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883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ?
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883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ?
Auteur Message
Ollivier
Sportster de bronze

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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
En ce qui concerne la réglementation- tu as sûrement raison, el P, mais sur la fiabilité, toujours rien!!!
Sur les tests entre S&S, Screaming E, hammer Perf, wiseco..... Et j.en oubli! Lequel à le meilleur rendement  fiabilité/performance???


Là il y a matière à parler et pourtant personne s'exprime! Idea

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9 drives my road
Lun 5 Sep - 19:02 (2016)
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Lun 5 Sep - 19:02 (2016)
El Penguinno
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Effectivement je serais te dire ayant déjà un 12 normal Mr. Green

Je crois pas qu il y en ai tant que ca ici, soit patient la Reponse viendra certainement Okay

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Mon 12R, Injecto-carburée
Lun 5 Sep - 19:23 (2016)
Ollivier
Sportster de bronze

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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Oui bien sur, car le problème de la conformité avec la loi, tout le monde à compris, et tu as sûrement raison!


La vraie question c'est quel choix faire dans la jungle des kits 1200 voir 1250??????

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9 drives my road
Lun 5 Sep - 19:59 (2016)
Ollivier
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Johndo as tu acheté ton kit?

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9 drives my road
Lun 5 Sep - 20:01 (2016)
PIERROT LE FOU
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Tiens un topic que j'avais ouvert avec mon ancien compte et mis en Post-it, en reprennant un message de PEPONE17 que j'avais trouvé très intéressant ! Okay

Arrow http://www.forumsportster.com/t28829-KIT-1200-pour-883-!-Par-PEPONE17.htm

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THE BITCHY

Lun 5 Sep - 20:06 (2016)
Ollivier
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Salut Pierrot, tu as raison oui et non, j'avais lu ton topic, très intéressent!


Ceci dit si tu veux faire un drag et arracher le bitume à chaque feu rouge, tu as raison toutes ces motifs sont indispensables. Mais juste pour ameliorerer le couple d'un 8 sans chercher la Perf Max, un kit peu répondre à ce problème. 
Aujourd'hui j'ai un 8  de 2001 avec 25000km modifié, avec plus de 2000 € de pièces, si je le vends je peux en tirer au mieux 6500€ (c'est pas du tout sur) un 12  il est possible dans trouver un en bon état pour le même prix, après il faut que je rajoute toutes les modifs et le travail et la je suis super optimiste en terme de prix!!!
Donc tu comprends mieux pourquoi un bon nombre de 8 sont kité.


Mais au risque  de me répéter, la vrai question est, quoi poser comme marque de kit? Quel est le meilleur rapport fiabilité/performance/prix?

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9 drives my road
Lun 5 Sep - 20:23 (2016)
PIERROT LE FOU
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Il n'est pas de moi le topic mais de PEPONE17, et il a un peu méchamment raison quand même ! Mr. Green mais je comprends aussi ton point de vue Okay tu peux retirer tes pièces et les remonter sur un 12...

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THE BITCHY

Lun 5 Sep - 20:28 (2016)
Mavros
Sportster de bronze

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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Y a-t-il moyen d'homologuer une bécane passée de 883 à 1200, de manière à remettre la carte grise et l'assurance en conformité?
Lun 5 Sep - 20:34 (2016)
Blacksad
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant


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Lun 5 Sep - 20:35 (2016)
Ollivier
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Oui bien sur, je peux retirer les pièces, mais le prix de vente va baisser!!!
Pepone, à raison sur un point la légalité!
Sur le reste, c'est à dire le nombre de pièces qu'il faut changer, il a raison si tu veux faire un drag!!!


Juste pour améliorer le couple il est loin de la réalité!


Moi en tout cas j'ai toujours pas de réponses concernant les différents kits!

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Lun 5 Sep - 20:35 (2016)
Ollivier
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Mavros a écrit:
Y a-t-il moyen d'homologuer une bécane passée de 883 à 1200, de manière à remettre la carte grise et l'assurance en conformité?



Impossible!!! Et c'est bien dommage

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Lun 5 Sep - 20:41 (2016)
pyk
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Salut,
J'ai monté récemment sur mon IRON un kit 1250 Hammer Perf, et je dois dire que c'est le jour et la nuit, la moto est vraiment plus agréable à conduire... Je n'avais aucune envie de changer de moto, j'aime trop la mienne...du coup, c'est la solution que j'ai trouvée. Perso, aucun regret.

Pour comparer, je roule très régulièrement avec un pote qui a un 48 S1, et honnêtement, je préfère largement les réactions de la mienne, bon, un peu subjectif quand même mais bon...
Mar 6 Sep - 06:52 (2016)
Blacksad
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Un retour sur le cout ??

Et quelle carto pour ce kit ??

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Mar 6 Sep - 06:53 (2016)
pyk
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant
Le cout, environ 1500€ tout compris...
Au départ, c'était un peu moins, mais je me suis vite aperçu que l'embrayage ne suivait pas, donc changement complet plutôt que juste un ressort plus dur.

Après, j'ai fait la cargo avec le sepst, elle est pas encore finalisée, mais marche correctement, et je suis pas très bon avec ca... C'est celle du stage 2 1200 que j'ai adaptée au mieux..enfin, je pense qu'elle pourrait envoyer encore plus!

(pots supertrapp)
Mar 6 Sep - 07:03 (2016)
pyk
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Message 883R carbu 2003, Kit 1200 ou pas ? Répondre en citant

Mar 6 Sep - 07:06 (2016)
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