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Voyant moteur et perte de puissance
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Voyant moteur et perte de puissance
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CC_Indian Rider
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Sauf que la transfo ne se résume pas à juste mettre un carbu... Rolling Eyes

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Mar 18 Mar - 07:22 (2014)
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Mar 18 Mar - 07:22 (2014)
Proteus
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cc59120 a écrit:
Sauf que la transfo ne se résume pas à juste mettre un carbu... Rolling Eyes


Je sais, j'ai mis un lien plus haut, un ingénieur allemand a conçu un boitier qui te permet de virer complètement l'EFI, 499€ TVA comprise, deux fois moins cher qu'un stage 1, boitier garanti 5 ans (c'est pas H-D qui proposerait ça...)

Alors, ce matin, rebelote d'emmerdes pour aller au taf.

J'ai fait un tiers du chemin (75 kms) sur le cylindre arrière.

Procédons par déduction:

Allumage:

- les deux bougies ont été changées.
- comme ça marche par intermittence, je ne crois pas à un fil de bougie qui est mauvais, il enverrait le jus ou pas, et c'est tout. J'en ai commandé quand-même un jeu, par acquis de conscience. A voir...
- les bobines? bizarre! ça m'étonnerait...

l'injection

- l'idiot light "petit moteur" sur le compteur ne s'allume pas!
- quand le moteur tourne bien sur deux cylindres, et quand je joue avec les gaz, le cylindre arrière fume bien noir, l'avant pas...
- les senseurs O2 ont été "leurrés", possible que j'ai un faux contact aux connections.
- soit le senseur O2 avant qui déconne (déjà changé pourtant).
- soit un problème de connexion électrique à l'injecteur avant.
- soit un problème mécanique à l'injecteur avant.
- boitier EFI qui merde, mais la aussi, ça m'étonnerait, c'est soit ON soit OFF

Z'en pensez quoi t'il, les filles?

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

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Mar 18 Mar - 08:10 (2014)
nounours
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Proteus a écrit:
Beuh!

Tout va bien, je parcours les 75 kms depuis le taf jusqu'à ce que je m'arrête pour faire le plein à la pompe, je redémarre sans souci, et là, rebelote, cylindre avant en carafe sur 200 mètres, et puis tout se remet en place.





salut proteus

chez qui as tu ete faire ton plein ?
car le meme probleme m est arriver apres le plein 20 km plus tard ratatouillies odeur de bruler sur 600 metres d apres ma femme qui me suivait avec sa meule et puis c est redevenus normales comme d habitude
je pense plus a de l eau dans l essence ou une merde dans le carbu Question

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L' ouverture d' esprit n'est pas forcément une fracture du crâne
Jeu 20 Mar - 20:54 (2014)
Proteus
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Message Voyant moteur et perte de puissance Répondre en citant
petit SITREP:

ça va mieux, mais c'est pas encore parfait, ça ratatouille toujours, le cylindre avant tourne toujours un peu moins bien que l'arrière.

actions prises:

- j'ai interverti les bougies --> que tchi!
- j'ai interverti les leurres --> reuqueutchi!

Au niveau fumées qui s'échappent des pots quand j'ouvre les gaz, les deux pots fument noir, ce qui veut dire que la quantité d'esence qui parvient aux cylindres est à peu près équivalente. Oui, méthode empirique alakon, mais ça me donne une idée. Moi qui mettais l'EFI en cause, je me suis probablement planté sur ce coup là.

Après mes visites sur des forums ricains, des gaziers ont eu le même problème (cylindre avant plus pauvre que l'arrière) et il est apparu que c'est le "crank position sensor" qui déconnait, le bitougno qui entre dans le carter moteur, juste sous le filtre à huile:




Je vais m'en commander un, ça coûte pas encore trop cher...

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!W…

Je vous tiens au jus, en espérant que mon raisonnement était le bon...

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Ven 28 Mar - 11:39 (2014)
Proteus
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Message Voyant moteur et perte de puissance Répondre en citant
A ne plus rien y comprendre.

Après avoir changé les bougies et les fils, il m'a fallu 200 kilomètres avant que la bécane se mette à bien tourner. Malgré tout, à chaque démarrage, j'avais quand-même la loupiote moteur qui s'allumait 20 secondes après que le moteur soit démarré, pour finalement s'éteindre.

je suis passé chez mon gris faire la vidange des 4000, il a branché son analyseur, il y avait quatre codes erreurs (cylindre avant trop pauvre, cylindre avant trop riche, cylindre arrière trop pauvre, cylindre arrière trop riche!) Shocked

Brèfle, il m'a "resetté" tout ce merdier, et depuis, no sushi, la bécane tourne magnifiquement bien, un vrai rêve! Okay

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Jeu 3 Avr - 07:54 (2014)
CC_Indian Rider
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Ouf ! Et ça finit par te revenir à combien tout ça ?

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Jeu 3 Avr - 17:35 (2014)
Proteus
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12€ de bougies et 25 € de fil HT, j'ai pas facturé le stress... Wink

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Ven 4 Avr - 08:15 (2014)
gregayo
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Message Voyant moteur et perte de puissance Répondre en citant
Salut donc voilà j'ai le même problème que certain avec le cylindre avant. Perte de puissance pendant 5 secondes et ça repart normal puis rebelotte..... J'ai laissé la moto chez HD la Rochelle qui n'ont rien trouvé. ....
Le code erreur que j'ai est lié à la bobine avant.... je suis vert sachant qu'elle est restée chez HD 2 semaines....
Donc il va falloir trouver la bonne personne pour remédier à ce problème.

Quand je suis parti de la concession la moto marchait niquel et après une ballade de 2h rebelotte

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