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Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber)
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Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber)
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Balthazar
Sportster de Platine

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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Je ne dénigre pas du tout parce que ce n'est pas du HD.

Par contre, c'est vrai que le Custom jappy siglé d'une marque aussi légendaire, c'est juste du gâchis (pour la marque, pas pour la moto Mr. Green )...

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Jeu 14 Aoû - 10:29 (2014)
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Jeu 14 Aoû - 10:29 (2014)
Potato
Sportster de bronze

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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Déjà je vais préciser qu'un V-Rod c'est pas seulement pour faire vroom-vroom d'une terrasse de café a l'autre ... Bizarrement c'est une vraie moto qui peut faire plein de chose et notamment combler son propriétaire.


Balthazar a écrit:

C'est sûr que ça doit mieux freiner ou tenir la route qu'un Sporty. Et pour cause, c'est pas bien difficile..
Mais justement, c'est tout ce qui fait le charme d'un Sportster!


J'ai un problème avec cette dernière phrase que l'on voit partout , dans de nombreux sujets ici ..
Un Sportster selon moi, mais apparemment j'ai totalement faux , c'est avant tout une ligne intemporel , des courbes , un style et un moteur.
Mais l’absence de frein , la fourche totalement inefficace et autres choses de ce genre ne font en aucun cas le Sportster. Ou alors j'ai rien compris .
C'est juste de l'arnaque pure et simple ... vous avez déjà vu la fourche d'un Sportster ?? Franchement on peut pas cautionner ca en se disant que c'est mieux car plus rustique et que ca fait le charme de la moto.

D’ailleurs combien êtes-vous a modifier tout ca une fois en possession de la moto ? Avez-vous l'impression de dénaturer le Sportster en améliorant le freinage par exemple ?
Jeu 14 Aoû - 10:37 (2014)
Balthazar
Sportster de Platine

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Inscrit le: 22 Juil 2011
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Je suis d'accord avec toi sur le fait que la fourche d'origine sur le Sporty est juste de la m***.
De même, le freinage est trop juste pour un freinage d'urgence.
Mais ce sont là des défauts (qui ne devraient pas exister, c'est vrai) que l'on peut corriger aisément.


Pour le reste, malgré le nom de ma bécane (qui s'explique par une petite histoire du forum...), s'il y a bien un truc que je déteste, c'est le fake.
Une bécane doit ressembler à ce qu'elle est. Du coup, le Sportster ressemble a une bécane conçue il y a près de 60 ans. Et c'est (selon moi) très bien ainsi.
C'est justement pour le côté "rustique" que, comme beaucoup d'autres, je suis venu chez HD.
Et pour dire les choses comme elles sont, auparavant, je n'avais aucune mais alors aucune attirance pour le custom! Ce n'est que parce que cette apparence correspond à la nature de ces bécanes (que je n'ai découverte que tardivement dans mon histoire de motard) que je l'ai appréciée. Wink

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Jeu 14 Aoû - 10:45 (2014)
Batbatheni
Sportster de bronze

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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Balthazar a écrit:
Je suis d'accord avec toi sur le fait que la fourche d'origine sur le Sporty est juste de la m***.
De même, le freinage est trop juste pour un freinage d'urgence.
Mais ce sont là des défauts (qui ne devraient pas exister, c'est vrai) que l'on peut corriger aisément.


Du coup, le Sportster ressemble a une bécane conçue il y a près de 60 ans. Et c'est (selon moi) très bien ainsi.
C'est justement pour le côté "rustique" que, comme beaucoup d'autres, je suis venu chez HD.


Ma toute première moto était, justement une bécane conçue il y a 60 ans, une HD, même !

Soupapes latérales, 20 ou peut-être 30 CV pour 750 cc, pas de démarreur électrique (ce qui explique le galbe remarquable de mes mollets...), avance à l'allumage manuelle par poignée tournante, vitesses à la main droite et embrayage au pied, fourche à ressorts extérieurs amortis (si l'on peut dire...) par disques à friction, pas de suspension AR, mais c'est la selle qui était suspendue... en cas de chaos important le décollage qui s'en suivait faisait penser à une attraction de la foire du trône... une consommation d'essence et une vitesse de pointe qui nous feraient rire si nous n'étions entre gens sérieux, un cylindre AR qui n'aimait pas trop que l'on le sollicite trop continuellement...
Je dois en oublier (ch'uis vieux !).

Je garde un souvenir ému de ma SRX600, japonaise monocylindre de son état, laquelle était fort inconfortable et éminemment capricieuse (me rappelait la Vélocette Truxton que seuls les initiés pouvaient faire démarrer, ce qui constituait un antivol d'une parfaite efficacité...mais je m'égare.)... et difficile à conduire pour diverses raisons, mais avait une tenue de route peu commune...
Je présume que c'est ceci "avoir une âme" ?

Mon opinion est que contrairement au violon (encore un truc capricieux, tu devrais essayer !), les motos n'ont pas d'âme, ainsi que dit plus haut.

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L'avantage du cheval sur la moto, c'est que la vidange est automatique...
Le désavantage, c'est qu'un sidecar est d'installation délicate...

http://www.forumsportster.com/t17419-Deux-nouveaux-blaireaux.htm?q=#p652972
Jeu 14 Aoû - 11:09 (2014)
CC_Indian Rider
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant


ça commence franchement à être hors sujet cette discussion...
Le sujet, c'est la nouveauté 2015 Indian Scout, donc merci de recentrer vos posts sur ce sujet.

Après, on peut aimer ou pas, mais c'est pas la peine d'en faire des tonnes, surtout, comme dit précédemment, que personne sur ce forum n'a encore pu la voir en vrai et encore moins l'essayer...

Donc attendez la fin de l'année pour donner un avis motivé en connaissance de cause...

Et merci d'aller exprimer ailleurs les sentiments qui n'ont rien à voir avec le sujet... Evil or Very Mad

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
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Jeu 14 Aoû - 11:36 (2014)
Batbatheni
Sportster de bronze

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Inscrit le: 13 Avr 2014
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
cc59120 a écrit:


ça commence franchement à être hors sujet cette discussion...
Le sujet, c'est la nouveauté 2015 Indian Scout, donc merci de recentrer vos posts sur ce sujet.

Après, on peut aimer ou pas, mais c'est pas la peine d'en faire des tonnes, surtout, comme dit précédemment, que personne sur ce forum n'a encore pu la voir en vrai et encore moins l'essayer...

Donc attendez la fin de l'année pour donner un avis motivé en connaissance de cause...

Et merci d'aller exprimer ailleurs les sentiments qui n'ont rien à voir avec le sujet... Evil or Very Mad




Bien chef !

("big chief" allais-je dire, afin de n'être pas trop hors sujet...)

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Jeu 14 Aoû - 12:56 (2014)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Mr. Green Wink

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Jeu 14 Aoû - 13:01 (2014)
Proteus
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Batbatheni a écrit:
cc59120 a écrit:


ça commence franchement à être hors sujet cette discussion...
Le sujet, c'est la nouveauté 2015 Indian Scout, donc merci de recentrer vos posts sur ce sujet.

Après, on peut aimer ou pas, mais c'est pas la peine d'en faire des tonnes, surtout, comme dit précédemment, que personne sur ce forum n'a encore pu la voir en vrai et encore moins l'essayer...

Donc attendez la fin de l'année pour donner un avis motivé en connaissance de cause...

Et merci d'aller exprimer ailleurs les sentiments qui n'ont rien à voir avec le sujet... Evil or Very Mad


Bien chef !


MMMMMMhhhhhh, moi j'l'aime bien, la nouvelle Indian, Chef!



Wink

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
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Jeu 14 Aoû - 13:34 (2014)
CC_Indian Rider
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Pas trop en faire non plus... Mr. Green

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Jeu 14 Aoû - 14:03 (2014)
Olivier1200
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Bah moi, je suis partagé.
Le moulin est plutôt pas mal pour un liquide (en même temps j'aime bien la gueule des lc4 de KTM ).

La géométrie global du cadre me plait bien et rappel de très (mais très loin) son aïeul, par contre même si ce cadre est surement très efficace, je le trouve trop volumineux, manque un peu d'air cette bécane. J’aurai bien vu des tubes alu (ou acier) dans les parties visibles - encore plus sur l'avant où le cadre sert de cache radiateur.

Bref un peu trop techno pour moi pour que je sois dans le cœur de cible, d'autant plus que comme tout moteur moderne qui se respecte il n'y-a probablement pas de "good-vibes" (à essayer quand même - même si j'ai peu d'espoir) et ça ça me fait un peut chier (parce que à part Harley avec les moteurs evo, bah j'en trouve nul part ailleurs et c'est bien le seul truc qui me fait rester Harley!)
Jeu 14 Aoû - 19:46 (2014)
Batbatheni
Sportster de bronze

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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Mis à part le garde-boue avant dont le dessin semble faire une quasi unanimité réjective, et les commandes avancées qui sont rédhibitoires pour moi (je suis dans cette position en bagnole, je ne veux pas la retrouver en moto, quouaaah !), si elle avait existé il y a quelques mois, j'aurais sans doute hésité avant de faire l'acquisition de nos sportster...
Mais tous les goûts... etc.

Et reste à l'essayer en vrai et comparer !
Je reste déçu par le manque de souplesse du moteur de nos 1200, la 800 Volusia qu'avait ma femme précédemment en avait infiniment plus... (ceci chuchoté entre nous, le chef va encore me dire de rester dans le sujet (me remémore mon prof de philo qui me faisait souvent la même remarque... (merci de me rajeunir ainsi !))).

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Ven 15 Aoû - 06:49 (2014)
Az
Sportster de bronze

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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Ce qui me fais hésité c'est que pour le même prix que le 1200 tu as tous les défauts du sport's corrigé. Par contre marge de customisation très faible....
Ven 15 Aoû - 09:10 (2014)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Az a écrit:
Ce qui me fais hésité c'est que pour le même prix que le 1200 tu as tous les défauts du sport's corrigé. Par contre marge de customisation très faible....


Pour l'instant...

C'était un peu le cas pour les premiers Sportster 2004 avec tous les changements intervenus dessus, puis dans une moindre mesure, sur les 2007+ (passage à l'injection)...

ça viendra forcément, ça commence tout doucement pour les Chief sorties l'année dernière...

Et puis au début, il n'y en aura pas des masses, donc moins besoin de personnaliser... Wink

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Ven 15 Aoû - 09:49 (2014)
Le Frontal
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Faudra juste ne pas trop s éloigner des concessionnaires en cas de problème !!!!
Des spécialistes Indian , doit pas en avoir des masses!

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Le modo est beau et sent bon le sable chaud

Ven 15 Aoû - 09:56 (2014)
Batbatheni
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
La grande question, vont-ils faire des repose pieds avec des franges ressemblant à des balais à chiottes sans manche (tout aussi con qu'une valise sans poignée !) ???

http://www.indianmotorcycle.fr/fileadmin/templates/ind_MY15/images/vehicles…

La grande classe !

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