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Code erreur
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Max53
Sportster de bronze

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Voilà j'explique le problème en essayant d'être compréhensible.
Suite à quelque modification mon compteur ne marchait plus il était marqué : "bUS Er" et l'aiguille s'affolait régulièrement, j'ai ensuite vu sur le forum qu'il était possible d'afficher les "codes erreur" je me suis donc mis à faire la manipulation :

P : no rsp
S : no rsp
SP : U1300 et ensuite Pn 67 290-08
t : no rsp
b : no rsp

J'ai vu qu'il était possible d'effacer ces codes erreur j'ai donc fais la manipulation pour faire : "clear"

Là est le problème car après ça les codes me donnait ça :

P : PO 374, PO 501, PO 502, PO 505, PO 562 et U 1097 et ensuite Pn 32 146-071
et SP : none

Le problème est que mon compteur maintenant fonctionne mais de temps en temps le voyant moteur s'allume et ma pompe a essence aussi au bout de 15min de route alors que le reservoir est belle et bien plein!!

Je tiens à informer que j'ai fais des recherche sur le forum pour trouver mais sans resultat enfin... j'ai trouvé à quoi chaque code correspondait mais je ne sais pas comment regler le problème...

Mercu d'avance!

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http://www.forumsportster.com/t20325-La-moto-Gasoil.htm
Jeu 12 Juin - 11:42 (2014) Visiter le site web du posteur
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Jeu 12 Juin - 11:42 (2014)
fredlsn
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Inscrit le: 14 Oct 2010
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Essaie de débrancher ton fusible principal et laisse un peu de temps avant de rebrancher et vois si çà s'améliore.
mettre le contact comme si tu allais démarrer puis tu retires le fusible (sinon alarme!) Okay

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Fredlsn
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http://www.forumsportster.com/t43-Presentation-des-motos.htm
Jeu 12 Juin - 12:04 (2014)
Max53
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J'ai oublié de préciser que mon voyant moteur s'allume au demarrage ce qui semble normal ensuite il s'éteint 2 sec puis ce rallume pour 10 sec et se rééteint ! Je testerais ça ce soir avant de partir du boulot! Un peu de temps genre 5 10min quoi! je vais essayer mais ça m'étonnerais que ça règle le problème des codes erreur.

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Jeu 12 Juin - 12:24 (2014) Visiter le site web du posteur
Sith
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P0374 CKP Sensor Not Detected Carb
P0501 VSS Sensor Low
P0502 VSS High/Open
P0505 Loss of Idle Sped Control EFI
P0562 Battery Voltage Low
U1097 Loss of Speedometer Serial data Carb
U1300 ECM Serial Data Low
bUS Er


===> Pb liaison data ECM plus soucis ECM

67 290-08 ref OEM compteur HD
32 146-071 ce doit etre la ref ECM ref pas trouvé chez HD
Jeu 12 Juin - 18:52 (2014)
Max53
Sportster de bronze

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Et que dois je faire pour régler ce problème ? C'est ça que je demande..
Donc enlever le fusible ça sert à rien que j'essaie ?
Merci pour ta réponse quand même mais ça ne m'avance pas ^^, il n'y a pas de risque quelle brule ? lol

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Jeu 12 Juin - 20:18 (2014) Visiter le site web du posteur
Sith
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Ben tu parles de modif

Avec une idée des modifs ca pourrait aider a cibler.

La il semble que les infos n'arrivent pas correctement ou a l'ecm ou au compteur ou aux 2

Quelle année ton brelon ??
Jeu 12 Juin - 20:25 (2014)
maccoy
Sportster de Platine

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Inscrit le: 25 Sep 2012
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@max53 , si c'est sith qui s'occupe de toi t'es sorti d'affaire Okay

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Jeu 12 Juin - 20:28 (2014)
Sith
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T'enflamme pas Winnie, si c'est un 2014, j'ai pas les schemas Mr. Green
Jeu 12 Juin - 20:57 (2014)
maccoy
Sportster de Platine

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Messages: 10 928
Localisation: bordeaux !!! à peu près
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je te fais confiance pour lui trouver un vieux schemas , voir meme un croquis Mr. Green

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Jeu 12 Juin - 21:00 (2014)
Sith
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Bon en attendant d'avoir plus d'info sur l'annee de ton brelon et de tes modifs, je viens de me taper le manuel elec ( et comme j'suis pas bourré ce soir, ca été coton avec la langue de Shakespeare Mr. Green

Les premiers code erreur que tu as eu ( Bus Er et U1300) sont lié a l'ECM

tous les autres ensuite a des elements "causant" avec l'ECM

Tout les test a faire, sont a faire avec un boitier qui se connecte entre les differents elements et............
...... l'ECM

Donc premier truc a regarder: la connection de la prise sur ton ECM. Plus un coup de bombe contact elec (pas de WD) sur les broches de la prise et de l'ECM.

Et si tu as touché des prises ou il y a un fil Vert/violet (le fil de gauche) comme sur la photot ci dessous, ben idem controle branchement et bombe contact



Merci JB pour la photo
Jeu 12 Juin - 22:14 (2014)
maccoy
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deja c'est bien !! ce soir t'es pas bourré !! Mr. Green !!

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Jeu 12 Juin - 22:22 (2014)
Pitiboyz
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Si il y'a eu modif de la selle, voir que la fiche est bien clipse de l'ecm aussi, que tu ai pas plié un pin ou autre Wink

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J'appele fruit du labeur ce que tu appeles chance.
Jeu 12 Juin - 22:22 (2014)
Max53
Sportster de bronze

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Mon brelon est un iron de 2009 et comme modif j'ai belle et bien touché au réseau de fil ^^ j'ai delocalisé le compteur et passé tous les files sous le reservoir donc je vais regarder ça de plus pret vendredi prochain! Merci de votre aide je vous tien au jus !

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Ven 13 Juin - 11:13 (2014) Visiter le site web du posteur
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[
Citation:
Bon en attendant d'avoir plus d'info sur l'annee de ton brelon et de tes modifs, je viens de me taper le manuel elec ( et comme j'suis pas bourré ce soir, ca été coton avec la langue de Shakespeare

ca veux dire que tu n'es pas au boulot ?

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Ven 13 Juin - 11:21 (2014) Visiter le site web du posteur Skype
Sith
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Nop pas a 23H (du moins hier soir) Mr. Green
Ven 13 Juin - 16:38 (2014)
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