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Echappement pour Sportster 2014+
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Echappement pour Sportster 2014+
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JPM94
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
Ok mais c'est pas vraiment un stage 1 alors. Si tu règles ta carto en fonction des pots stocks, ils sont catalysés et donc plus fermés que les pots pour stage1, donc tu n'aura pas le même rendement, certes ton moteur sera calé correctement pour ta config mais cela ne sera pas un stage1 qui lui est constitué du changement des pots du filtre et de la modification de la carto en fonction.

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Ven 24 Juil - 16:05 (2015)
ro.nono
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
Donc si dans un premier temps je veux améliorer l'esthétique, je peux quand même mettre un RSD et prendre un boitier DPV ?
Et par la suite, je change les pots et je pourrai, à ce moment là, refaire la carto moi même avec le DPV pour dire de faire un VRAI Stage1...
J'ai tout bon ?

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JPM94
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
Si tu fais comme ça tu seras obligé de faire des séances d'autotune pour régler ta machine avec ton nouveau filtre et lorsque tu auras installé tes nouveaux pots il faudra recommencer les séances ....
Je pense qu'il est préférable de ne faire qu'une seule fois les séances d'autotune, mais c'est toi qu voit.

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patlaug
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
JPM94 a écrit:
Ok mais c'est pas vraiment un stage 1 alors. Si tu règles ta carto en fonction des pots stocks, ils sont catalysés et donc plus fermés que les pots pour stage1, donc tu n'aura pas le même rendement, certes ton moteur sera calé correctement pour ta config mais cela ne sera pas un stage1 qui lui est constitué du changement des pots du filtre et de la modification de la carto en fonction.


Tout à fait mais a priori le rendement est déjà significatif avec filtre + carto.
Je vous dirai ca début Août

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Patrick

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Ven 24 Juil - 16:19 (2015)
JPM94
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
PAs si sûr que ça que ce soit significatif mais bon on attend ton retour. Okay

Tu as où l'option pots stock sur le DPV ??

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ro.nono
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
JPM94 a écrit:
Si tu fais comme ça tu seras obligé de faire des séances d'autotune pour régler ta machine avec ton nouveau filtre et lorsque tu auras installé tes nouveaux pots il faudra recommencer les séances ....
Je pense qu'il est préférable de ne faire qu'une seule fois les séances d'autotune, mais c'est toi qu voit.


Tu dis ça parce que les séances d'autotune, ce n'est pas bon pour le moteur ? Désolé mais je suis un gros noob chez Harley Embarassed

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JPM94
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
Non c'est chiant à faire Mr. Green Mr. Green

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ro.nono
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
Ouais mais un filtre RSD transparent, c'est quand même sacrément plus beau que l'origine, ça mérite de prendre un peu de temps pour l'autotune Razz

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Ven 24 Juil - 16:31 (2015)
patlaug
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
Tu as où l'option pots stock sur le DPV ??[/quote]

Sur le fuel pack FP3 de chez vance, oui.
Sur SE d'après le Cons aussi

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JPM94
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
Ok parce que sur le DPV je ne trouvais pas Wink

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Ven 24 Juil - 17:26 (2015)
ro.nono
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Donc finalement un FP3, c'est pas si mal que ça Smile

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Sam 25 Juil - 00:28 (2015)
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Message Echappement pour Sportster 2014+ Répondre en citant
ro.nono a écrit:
Donc si dans un premier temps je veux améliorer l'esthétique, je peux quand même mettre un RSD et prendre un boitier DPV ?
Et par la suite, je change les pots et je pourrai, à ce moment là, refaire la carto moi même avec le DPV pour dire de faire un VRAI Stage1...
J'ai tout bon ?


pfff va lire le sujet sur le stage 1 ça t'évitera de faire n'importe quoi

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Sam 25 Juil - 01:15 (2015)
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patlaug a écrit:
Tu as où l'option pots stock sur le DPV ??


Sur le fuel pack FP3 de chez vance, oui.
Sur SE d'après le Cons aussi[/quote]

donc :
le FP3 est encore pire que ce que je pensais
et ton cons' est vraiment une burne qui sait pas de quoi il parle

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Sam 25 Juil - 09:21 (2015)
patlaug
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pourquoi ?

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Sam 25 Juil - 10:03 (2015)
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patlaug a écrit:
ro.nono a écrit:
Donc filtre + DPV pour la carto ? ça passe avec l'échappement d'origine ?


Oui c'est ce que je vais pas tarder a faire (filtre SE et carto SE + pots origine)


dans le sepst tu ne trouvera pas de carto pour des pots d' origines , et ton moteur va pas aimer une carto S1 avec tes pots
et vouloir augmenter le flux d'entrée sans libérer le flux à la sortie ben comment dire autant boucher tes pots avec des patates Mr. Green

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