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Equipements : les casques (récapitulatif en page 1)
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Equipements : les casques (récapitulatif en page 1)
Auteur Message
Stefan
Sportster d'argent

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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
ça c'est le vieux modèle sans la mentonnière. Il est réputé comme bruillant mais confortable et aéré

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La moto c'est comme le sexe: il faut être couvert. Et avec du cuir ça peut-être mieux... Quoi que... (médiator)
Jeu 26 Mai - 08:39 (2011) Visiter le site web du posteur
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Jeu 26 Mai - 08:39 (2011)
phenri
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
Nolan N43 Air, c'est celui que j'ai. Mentonnière amovible, petits caches pour les trous, visière solaire, visière basculante et amovible, casquette. En fait je l'utilise le 4/5 du temps en configuration "jet". Très confortable, bien aéré et nettement moins bruyant que mon Caberg Riviera. Je crois qu'il y a moyen de le trouver en dessous de 200 €. Le modèle sans "Air" n'a pas de mentonnière.



Bon, le vrai problème c'est qu'avec une Harley on est toujours limite question look avec ce genre de casque juste un peu trop moderne. Faut en prendre son parti ou bien rouler avec ça (Redbike Rb-200, non homologué, 44 € chez Motoin.de) :


Jeu 26 Mai - 08:49 (2011)
Stefan
Sportster d'argent

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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
Merci donc t'en es content.
236€ en France. Je n'ai pas trouvé moins cher. 183€ en Italie mais 20€ de cochon Wink

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Jeu 26 Mai - 08:56 (2011) Visiter le site web du posteur
mitch
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
20€ de cochon bah ouais; un casque pareil, c'est normal vu le prix du kerozen. Ça suce un rafale.

Il faudrai que je le vois en vrai, il m'a l'air assez bien quand même. J'hésitais aussi avec le Caberg riviera d'ailleurs.
Jeu 26 Mai - 09:01 (2011)
phenri
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
Oui, j'en suis content.

Tiens, chez Louis ça n'est pas moins cher mais tu as une bonne idée des configurations et une vue 3D :

http://www.louis.de/_107aeb8b2f502c16f460fc687e3f43dcb8/index.php?topic=art…
Jeu 26 Mai - 09:03 (2011)
phenri
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
mitch a écrit:
Il faudrai que je le vois en vrai, il m'a l'air assez bien quand même. J'hésitais aussi avec le Caberg riviera d'ailleurs.


Oui, mais ça n'est pas la même catégorie ... le Caberg Riviera V2 c'est mon 2ème casque, il est beaucoup plus bruyant.
Jeu 26 Mai - 09:04 (2011)
Philippe S
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
sans vouloir polémiquer si ça continu on pourra rouler sans ...
vu le "climat" et les "réjouissances" qu'on nous pond ... Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Ven 27 Mai - 13:43 (2011)
bobber
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
Est-ce que certain d'entre vous en ont commandé chez Zerider, c'est moitié prix par rapport à la concess, par contre ils sont homologués D.O.T. et pas NF est-ce que cela peut poser problème ?

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Ven 3 Juin - 22:06 (2011)
Math
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
bobber a écrit:
Est-ce que certain d'entre vous en ont commandé chez Zerider, c'est moitié prix par rapport à la concess, par contre ils sont homologués D.O.T. et pas NF est-ce que cela peut poser problème ?


En France il te faut un NF ou E sinon tu es hors la lois et a mon avis si tu as un accident ton assurance va pas te rembourser.

après coté protection pur entre un DOT ou un NF je ne peux pas te dire

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Math
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
j'ai moi aussi un Nolan N43 Air pour le moment il me convient j'ai pas beaucoup roulé avec forcement passage de permis oblige :p mais je le trouve confortable

et assez modulable il faut voir par temps froid il est protège bien

après comme le dit Phenri tu n'a pas le style Harley avec mais bon j'aime manger des mouches et autre bestioles :p

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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
Moi j'ai un Nolan 43 air pour l'hiver, et un GPA Biqueur avec lunettes pour l'été ...

Paceque quand la bise est venue, et la pluie aussi, on est quand même bien avec une visière !

Ps : je confirme que le Nolan sans mentonnière ne filtre pas beaucoup le bruit du moteur ... mais bon, est-ce vraiment un défaut sur nos belles ?
Mr. Green

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Ven 3 Juin - 22:39 (2011)
bobber
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
En fait DOT, c'est la norme US, je pense que je vais aussi me rabattre sur le N43 air en noir brillant comme ma future brêle.

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Ven 3 Juin - 23:12 (2011)
Philippe S
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
Le DOT n'est pas reconnu ici et outre atlantique la norme NF non plus ...
comme ça il faut un casque NF chez nous et DOT aux states ...

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Sam 4 Juin - 00:38 (2011)
millenium
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
Voici mon dernier heaume pour protéger ma petite caboche:

GIVI HPS X01







Déjà possesseur d'un HJC FS10, je souhaitais avoir un modulable homologué P/J pour la belle saison. Après avoir fait le tour et écarté les Schubert, Nolan et consorts pour cause budgétaire ou de mauvais ressenti lors des essayages, il restait en lice le HJC IS-Multi et ce GIVI. Finalement c'est ce dernier qui l'a remporté car je lui trouve un meilleur look surtout en noir mat.

Il est livré avec 2 mentonnières, 1 fermée et 1 aérée ainsi que 2 caches esthétiques quand on enlève les mentonnières pour le mettre en jet. Les permutations sont relativement simples et rapides avec un système de verrouillage comme sur les chaussures de ski. Donc, avec un casque, on a 3 configurations possibles.

La finition est pas mal du tout avec un tissu intérieur agréable, un réglage micrométrique et une visière solaire. Attention, il taille grand et j'ai du prendre un L au lieu d'un XL d'habitude. Par rapport au FS10, il est plus bruyant (comme tous les modulables à priori) mais cela reste supportable jusqu'à 110-120. Le champ de vision est vraiment bien et la visière solaire dispose de 2 crans permettant un réglage pour éviter de toucher l’arête du nez. Les aérations pour la version fermée sont symboliques et peu efficaces. La version été est agréable en combinant les avantages du jet avec la sécurité de la mentonnière. Par contre, dans cette config, il est encore plus bruyant et limite l'utilisation a la ballade ou l'urbain.

Il a malgré tout quelques défauts:
- Démontage de la visière nécessitant un outil
- Buée par temps humide
- Fragilité de la peinture mat
- proximité de la mentonnière

Globalement, j'en suis content pour une utilisation estivale et de mi-saison. Il permet lors de longs trajets rapides d'avoir la sécurité d'un intégral et une fois arrivé à destination, en 30 secondes , de le transformer en jet (et avec un vrai look de jet, sans verrue sur le dessus du casque) pour bénéficier pleinement de la ballade.
Je garde le FS10 pour l’hiver car il protège mieux des conditions extérieures

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Conduire dans Paris, c'est une question de vocabulaire. (M. Audiard)
Chopper type "Zero" base sportster
http://www.forumsportster.com/t17562-Type-Zero.htm
http://www.forumsportster.com/t28527-Les-hommes-preferent-les-grosses.htm
Sam 11 Juin - 22:23 (2011)
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Message Equipements : les casques (récapitulatif en page 1) Répondre en citant
j'avais pas encore mis le mien



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