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Enjoliveur réservoir Xl Custom
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Enjoliveur réservoir Xl Custom
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Zx600
Sportster

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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Salut à tous,

Je m'pose une bête question: l'enjoliveur de réservoir en alu, le truc qui sert à rien, qui "surcharge" inutilement la ligne. Vous voyez? Qui entoure le bouchon de réservoir et qui descend jusqu'au coui**es...

On peut l'enlever? Comment? C'est collé? On risque pas de prendre la peinture avec ou d'avoir une différence de teinte (Vivid Black)?

Avec le temps qu'il fait, je ne peux que la regarder... et ce truc la m'enerve lol Very Happy

Merci Okay
Sam 8 Fév - 21:05 (2014)
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Sam 8 Fév - 21:05 (2014)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Inscrit le: 27 Déc 2010
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ça doit être collé puisque que ça se vend en accessoires HD et la pose se fait par double-face...

Pour le décoller, il faut que tu le chauffes au sèche-cheveux ou au décapeur thermique (mais attention, avec ça chauffe beaucoup plus) pour ramollir la colle et après tu tires doucement en continuant à chauffer dès que tu sens que ça résiste un peu trop...

Tu auras sûrement des résidus de colle sur la peinture, mais qui devraient s'enlever avec un produit dégraissant ou spécialisé pour les colles...

Après, un bon coup de polish peinture et ça devrait aller... Okay

Exclamation Mais est-ce d'origine, ou ajouté après, peut-être pour cacher une rayure ? Rolling Eyes

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Dim 9 Fév - 00:52 (2014)
Zx600
Sportster

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Inscrit le: 18 Mai 2013
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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Je pense pas que cela soit un cache misère. C'est de série sur les custom de 2004-2006 il me semble. Personne n'a de photo de un bidon de 17l sans cet enjoliveur ? Noir de préférence pour se faire une idée ?

Merci pour les infos sinon Okay
Dim 9 Fév - 12:22 (2014)
Stephanouze
Sportster d'or

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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
C'est bien de série sur les customs 2004-2006, regarde sur ma meule.
Je n'ai jamais cherché à le décoller, mais je dirai comme cc59120, en t'aidant par exemple d'un outil fin qui ne marque pas, comme par exemple une spatule en bois qui sert pour la cuisine.

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Dim 9 Fév - 13:47 (2014)
Blueptcab
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Inscrit le: 19 Oct 2010
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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
google est ton ami Mr. Green



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quelques rides ici : https://www.flickr.com/photos/44847072@N06/albums
Dim 9 Fév - 14:12 (2014)
Zx600
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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Ah bah merci super efficaces les gars Cool
Dim 9 Fév - 14:40 (2014)
Stephanouze
Sportster d'or

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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Sinon essaye l'essence C pour enlever les restes de colles. Ca marche très bien pour les restes d'étiquettes auto-collantes, de mémoire. La peinture devrait rester intact, il me semble... Mr. Green

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Dim 9 Fév - 14:45 (2014)
CC_Indian Rider
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Inscrit le: 27 Déc 2010
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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
L'essence F marche bien aussi... Wink

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Dim 9 Fév - 14:46 (2014)
Stephanouze
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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Oui, la F, je dois confondre avec les vitamines... Okay

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Dim 9 Fév - 14:48 (2014)
Farniente
Sportster de bronze

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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Chauffer avec un sèche cheveux (réservoir vide !) la colle se ramolli, c'est comme ça qu'on décolle les sigles sur les voitures, nettoyage au WS ensuite si nécessaire...
Dim 9 Fév - 22:49 (2014)
Proteus
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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Ah ben moi j'ai fait l'inverse, je n'aimais pas cette soudure visible au milieu du résé, j'y ai mis cet enjoliveur, bien mieux!



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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
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Lun 10 Fév - 08:28 (2014)
CC_Indian Rider
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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Farniente a écrit:
Chauffer avec un sèche cheveux (réservoir vide !) la colle se ramolli, c'est comme ça qu'on décolle les sigles sur les voitures, nettoyage au WS ensuite si nécessaire...


Question Exclamation Il me semble qu'il vaut mieux un réservoir plein que vide (les vapeurs s'enflamment plus facilement que l'essence elle-même)... Un autre avis ?

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Lun 10 Fév - 10:50 (2014)
Stephanouze
Sportster d'or

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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
J'ai lu sur d'autres forum que pour enlever toutes traces d'essences il fallait vider le réservoir, ça c'est sûr... puis mettre du sable dedans, que l'on rince à grande eau ensuite.

Je crois qu'ensuite il faut vite remettre de l'essence quand l'opération est terminée afin d'éviter que ça ne rouille à l'intérieur. Mr. Green

Maintenant un coup de souflette dans le réservoir vide pour enlever les vapeurs + résidus d'essence, ça devrait le faire.

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Lun 10 Fév - 16:32 (2014)
CC_Indian Rider
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Je suis pas sûr qu'il faille en arriver à ces extrémités là... Mort de Rire

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Lun 10 Fév - 20:29 (2014)
Stephanouze
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Message Enjoliveur réservoir Xl Custom Répondre en citant
Bah... On est jamais trop prudent.
Une étincelle dans le moteur du sèche-cheveux et on se retrouve avec un changement de couleur de peau (l'inverse de Michael Jackson), une coupe rasta et des saucisses grillées en guise de doigts. Laughing

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Le courant passe mieux quand il est Alternatif.
Mar 11 Fév - 12:30 (2014)
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