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Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ???
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Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ???
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Gilem
Sportster de bronze

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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Outre l'ABS Mr. Green
Arrow Le freinage sur Modèles 2014 est-il vraiment plus puissant/mieux... que sur les modèles précédents ? Question

(J'ai vu qu'il y avait ces améliorations mais je n'ai pu aller aux essais chez Borie ce w-e.)

Citation:
Sur l'ensemble de la gamme Sportster, le disque avant (double sur le 883 Roadster) passe de 292 à 300 mm tandis que le diamètre des deux pistons augmente de 36% pour une puissance de freinage accrue. Le maître-cylindre est lui aussi nouveau, pour un meilleur feeling de freinage. A l'arrière, le diamètre du disque ne change pas (260 mm) mais l'étrier est redessiné et intègre des deux pistons de 38mm. Enfin, les Sportster reçoivent des durits tressées type "aviation".

Mar 15 Oct - 14:41 (2013)
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Mar 15 Oct - 14:41 (2013)
Pepito
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Je serais tenté de te répondre que ce n'est pas parce qu'on coupe en pointe les oreilles d'un âne que l'on en fait un cheval de course ...
Il ne faut certainement pas s'attendre à un miracle côté freinage ...

Et je ne parle pas ici de l'esthétique plus que douteux et fait à l'arrache Mort de Rire
Mar 15 Oct - 15:39 (2013)
Gilem
Sportster de bronze

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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
J'aime bien ton expression de l’Âne ! Laughing
C'est vrai que le câblage pour l'ABS... ils ont improvisé... Rolling Eyes
Mar 15 Oct - 15:53 (2013)
Molot
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Je sais pas comment c'était avant, mais Je trouve que le freinage sur 48 de 2014 est nickel, j'ai jamais déclenché l'abs sans le vouloir, et j'ai aussi testé l'abs en roulant à 100/110 sous la pluie et ça marche très bien mais ça fait bizarre.

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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Molot a écrit:
Je sais pas comment c'était avant, mais Je trouve que le freinage sur 48 de 2014 est nickel, j'ai jamais déclenché l'abs sans le vouloir, et j'ai aussi testé l'abs en roulant à 100/110 sous la pluie et ça marche très bien mais ça fait bizarre.


autant sur 4 roues, on reste encore en équilibre, mais sur 2, j'aurais toujours l'impression que ca peut partir en vrille et la ....

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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
C'est vrai qu'il faut avoir confiance et je t'avoue que j'ai pas tenté l'ABS sur la roue avant...

mais, franchement lors de l'utilisation de l'ABS frein arrière c'est bien stable, la pédale de frein te repousse le pied mais c'est tout, je trouve les freins vraiment adéquat pour les 255 kg de la 48, même à vive allure c'est vraiment efficace.

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Balthazar
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
T'as jamais du rouler sur une super sportive alors?

Sur nos bécanes, ce ne sont pas des freins. Juste des ralentisseurs...

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Molot
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Exacte,
à part une hornet 600, jamais chevauché une fusée de ce genre,
mais ce que je veux dire c'est que je trouve les freins amplement suffisant,
sur les 2014 en tout cas Okay

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Balthazar
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Pour rider cool, c'est clair que c'est suffisant. Okay

Le soucis, c'est pour un freinage d'urgence.
On a beau être attentif et rouler tranquille, on n'est jamais à l'abri d'un connard en boîte à roues... Evil or Very Mad

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Molot
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
C'est clair il est là le pb!

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Fastback
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Personnellement je trouve le freinage amplement suffisant par rapport aux différents échos que j'ai pu avoir sur celui de l'iron. Après je ne l'ai jamais testé en freinage d'urgence, peut-être que là sont les lacunes.
Sam 22 Fév - 10:11 (2014)
Syruss
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Deux sujets sur les avantages modèles 2014 par rapport avant 2014, l'un en général, l'autre sur l'ABS:
http://www.forumsportster.com/t16195-forty-eight-2013-ou-2014.htm
http://www.forumsportster.com/t16196-Forty-eight-abs-ou-pas.htm?start=15

Et les impressions de Greg dans son topic ici:
http://www.forumsportster.com/p608756.htm

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Ma prez: Nightster 2009 Sebring + filtre Vélociraptor + stage 1 DPV
Sam 22 Fév - 20:37 (2014)
Fastback
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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Je viens juste préciser que le 883 Iron est ma première moto et que je trouve le freinage très honnête quand on le couple au frein AR !
Dim 23 Fév - 09:44 (2014)
Bazilou
Sportster

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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
j'ai eu un Bandit 650 de 2009 et un 600CBR de 2011 avant mon Iron ces 4 dernieres années et croyez moi, le freinage des modèles 2014 se valent LARGEMENT pour le poids de la machine .!! Okay

Et pour avoir tester un Iron 2009 la semaine dernière je confirme , il y a du mieux !
Jeu 27 Fév - 18:33 (2014)
Tozaure
Sportster d'or

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Message Freinage sur Modèles 2014 ? Vraiment mieux ??? Répondre en citant
Fastback a écrit:
Personnellement je trouve le freinage amplement suffisant par rapport aux différents échos que j'ai pu avoir sur celui de l'iron. Après je ne l'ai jamais testé en freinage d'urgence, peut-être que là sont les lacunes.


en freinage d'urgence, tu freineras plus court avec l'ABS. et ça t'évitera d'aller au tas en empechant le blocage de la roue AV

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883R 2010 stock, leurres Nightrider x14ied, filtre à air Rough Crafts, NGK Iridium
Jeu 27 Fév - 18:51 (2014)
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