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Help ! frein avant
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Help ! frein avant
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sebr5
Sportster de bronze

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Pour purger correctement il serai peut être pratique de ne pas fixer l'étrier à la fourche pour le tourner dans tous les sens sa aidera (mais quand je dis ne pas le fixer il faut le remonté Noeuds au cerveau ) Laughing

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http://www.forumsportster.com/t14153-Futur-48-de-sebr5.htm
http://www.forumsportster.com/t14811-Mes-petites-balades.htm
Dim 29 Juin - 16:33 (2014)
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Dim 29 Juin - 16:33 (2014)
Cobalt blue
Sportster de bronze

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Bonjour
Moi j'ai galeré un peu après avoir installé une durite aviation sur mon BERINGER 6 pistons, car il y avait des bulles au niveau du raccord de MC qui ne voulaient pas partir

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Bonum vinum laetificat cor hominis !
(Le bon vin réjouit le coeur de l'homme!)
Dim 29 Juin - 18:30 (2014)
Tof851
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sebr5 a écrit:
Pour purger correctement il serai peut être pratique de ne pas fixer l'étrier à la fourche pour le tourner dans tous les sens sa aidera (mais quand je dis ne pas le fixer il faut le remonté Noeuds au cerveau ) Laughing


Tant qu'on en est à éviter les conneries supplémentaires, il faut aussi en cas de purge détaché de la fourche penser à intercaler une plaque entre les plaquettes. Ce serait dommage d'avoir à re-démonter l'étrier pour remettre les pistons en place... Mort de Rire

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Jeu 3 Juil - 23:18 (2014)
f@bi1
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hardkrome a écrit:
merci pour vos conseils les gars, j'ai bien démonté létrier est de trop !!!
j'ai pas fait attention qu'il y avait une goupille a retirer .
je me suis fait avoir mais pas 2 fois !!
pour la purge de frein ça va être long mais ça va mon père a l'appareil de purge il a déjà fait.

par contre galére a trouver les plaquette sur le net par rapport a la référence !!!







c'est bien un 1200 de 1998 ?   (faut préciser dans ton post ou dans l'avatar c'est encore mieux, ça permet de gagner du temps...  Okay )


si c'est celui sur la photo du bas, ton étrier n'est pas OEM ... sûrement un PM (Performance Machine)./..


http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!11…






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mon ex 1200 S = clic
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Ven 4 Juil - 07:45 (2014)
f@bi1
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tu peux essayer de contacter Flage... il habite Pecquencourt et sait s'y prendre pour purger...  Mr. Green

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Ven 4 Juil - 07:47 (2014)
hardkrome
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merci a toi pour l'info, c'est exact c'est bien un etrier PM pas facile a trouver les plaquettes . je remonte ça aujourd'hui
Sam 5 Juil - 06:45 (2014)
Culpes
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Pour mes plaquettes PM, je les ai commandées sur Biker Store. Reçus en 5 jours a la maison. Il y a même plusieurs marques de dispo !

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Just click to see the NEW CulpesMotorBike
Sam 5 Juil - 19:33 (2014)
hardkrome
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Inscrit le: 20 Mai 2014
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voila tout est remonté et sa freine !!!
merci pour votre aide.

prochaine etape vidange moteur, boîte et bougie
Sam 5 Juil - 20:04 (2014)
Cobalt blue
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Attention
si tes plaquettes sont imprégnées de liquide de frein, ça peut fumer beaucoup dès que le disque va chauffer : Pas de panique, ça va se calmer Wink

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Dim 6 Juil - 15:46 (2014)
phenri
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Inscrit le: 17 Oct 2010
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hardkrome a écrit:
prochaine etape vidange moteur, boîte et bougie


Donc, n'ouvre pas le moteur en deux si c'est juste pour la vidange Wink

Je blague, on fait tous des boulettes.
Dim 6 Juil - 16:35 (2014)
Cobalt blue
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Pour la vidange, c'est simple : Tu démonte le bac à huile et tu le vide dans les wc et puis tu le remonte Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Dim 6 Juil - 18:14 (2014)
phenri
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Tu confonds, ça c'est pour la Guzzi Wink
Dim 6 Juil - 18:17 (2014)
hardkrome
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merci pour vos conseil pour la vidange lol Wink
Dim 6 Juil - 20:27 (2014)
Cobalt blue
Sportster de bronze

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Pour mon Shovel 78 j'étais pas emmerdé par la vidange car avec une conso d'huile de 1 litre aux 1000 km, je vidangeais jamais, l'appoint régulier compensait l'absence de vidange ! Embarassed

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Lun 7 Juil - 12:58 (2014)
hardkrome
Sportster

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on pouvait te suivre a la trace avec ton shovel lol Very Happy
Mar 8 Juil - 18:13 (2014)
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