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[RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur
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[RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur
Auteur Message
Haryon
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
Donne moi le lien du post locké..je ferai une fusion de ton retour d’expérience Wink

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Ven 11 Juil - 08:32 (2014) Visiter le site web du posteur
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Ven 11 Juil - 08:32 (2014)
samourai21
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
merci pour ce partage Okay
et oui : bon nombre sujets sont verrouillés et tu peux pas remettre une infos
dommage
perso je vois pas pourquoi vous verrouillez ! un forum c'est fait pour côser et pour donner des infos
enfin ... c'est pas grave

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Ven 11 Juil - 09:02 (2014)
phenri
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
samourai21 a écrit:
perso je vois pas pourquoi vous verrouillez ! un forum c'est fait pour côser et pour donner des infos
enfin ... c'est pas grave


Oui, on doit probablement essayer d'harmoniser ça. En attendant passe les liens des fils en question, je deverrouillerai.
Ven 11 Juil - 09:27 (2014)
samourai21
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
phenri a écrit:
samourai21 a écrit:
perso je vois pas pourquoi vous verrouillez ! un forum c'est fait pour côser et pour donner des infos
enfin ... c'est pas grave


En attendant passe les liens des fils en question, je deverrouillerai.

bin .... tu me prends à froid , j'ai plus les sujets en tête
mais comme je disais : c'est pas grave . c'est un forum Okay

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Ven 11 Juil - 10:36 (2014)
Avelgwalarn
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
le post locké est ici: http://www.forumsportster.com/t1906-Fuite-joint-de-culasse.htm?q=cache culb…

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Ven 11 Juil - 18:25 (2014)
phenri
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
Je rouvre mais merci de rester sur le sujet.
Ven 11 Juil - 21:54 (2014)
Avelgwalarn
Sportster de bronze

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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
quatre photos pour illustrer la chose







désolé pas pris photo du cache culbu supérieur, ni du nettoyage et ni du remontage
trop à la bourre ...

mais problème a priori résolu
car le lendemain virée entre potos de + de 300 kms sur p'tites routes montagneuses, 29°c, plein de touristes qui n'avancent pas ... (220° F au bac à huile) la plaie Rolling Eyes
et pas de suintement ... pour l'instant (mode croise les doigts)
fini le bas de jeans plein d'huile

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Dernière édition par Avelgwalarn le Dim 13 Juil - 07:12 (2014); édité 2 fois
Sam 12 Juil - 07:34 (2014)
Philippe S
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
Le souci est connu sur les moteurs avec du "noir granuleux" partout
les idiots de monteurs ont à l'époque assemblés ces moteurs avec des coulures de peinture sur les plans de joints
j'ai su par l'ancien proprio que la mienne était retournée chez HD 3 ou 4 fois avant qu'ils ne daignent rectifier
les plans de joints pour resoudre le pb une bonne fois pour toutes Rolling Eyes
si suel le joint est changé c'est inevitablement voué à la recidive ...

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Sam 12 Juil - 13:05 (2014)
lois6
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
de mon coté, sous garantie les plans de joint ont été décapés les joint changés et sa suinte toujours. Je vis avec Neutral
Sam 12 Juil - 21:17 (2014)
Philippe S
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
lois6 a écrit:
de mon coté, sous garantie les plans de joint ont été décapés les joint changés et sa suinte toujours. Je vis avec Neutral


Je suis pratiquement sur qu'il doit rester de la peinture sur le plan de joint ...

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Dim 13 Juil - 04:59 (2014)
Avelgwalarn
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
Philippe S a écrit:
lois6 a écrit:
de mon coté, sous garantie les plans de joint ont été décapés les joint changés et sa suinte toujours. Je vis avec Neutral


Je suis pratiquement sur qu'il doit rester de la peinture sur le plan de joint ...


D'où l'usage d'une feuille de papier de verre grammage 600 ou plus fin pour le cul du cache culbuteur supérieur (technique des 8 sans appuyer) et de la laine d'acier qualité 00000 pour tous les autres endroits:
- portés de joints des deux caches (là par contre j'ai appuyé mais avec de la laine d'acier 00000, t'a le temps de voir avant d'atteindre la limite )
- recto-verso du cache inférieur
mais bon , je me répète là Mr. Green

Pour finir, mieux vaut assurer avec une montée en gamme question joints: James, Cometic, ... ce qui n'a sans doute pas été fait par HD pour toi, lois6
J'ai comparé les joints James (4 et 5 ci-dessous) par rapport aux originaux et ils sont plus "gros"
et le joint 16 me parait meilleur mais bon là c'est plus une impression car comparer du neuf avec de l'usager c'est un peu limite Embarassed


Dans l'opération, j'ai donc changé les joints 4, 5, 16 et 17.

Juste de ne pas oublier, si démontage du cache culbu inférieur, de fermer les deux soupapes du cylindre concerné (la technique de la pipette-plastique d'aérosol WD40 par le trou de la bougie me paraît plus pratique pour un néophyte comme moi)

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Dim 13 Juil - 06:47 (2014)
lois6
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
Philippe S a écrit:
lois6 a écrit:
de mon coté, sous garantie les plans de joint ont été décapés les joint changés et sa suinte toujours. Je vis avec Neutral


Je suis pratiquement sur qu'il doit rester de la peinture sur le plan de joint ...


C'est bien possible, le jour où je l'ai récupéré j'ai HD, ils m'ont dit qu'il y avait plus épais de peinture que d'habitude Shocked Mr. Green Je le saurai le jour où je les changerai.
Dim 13 Juil - 16:41 (2014)
flytus
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
moi mon 48 fuyait aussi, cylindre avant, j'ai profité de la déloc bobine/neiman pour changer les joints sur les deux cylindres. Comme HDmanillac en parle sur son blog j'ai changé aussi les joints de parapluies (Merci HDmanillac Okay )

Par contre j'ai un ami qui tient un établissement de piéces mécanique, il répare aussi les moteurs, il m'a filé une patte a mettre apres avoir posé les joints (Cometics Nascar la marque de joints) le nom de cette pate est DIRKO ELRING.

Je n'ai plus une seul trace d'huile, j'ai fait au moins 5000 bornes depuis. Okay

_________________
le Forty-eight a la patate, pourtant son réservoir est une cacahuète..........
mon 48 http://www.forumsportster.com/t15881-mon-48-mon-b-b.htm (Maj page 7)
Lun 14 Juil - 10:18 (2014)
Philippe S
Modérateur

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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
flytus a écrit:
moi mon 48 fuyait aussi, cylindre avant, j'ai profité de la déloc bobine/neiman pour changer les joints sur les deux cylindres. Comme HDmanillac en parle sur son blog j'ai changé aussi les joints de parapluies (Merci HDmanillac Okay )

Par contre j'ai un ami qui tient un établissement de piéces mécanique, il répare aussi les moteurs, il m'a filé une patte a mettre apres avoir posé les joints (Cometics Nascar la marque de joints) le nom de cette pate est DIRKO ELRING.

Je n'ai plus une seul trace d'huile, j'ai fait au moins 5000 bornes depuis. Okay


ça n'est pas bon normalement ces joints sont fait pour etre serrés à sec de par leur technologie

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lois6
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Message [RESOLU] Suintement joint de cache culbuteur Répondre en citant
donc surfacage des plans de joints et joints comectic Okay
Lun 14 Juil - 20:16 (2014)
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