses, ça vient sans doute de la boite... Et à part ouvrir... Wink

_________________
Mar 27 Aoû - 21:12 (2013) Visiter le site web du posteur
Stephanouze
Sportster d'or

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C'est toutes les vitesses, certaines plus dures que d'autres ? ou c'est pareil sur les 5 ?

_________________


Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Mer 28 Aoû - 09:06 (2013)
Baduk
Sportster d'argent

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Inscrit le: 13 Nov 2010
Messages: 1 032
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avec une petite recherche sur le net, j'ai trouvé ça : http://www.freebiker.net/FichesPratiques/boite_vitesse_problemes/

Et ça ressemble pour moi au point 3 :
3 - Une vitesse qui saute (faux point mort)
Pas d'autres remèdes que d'ouvrir la boite pour constater les dégâts. Ressorts de verrouillage détendus, usure du mécanisme de sélection, fourchette usée ou tordue, crabots usés.

Après vérifie le réglage de la garde d'embrayage

_________________
Mer 28 Aoû - 09:14 (2013)
tontonwaza
Sportster

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Bon bah je vais regarder comment démonter la boite et regarder dedans, je vous tiens au courant.
Toutes les vitesses passent mal.
Mer 28 Aoû - 17:52 (2013)
def2l1
Sportster de bronze

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Inscrit le: 19 Nov 2011
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Localisation: 69160
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Si tu avais un probleme de crabotage, tu l'aurais aussi à froid.
Ton probleme ne vient pas de la boite mais de cequ'il y a avant.
assures toi que l'embrayage est correctement reglé (au mécanisme).
Verifies aussi le jeu de la chaine primaire, en chauffant le bloc se dilate
et cela tend la chaine, si ta chaine n'a pas suffisement de jeu, elle est trop tendue
et du coup, les vitesse sont dures à passer.
Si c'est OK de ce coté, c'est l'embrayage.
Bon courage.
Jeu 29 Aoû - 11:00 (2013)
tontonwaza
Sportster

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Inscrit le: 24 Aoû 2013
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OK je vais vérifier tout ça, comment je vois que mon embrayage est bien réglé ?
Merci pour vos conseils en tout cas.
Jeu 29 Aoû - 18:11 (2013)
Proteus
Sportster d'or

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Inscrit le: 21 Nov 2011
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Plusieurs cas de figure pour ton embrayage:

- Ton régime moteur diminue t'il ou augmente t'il quand tu débrayes?
- Est- ce que ta bécane broute quand tu veux démarrer? Par brouter, j'entends que la bécane à tendance à vouloir partir alors que tu es à l'arrêt et que tu passes en première.

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
http://www.forumsportster.com/t4937-Twelve-Cee-2012.htm?q=
Ven 30 Aoû - 07:15 (2013)
tontonwaza
Sportster

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Bon hier soir, vérification du réglage de l'embrayage, de ce côté là apparemment ça va, j'ai détendu un peu la chaine primaire et là c'est pire !!!
Ven 30 Aoû - 07:18 (2013)
Proteus
Sportster d'or

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Inscrit le: 21 Nov 2011
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Il y a bien la quantité prescrite d'huile dans la boite?

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Ven 30 Aoû - 10:18 (2013)
tontonwaza
Sportster

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J'ai mis 800 ml, il me semble que c'est ça mais j'avoue j'y connais pas grand chose
Ven 30 Aoû - 10:24 (2013)
eagle52
Sportster de bronze

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Inscrit le: 18 Oct 2010
Messages: 685
Localisation: 52 Hte-Marne Saint-Dizier
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Salut ,
la contenance exacte c'est 1 quart (d'un gallon) et ça équivaut a 0,946 L Wink
et normalement c'est de l'huile speciale dans les primaires de Sportster (boite de vitesse et embrayage) Wink

eagle A+

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Ven 30 Aoû - 10:36 (2013) Skype
shazz
Sportster d'argent

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Inscrit le: 11 Juil 2011
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Message Help ! Problème passage des vitesses à chaud Répondre en citant
j'ai lu sur pas mal de post que l'huile de boite/primaire peut être la même que l'huile moteur soit de la 20w50 Question

http://www.planete-biker.com/huile-harley-quantite.php

je viens de faire ma vidange hier a peine et j'ai mis 950ml de 20w50 motul 4t 7100 dans la boite et 2800ml dans le moteur avec
changement du filtre

d’ailleurs l'huile est bien rouge ca m'a etonné

test ce matin sur 100 bornes pas de surprise pour le passage des vitesses, je trouve même un clong moins prononcé

_________________
Clik sur mon Brelon sous le Q des gazelles


ne leur pardonnez pas seigneur car ils savent ce qu'ils font
Ven 30 Aoû - 13:23 (2013)
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