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Fairing Batwin / Baggster kit

 
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Fairing Batwin / Baggster kit
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Fish
Sportster

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Hello
Comme déjà dit dans ma présentation, je souhaite adapter mon sports à mes besoins routiers.
Après des recherches, je pars sur une tête de fourche batwing.
Plus précisement le modele proposé par les japonais de tsukayu.
C'est les soldes là bas aussi donc j'en profite! (-40%)
La protection est optimale, et le style me plait bien.
A la base je ne suis pas fana des bagger, mais pourquoi pas dans un deuxieme temps pousser le truc à fond et monter un kit complet.



Y a t'il quelqu'un par ici qui aurait un sports dans l'esprit baggster?
ou avec au moins l'avant avec une tete de fourche batwing?
Je vais partir dans ces modifs prochainement et aurais aimé avoir des retours d'experience
Sinon, je servirai de cobaye et ne manquerai pas de vous informer

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"I'd rather be sitting on my bike thinking about God than sitting in church thinking about my bike"
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Jeu 3 Juil - 10:50 (2014)
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Jeu 3 Juil - 10:50 (2014)
Proteus
Sportster d'or

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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
le seul défaut de cette configuration, c'est que tu vas te faire flinguer par les "bigtouineurs" Wink

Sinon, je trouve l'idée très bonne

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
http://www.forumsportster.com/t4937-Twelve-Cee-2012.htm?q=
Jeu 3 Juil - 12:31 (2014)
VDB
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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
je donnes un peu dans le style Wink



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mon 12 custom
Jeu 3 Juil - 12:42 (2014)
Fish
Sportster

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Franchement si le seul problème c'est les autres, je n'ai aucun problème!
Je trouve que le sport est largement suffisant pour rouler
Bien plus maniable et agréable qu'un gros Twin
Ensuite la tête de fourche y en a toujours eu et sur tout type de moto (cf les nez de cochon adaptes au petits monos nglais des 60's)
Et puis sur un sports ça a le mérite d'être original en plus de l'efficacité!
Je vous tiendrai informé n'en déplaise aux bigtouineurs

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Jeu 3 Juil - 12:47 (2014)
Proteus
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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
pour rire un peu, je verrais bien un jour un carénage "poubelle" sur un Sportster, rien que pour emmerder le monde



Mr. Green

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

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Jeu 3 Juil - 13:55 (2014)
Fish
Sportster

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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
J'y avais pensé mais le dustbinfairing est vraiment trop cher, près de mil euros pour le carénage brut
sans compter le taf pour l'araignée, la peinture etc...
Et puis tant qu'à rouler en américaine autant pousser dans le style yankee
@vdb j'avais pensé aussi a ça mais le prix du tsukayu en solde (-40%) m'a convaincu

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Jeu 3 Juil - 14:00 (2014)
ttipiac29
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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
splendide, j'adore, les big-twins ... c'est dépassé. Jj'ai roulé avec un roodking, meilleur confort des suspensions certes, mais super lourd à l'arrêt et manoeuvres en ville à base vitesse pas évidentes, pourtant je mesure 183 cm. HD propose un 1200 en mode touring, les temps changent.
Jeu 3 Juil - 14:08 (2014)
Fish
Sportster

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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
Okay
Je suis assez d'accord avec ttipiac les temps changent...
Les kits baggster sont nombreux aux US et japon
Personnellement je trouve que ça rend pas trop mal plus fin que l'electra
Maintenant sur mon sportsty <2004 c'est pas plug&play mais l'adaptation n'a pas l'air bien compliquée
Je dois recevoir mon nez de cochon dans moins d'un mois je vous tiendrai au courant.
J'ai pas vraiment besoin des sacoches rigides mais pourquoi pas pour pousser le truc jusqu'au bout

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Jeu 3 Juil - 14:36 (2014)
f@bi1
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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
sinon y a un peu plus "discret"..


https://www.deadcentercycles.com/fairings-speed-freak.php





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mon ex 1200 S = clic
mon road king custom = clic

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Jeu 3 Juil - 14:41 (2014)
celtik
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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
je trouve le nez de cochon trop volumineux par rapport à la taille du sport's .
à moins que ce ne soit l'angle de la photo : voilà un modèle aux proportions plus adaptées je trouve ( ne me demande pas les références je n'en ai aucune idée !! Mr. Green ). je le trouve vraiment classe celui-là




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mon 12 http://www.forumsportster.com/redirect1/http://www.forumsportster.com/t4317…
Jeu 3 Juil - 14:52 (2014)
Tof851
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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
Les seuls qui font des modèles de taille adaptée aux Sportster sont Memphis Shades, Tsukayu et Hoppe, avec des tarifs qui vont de cher à trop cher (+/- 450 > 800)...
Celui du post au dessus est un Hoppe d'ailleurs.
Il reste sinon les bulles ayant la même forme générale comme celle de VDB chez National Cycle principalement.

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Jeu 3 Juil - 23:05 (2014)
ttipiac29
Sportster

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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
Pour ma part j'adore le style baguer, lorsque que mes finances me le permettrons je validerai mes interrogations à savoir :
Transformer un 1200 custom CA ou une Switcback en Electra.
Ven 4 Juil - 00:10 (2014)
Fish
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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
Sinon pour poursuivre dans les modifs pour le "touring" c'est bien le réservoir de fat bob qui permet de doubler l'autonomie?
Sur un modèle carbu a part le robinet a gauche y a rien de spécial?

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Ven 4 Juil - 15:17 (2014)
Fish
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Message Fairing Batwin / Baggster kit Répondre en citant
HellO
J'ai reçu mon nez de cochon du pays du soleil levant. Fabriqué et envoyé sous 2semaines contre 5 annoncées.
Emballage au top dans une boite en fibre sur mesure, envoi sérieux via UPS avec suivi etc...
Quand je pense que j'avais lu les pires trucs sur cette boite (Tsukayu) sur un forum yankee, je suis bien content d'avoir fait confiance.

Le produit est top, l'ensemble complet, monté en 2h sur le bord de la route avec une clef 6pans, et une clef de 10, j'ai pas fait plus de photos du montage car ce serait vraiment proche de l'insulte tellement c'est simple, 4 colliers sur les tubes de fourche:

Ce qui prend du temps c'est le réglage de la hauteur et de l'inclinaison avec montage roulage démontage etc... jusqu'à ce que ça colle.
Pour l'hestétique, chacun ses gouts, perso je le trouve bien raccord avec les proportions du sportster, bien plus fin que celui des glides, la finition est de bonne qualité, le montage de la radio est propre.

Au roulage, testé sur un bon petit ride connu avec une belle boucle de 300km aller vers le vexin, retour par la vallée de chevreuse (400km), c'est un régal!
Je retrouve le plaisir de rouler à l'ombre, la clope au bec à 100km/h, sur l'autoroute le comportement est sain, la moto roule droit au régul sans les mains, au besoin le son est puissant pour diffuser un bon blues sans couvrir la sonorité magique du twin, c'est exactement ce que je cherchais, je suis conquis!


Si ça intéresse quelqu'un n'hésitez pas à poser vos question

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Lun 21 Juil - 09:20 (2014)
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