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Durites avia : questions en vrac
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Durites avia : questions en vrac
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Albert Muda
Sportster de bronze

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
Quelqu'un a t-il une bonne adresse pour acheter des durites avia pour un Iron ? Et pendant qu'on y est quelqu'un en a t-il installé pour ses freins et a t-il noté une amélioration notable du freinage ? Et enfin , sont t-elles vendues "prêtes a installer' ? ( longueur , embouts )
Merci pour les réponses.

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Iron 2010 direct GB -
Ven 29 Avr - 08:57 (2011)
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Ven 29 Avr - 08:57 (2011)
Atheryl
Sportster d'argent

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Inscrit le: 18 Mar 2011
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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
Généralement c'est vendu au mêtre.
Ven 29 Avr - 11:02 (2011) GTalk/Jabber Skype
eagle52
Sportster de bronze

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
Salut ,
Ne t'attends pas a une amelioraton consequente , ça equivaudra jamais a un freinage style "Brembo" ou " Nissin " 4 pistons par ex , mais elles elimininent le "gonflage" des durites en caoutchouc en cas de freinage severes et appuyés , mais question look c'est vrai que ça le fait bien Okay
Comme dit Atheryl , ça se vend au metre ou y a des kits complets aussi a la longueur d'origine de ta moto Wink

aprés faut savoir qu'avec une bonne purge soignée et des plaquettes plus performantes que celles d'origine et le montage de ce genre de durites ça ameliore quand meme un peu le freinage sur nos motos ! Wink

eagle A+

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Ven 29 Avr - 11:19 (2011) Skype
Atheryl
Sportster d'argent

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
Hum ca à pas le même design que les durites de base ?
Ven 29 Avr - 12:02 (2011) GTalk/Jabber Skype
eagle52
Sportster de bronze

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
Ben non , elles sont gainées d'inox , ça ressemble a ça :



eagle A+

_________________
Ven 29 Avr - 12:08 (2011) Skype
Atheryl
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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
Joli !

Je comptais le faire aussi en faisant la vidange du circuit en fait c'est pour ca que je m'y interesse.
Ven 29 Avr - 12:28 (2011) GTalk/Jabber Skype
hdmanillac
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Messages: 20 139
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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
C'est vrai que les durits de frein stock ressemblent plus à des tuyaux d'arrosage...

Mr. Green

@+ Fred.

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Ven 29 Avr - 17:36 (2011)
bernard83
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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
bon, moi j'ai trouvé ça! Qu'en pensent les spécialistes?


http://www.magnumshielding.com/brake_lines.htm#
Ven 29 Avr - 17:52 (2011) Skype
PEP
Sportster de bronze

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
ou du sur mesure ici:
http://www.silverperformance.fr/avant-durite-frein-aviation-machine-avec-di…

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PVC, t'attaquais toi??
Jeu 26 Mai - 12:14 (2011)
Albert Muda
Sportster de bronze

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
Pour les options , pour un Iron , il faut répondre quoi ?

Angle banjo a l'étrier:
Angle banjo au maitre Cylindre:
Longueur de la Durite:
Pas de vis Etrier:
Pas de vis Maitre Cylindre:

_________________
Iron 2010 direct GB -
Jeu 26 Mai - 12:31 (2011)
PEP
Sportster de bronze

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
ben l'avantage du sur-mesure c'est que c'est... sur-mesure!!! Mr. Green

vu qu'on a tous des motos assez modifié la longueur de durites va pas mal varier...
notamment a cause des guidons différents, donc la longueur il faut que tu la mesure toi meme, pour etre sur... (j'ai pris 1m)

pour les banjos, c'est pareil faut regarder ta moto, d'origine c'est: droit a l'etrier et 70 au MC, mais tu peux changer suivant tes modifs, si il y a un angle qui passe mieux...

pour le pas de vis il semblerait que Harley soit passé de 3/18 a 10x1.15 sur les sport' récents...
mais de toute façon tu peux ré-utiliser tes vis d'origine...

http://sportster.xooit.com/t2080-Durites-de-frein.htm

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PVC, t'attaquais toi??
Jeu 26 Mai - 13:46 (2011)
sega
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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
alors c en est ou pour ces durites avias????

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Lun 4 Juil - 20:46 (2011)
PEP
Sportster de bronze

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
j'ai pris ça:
Pas de vis Maitre Cylindre 10x125
Pas de vis Etrier 10x125 (c'est bien ce pas de vis, j'ai pas remis les vis d'origine celles la passent nickel)
Longueur: 94cm (j'ai un tout petit drag bar je pense qu'il faut prendre 100cm pour un guidon d'origine)
Angle banjo a l'étrier Droit
Angle banjo au maitre Cylindre 45 Degrés
Couleur de durite Carbo Look
Couleur des banjos Noir

pas encore de photos désolé...

j'avais aussi commandé des plaquettes Carbone Lorraine
-j'ai d'abord changé les plaquettes
roulé un peu
-puis changement durite et huile.

et bien je trouve que le changement de plaquette seules apporte une grosse amelioration Okay
durite et huile: une amelioratin aussi mais bien plus petite...

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PVC, t'attaquais toi??
Lun 4 Juil - 21:01 (2011)
sega
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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
et le prix au final??


sur le site ils marquent pour le pas de vis harley que c est du 3/8 ; sur nos sports non?? c est bien 10X125??

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Dernière édition par sega le Lun 4 Juil - 21:16 (2011); édité 2 fois
Lun 4 Juil - 21:09 (2011)
PEP
Sportster de bronze

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Message Durites avia : questions en vrac Répondre en citant
34.98€ la durite
34.99€ plaquette AR
34.99€ plaquette AV

oui le systeme de freinage et passé en metrique sur les harley recentes (tout comme l'huile DOT 5 -> DOT4)
http://planet-bikers.goodforum.net/t10296-dimension-des-banjots

et c'est pas plus mal Mr. Green Okay

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Dernière édition par PEP le Lun 4 Juil - 21:17 (2011); édité 1 fois
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