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XL883L Superlow
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XL883L Superlow
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liberty
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
heureux proprietaires (ou essai) laisser vos coms afin d'aider ce qui hesite à faire leur choix Okay





Prix
MSRP
Vivid Black8,495 €
Options de coloris8,695 €
Option deux tons8,995 €
Options de coloris customN/A
Special Edition Color OptionN/A
Option sécuritéStandard
Option roueN/A
Option ABSN/A
Option marche arrièreN/A
Option régulateur de vitesseN/A
Norme antipollution CalifornieN/A
TransportN/A
Moteur 96N/A
Moteur 103N/A
DIMENSIONSUnités métriques
LongueurN/A2215 mm
Hauteur de selle
Sans chargement 1 N/A695 mm
Garde au SolN/A100 mm
Angle de ChasseN/A31 °
ChasseN/A145 mm
EmpattementN/A1500 mm
Contenance du réservoir d'essenceN/A17 L
Capacité en HuileN/A2.65 L
Poids
Poids à videN/A251 kg
En état de marcheN/A260 kg
Capacité de bagages
VolumeN/AN/A
PoidsN/AN/A
TRANSMISSION
Moteur 2 Refroidi par air, Evolution®Refroidi par air, Evolution®
CylindréeN/A883 cc
Alésage et CourseN/A / N/A76.2 mm / 96.8 mm
CoupleN/AEEC/95/1
Couple 3 N/A @ N/A70 Nm @ 3750 rpm
Système d'alimentation Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)Injection électronique à port séquentiel (ESPFI)
Taux de CompressionN/A8.9:1
Transmission primaireChaîne, rapport 57/34Chaîne, rapport 57/34
Rapports (Finaux)
1èreN/A10.407
2èmeN/A7.436
3èmeN/A5.53
4èmeN/A4.583
5èmeN/A3.93
6èmeN/AN/A
ROUES / PNEUS
Roues
Avant 4 Roue noire, à 5 bâtons dédoublés et jante usinéeRoue noire, à 5 bâtons dédoublés et jante usinée
Option de roue 4 Non disponibleNon disponible
Arrière 4 Roue noire, à 5 bâtons dédoublés et jante usinéeRoue noire, à 5 bâtons dédoublés et jante usinée
Dim. des Pneus
AvantN/A120/70 ZR-18
ArrièreN/A150/60 ZR-17
ÉLECTRICITé
TémoinsCompteur de vitesse électronique monté sur le guidon avec totalisateur kilométrique, horloge, double totalisateur, indicateur de niveau bas de carburant, voyant de pression d'huile, affichage des diagnostics du moteur, voyants d'éclairageCompteur de vitesse électronique monté sur le guidon avec totalisateur kilométrique, horloge, double totalisateur, indicateur de niveau bas de carburant, voyant de pression d'huile, affichage des diagnostics du moteur, voyants d'éclairage
Témoins Electronique 6 Phare, point mort, pression d'huile, clignotants, diagnostic moteur, avertissements niveau de carburant, batterie faible, système de sécuritéPhare, point mort, pression d'huile, clignotants, diagnostic moteur, avertissements niveau de carburant, batterie faible, système de sécurité
CHâSSIS
FreinsDouble piston avant, simple piston arrièreDouble piston avant, simple piston arrière
Frein de stationnementN/AN/A
Angle d'inclinaison/ °24.4 / 24.7 °
EchappementÉchappement chromé superposé court avec double silencieuxÉchappement chromé superposé court avec double silencieux
COULEURS
Couleurs 5 Vivid BlackCool Blue PearlMerlot Sunglo / Vivid BlackBirch White / Sedona OrangeVivid Black
Cool Blue Pearl
Merlot Sunglo / Vivid Black
Birch White / Sedona Orange




_________________

c'est bien d'avoir un twin encore faut il savoirs s'en servir !!!!

XL 1200 Custom 2010



Dernière édition par liberty le Ven 22 Oct - 20:44 (2010); édité 1 fois
Ven 22 Oct - 11:58 (2010)
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Ven 22 Oct - 11:58 (2010)
Madmax
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Message XL883L Superlow Répondre en citant


La ligne du nouveau modèle SuperLow combine une géométrie avant révisée, de nouvelles jantes et pneumatiques à un siège et une fourche remodelés pour une conduite équilibrée et un confort hors norme. Cette moto inspirera confiance aux nouveaux usagers et ravira les motards déjà convaincus.

Une expérience de conduite confortable est l’un des aspects clés de la SuperLow. Une selle-baquet solo au rembourrage accueillant offre une assise optimale. La forme de la selle et sa hauteur de 25,5 pouces (648 mm) permettent à de nombreux motards de poser les pieds fermement sur le sol lorsque la moto est à l’arrêt. La nouvelle fourche a été étudiée pour répondre à la position naturelle des bras. Les deux bobines recouvrant les amortisseurs arrière offrent un débattement de roue de 2,5 pouces (63,5 mm) pour une conduite toute en douceur.

La roue avant de 18 pouces et la roue arrière de 17 pouces sont équipées des pneus Michelin® Scorcher® 11 à carcasse radiale. Le profil, la structure et l’élaboration des ces pneumatiques ont été développés spécifiquement pour optimiser la conduite du modèle SuperLow. La nouvelle combinaison jante et pneumatique réduit de manière significative la masse d'inertie avant et arrière, qui associée au design particulier du pneu, optimise la réponse et réduit les efforts du pilote.

Ses pneus profil bas à carcasse radiale, sa selle solo et son réservoir de forme allongée donnent au SuperLow une nouvelle stature élargie et abaissée. La SuperLow est disponible en bleu perle, ainsi qu’en couleur double-ton Merlot Sunglo/Vivid Black et Birch White/Sedona Orange/ Black.

Caractéristiques clés du SuperLow 2011 XL883L :


Un moteur à refroidissement à air V-Twin de 883 CC Evolution® avec système d’injection électronique de carburant à port séquentiel (ESPFI), développant un couple crête de 52 ft. lbs. à 3750 tpm, doté d’une courroie de transmission élargie pour plus de puissance au démarrage et des sorties de virage toute en douceur.

Le rapport d’entrainement final de 68/29 (2.34:1) est adapté au diamètre du pneu arrière et favorise l’accélération légère à l’arrêt ou à vitesse réduite.

Il est équipé de jantes coulées à cinq rayons noires avant et arrière. Roue arrière de 17 x 4,5 pouces. Roue avant de 18 x 3,5 pouces.

Les pneumatiques Michelin Scorcher 11 à carcasse radiale ont été spécialement conçus pour le SuperLow. Pneu avant : 120/70ZR18 ; pneu arrière : 150/60ZR17.

Fourche Showa® de 39 mm avec débattement de 4,1 pouces (104mm).

Bobines sur les amortisseurs arrière réglables avec un débattement de roue de 2,5 pouces.

La selle baquet solo de 25,5 pouces (648 mm) est simple à enfourcher.

La courbe plate et élargie de la fourche a permis de placer les poignées et les commandes dans une position de conduite naturelle pour un contrôle et un confort exceptionnels.

Le réservoir de carburant d'une capacité de 17 litres permet une conduite les échappées au long cours et offre au SuperLow une physionomie discrète.

Commandes au pied demi-montées.











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Cul d'acier Long Ride N°3 -Speed-Tricard #4: ************
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Ven 22 Oct - 13:24 (2010)
Philippe S
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
Joli post Okay bravo à vous 2

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stage 2 AAC SE 249°
race head gasket
KN filter
Heavy duty Barnett 15 disk clutch
chromed short shot



L'actu m'a couvert d'urticaire
Dim 24 Oct - 20:11 (2010)
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
plus je le regarde plus je l'adore ..... le tps passe pas vite !!!!
Mar 26 Oct - 09:37 (2010)
hdmanillac
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
departement44 a écrit:
plus je le regarde plus je l'adore ..... le tps passe pas vite !!!!



Tu vas lui couper le GB AR à celui là aussi ?

Mr. Green

@+ Fred.

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Mer 27 Oct - 07:34 (2010)
departement44
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
moque toi ..... ! Mr. Green mais y'a de fortes probabilités !!! Okay
Mer 27 Oct - 14:00 (2010)
departement44
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
bon bin attendant de recevoir mes pots et diverses bricoles, je suis sorti faire un tour et vraiment tester le super low!


conclusion: ca frotte partout!


je suis parti sur des petits virolos que je connais bien en sud 44, et les ergots des cale pieds ont pas aimés!
La selle à ressort (pas celle d'origine!) que du bonheur, confortable, large, plus haute, suspendu donc confort en plus!
La position des commandes centrales ne donne pas une une position des jambes naturelle .... pour ma taille je precise. Je pense passer a des commandes avancées!
Le guidon, est pour moi trop sur le pilote, mais sa forme impose cette position, pas grave .... car vu qu'on allume pas trop en ligne droite il est confortable, pas trop haut et pas trop écarté.
Les pots, ah ce bruit d'insecte aseptisé, a remédier aussi rapidement car les voiture en ville entendent rien et te serre a bloc!

Okay un petit essai sur 50 kms dans le froid .....



Dim 28 Nov - 10:14 (2010)
Madmax
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
ça en jette en noir et blanc Okay

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Dim 28 Nov - 14:38 (2010)
Marc
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
http://www.moto-station.com/article10048-harley-davidson-sportster-883-supe…


Okay

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Mer 1 Déc - 22:04 (2010)
hdmanillac
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
Marc a écrit:
http://www.moto-station.com/article10048-harley-davidson-sportster-883-supe…

Okay




L'article est assez objectif.
Okay

@+ Fred.

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Jeu 2 Déc - 09:55 (2010)
departement44
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
oui perso je retrouve bien ma moto dans ses explications, et il est vrai que ce bleu lui va bien egalement .... Okay
Jeu 2 Déc - 10:00 (2010)
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
Superbe bécane, mais la roue AR avec son pneu de vélo ça le fait pas..... Sad
Jeu 2 Déc - 10:05 (2010)
hdmanillac
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
Essai dans moto revue http://www.motorevue.com/site/essai-complet-harley-davidson-xl-883-l-superl…

Okay

@+ Fred.

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Sam 11 Déc - 20:35 (2010)
departement44
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
Okay merci fred!
Sam 11 Déc - 22:21 (2010)
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Message XL883L Superlow Répondre en citant
un essai réalisé par un motard lambda et sans appriori: iCi Okay
Mer 15 Déc - 08:50 (2010)
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Message XL883L Superlow

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