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Votre ralenti minimum à chaud...
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Votre ralenti minimum à chaud...

Votre ralenti (Modifier vos votes)
800 tr/min
17%
 17%  [ 11 ]
850 tr/min
15%
 15%  [ 10 ]
900 tr/min
30%
 30%  [ 19 ]
950 tr/min
19%
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1000 tr/min
17%
 17%  [ 11 ]
Total des votes : 63

Auteur Message
Superman
Sportster d'Honneur

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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
Hello les mecs...

Voilà, on parle souvent du ralenti à 800tr/min, c'est pas bien, mauvaise lubrification, alternateur qui ne débite pas assez, etc...

De l'autre côté, on aime tellement le potato-potato...

Mais on dirait bien que l'on est un paquet à rouler comme ça... Donc si l'on est 1500 à rouler à 800tr/min sans aucun souci, on pourra en conclure que c'est des conneries, une fois pour toute! Mr. Green

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Dim 12 Jan - 23:18 (2014) Visiter le site web du posteur
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Dim 12 Jan - 23:18 (2014)
wild hogs 45
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
Euh, je fais comment il n'y a pas la case 600 tr/m. Rolling Eyes
Vous verrez ma plaque anti radar, c'est pour mettre les forces de l'ordre sur une fausse piste. Mr. Green Mr. Green



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Street Bob 2010 stage 1 full SE et pots SE- Sportster 883 R 2011 kit 1200cc, pots SE, filtre RSD et ECM Thundermax .
Dim 12 Jan - 23:33 (2014)
Superman
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
600? Ralenti manuel?

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Dim 12 Jan - 23:38 (2014) Visiter le site web du posteur
-MAX-
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
864 pour moi si je dit pas de bêtise je débute avec le SESPT Wink

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Dim 12 Jan - 23:41 (2014) Visiter le site web du posteur
Superman
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
Bah t'as ton tableau de ralenti, c'est quoi le chiffre minimum?

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Dim 12 Jan - 23:43 (2014) Visiter le site web du posteur
-MAX-
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
864 a 180° si je suis dans le bon tableau

me répète mais c'est tout neuf pour moi Embarassed

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Dim 12 Jan - 23:45 (2014) Visiter le site web du posteur
Yves-Cote-2Porc
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
euh, sur un 48 comment connaissez vous les chiffres sur les régimes moteur?

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Dim 12 Jan - 23:47 (2014)
Pepito
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864 tout pareil pour moi Mr. Green
Dim 12 Jan - 23:48 (2014)
Superman
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
-MAX- a écrit:
864 a 180° si je suis dans le bon tableau

me répète mais c'est tout neuf pour moi Embarassed


Si t'es paumé avec le ralenti, tu vas rire au moment de faire des séances de smart tune... Mr. Green

Yves-Cote-2Porc a écrit:
euh, sur un 48 comment connaissez vous les chiffres sur les régimes moteur?


Via le logiciel SESTP... Tu regardes les chiffres de ta dernière carto! Okay

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Dim 12 Jan - 23:48 (2014) Visiter le site web du posteur
Yves-Cote-2Porc
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ok merci Embarassed

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Dim 12 Jan - 23:50 (2014)
wild hogs 45
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
Superman a écrit:
600? Ralenti manuel?


Non, automatique. Cool



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Lun 13 Jan - 00:06 (2014)
Stephanouze
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
Perso mon régime de ralenti je ne sais pas trop.

Et puis je dis ça je ne dis rien, au lieu de prendre un PC portable, de le débrancher du bureau... Ah zut la batterie est à plat, il faut la recharger... De l'allumer, de le connecter au boitier SEPST - j'ai bien des mots qui correspondent à cet acronyme mais ils sont très peu flatteurs -, de vérifier si le logiciel est bien paramétré, de régler la bonne valeur de ralenti, et de me faire une petite partie de Donkey-kong, en loosdé dans le local à vélo...

Je prends mon tournevis, et je le fais à l'oreille, ni pas assez, ni trop grand. Mr. Green

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.

Dernière édition par Stephanouze le Lun 13 Jan - 08:45 (2014); édité 2 fois
Lun 13 Jan - 08:11 (2014)
samourai21
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ezy17 a écrit:
je peux pas participer, la valeur mini est trop élevée Mr. Green Mr. Green Mr. Green

c'est un sondage reservé aux injectées...



ezy17 a écrit:
je peux pas participer, la valeur mini est trop élevée Mr. Green Mr. Green Mr. Green

c'est un sondage reservé aux injectées...

moi aussi Mr. Green

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Lun 13 Jan - 08:42 (2014)
Stephanouze
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Message Votre ralenti minimum à chaud... Répondre en citant
Personnellement, je trouve ce sondage gentillet... Mr. Green

Mais bon, laissez-moi vous dire pourquoi :

Pour être réellement efficace, il faudrait demander aussi depuis combien de kilomètres le ralenti a été réglé, et si il y a eu des problèmes depuis à cause de ce ralenti : problème de charge, usures diverses, problème de lubrification du haut moteur,... la liste peut être longue.
Ainsi vous aurez dans les stats' un régime moteur, ainsi qu'une liste des problèmes en-dessous duquel ils apparaissent, et au bout d'un certain kilométrage.

Pour des brêlons à 8000 euros minimum neuf, il faut ce qu'il faut. Mr. Green

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Lun 13 Jan - 12:30 (2014)
Superman
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On est pas rendu si l'on utilise ta méthode... Mr. Green

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