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Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber)
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Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber)
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Balthazar
Sportster de Platine

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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Bon, c'est vrai que mon analyse était franco-française! Mr. Green

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Dim 24 Aoû - 19:25 (2014)
CC_Indian Rider
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+1811...
Je suis pas sûr que ceux qui n'ont pas encore connu le Sportster raisonnent comme vous et moi (l'attrait du moteur refroidit par air) ...


Moi non plus, je n'aurais certainement pas acheté le Scout si c'était la moto qu'avait sorti Indian en premier...

Mais Je l'essaierai quand même dès que ce sera possible, pour justement comparer avec ce que je connais chez HD...

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Dim 24 Aoû - 22:14 (2014)
Balthazar
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Par contre, l'Indian Chief Vintage (mais sans les franges Mr. Green ), c'est juste bôôôôôôôô! Okay

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CC_Indian Rider
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
oui, sauf que la Chief Vintage sans franges, elle existe pas... Rolling Eyes

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Dim 24 Aoû - 22:46 (2014)
Balthazar
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Ben si... Tu les coupes! Wink

T'as de la pâte? T'as du sucre?

Je veux dire: tu as une paire de ciseaux? Mr. Green

Et tu sais très bien que les franges de la selle tiennent avec un simple scratch... Wink

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CC_Indian Rider
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Oui, mais celles des sacoches sont cousues... Rolling Eyes

Je les ai raccourcies d'un tiers, ça me va comme ça... Wink

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Dim 24 Aoû - 23:34 (2014)
Proteus
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
phenri a écrit:
Leur marché essentiel, là où ça fonctionnera ou pas, ce sera les USA.


Entièrement d'accord, les show-rooms Indian sont déjà pleins de Street-Glides et autres Big-Twins H-D en reprise, cette Scout fera un carton en se positionnant d'une façon assez décalée, vu qu'à mon avis, elle n'est en concurrence directe avec aucun modèle H-D...

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
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Lun 25 Aoû - 07:34 (2014)
badgame
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
cc59120 a écrit:
Je les ai raccourcies d'un tiers, ça me va comme ça... Wink


au prix ou çà coute.. ces petits bouts de cuir...c'est triste quand même...


Lun 25 Aoû - 07:37 (2014)
CC_Indian Rider
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Oui, mais j'ai gardé tous les morceaux coupés... Cool Mr. Green

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Lun 25 Aoû - 09:41 (2014)
millenium
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
A force de regarder les photos et videos de cette nouveauté, je commence à l'apprécier.
Les gouts et les couleurs, ils en faut pour tout le monde mais je trouve que le style est assez recherché et peut offrir une bonne base de customisation.
Franchement, à 13k€ et ceci avec la taxe europeenne, la concurrence a de quoi trembler.
Si on reste chez HD, vous avez en face des sportsters 12 au look bien typé mais à la mécanique dépassée et bien mollassonne ou un dyna entrée de gamme mais avec le big twin.
Pour un quidam moyen, cela fait réfléchir.
Après, reste à voir en réel la qualité de finition de cette scout mais si elle est au même niveau que les autres, la barre sera haute. Si c'est le cas, ceci devrait influer positivement sur la tenue à la revente de cette marque donc encore un point face aux concurrents.

Bref, il va falloir que HD réagisse et arrête de nous vendre ses produits pour de l'or en barre (notamment le sports qui est très surcoté je trouve).
Dans tous les cas, ce sera bénéfique pour tous les riders.

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Conduire dans Paris, c'est une question de vocabulaire. (M. Audiard)
Chopper type "Zero" base sportster
http://www.forumsportster.com/t17562-Type-Zero.htm
http://www.forumsportster.com/t28527-Les-hommes-preferent-les-grosses.htm
Lun 25 Aoû - 17:57 (2014)
Superman
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Bien d'accord! Okay

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Lun 25 Aoû - 20:17 (2014) Visiter le site web du posteur
Az
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Mister Green a écrit:
Certes mais avec un tel moteur je ne vois pas en quoi elle concurrence le sportster.
Sérieusement, c'est comme hésiter entre acheter une twingo et une Golf. Ce n'est pas le même créneau, il faut être sérieux 5 minutes. Tu ne cherches pas la même chose. 
Quand tu prends un 1200 sportster avec 70CV d'origine et même 80 à tout péter en stage 1, tu ne peux pas comparer ça à un moteur à 100CV, surtout sur un bicylindre. 15CV sur un bi c'est énorme. T'as qu'à voir la différence entre un 1200 XR à 91CV et un nightster à 80, c'est le jour et la nuit.
Le segment de prix permet surtout de faire la nique au VROD.
Le mec qui achète un sportster n'est pas le même client. Et surtout qu'avec la différence notable de prix entre un Scout et le sportster ça fait réfléchr. A ce prix tu as une Dyna. Le mec qui se prend un sporty et qui a les thunes pour un dyna, il prend un sporty par choix.


Je fais partie des mecs qui hésitent entre les 2 ... mais aussi avec d'autre comme la Judge ou bien Breakout ou Fat ...
L'hésitation dépend de ma bourse ... si tout ce passe bien ... je regarderai sérieusement du coté du Breakout ... c'est juste le rêve ...
Si c'est moins bien je materai du coté des motos a 15 k ...
Et si c'est la loose ... juste du coté Sporty ...

Mais c'est pas sur que même avec la méga bourse je ne reste pas sur un Sporty car il m'offre une possibilité de création qui est juste énorme ! Et je kiff de faire MA moto que j'aime a moi ! Et puis il est pas lourd, pratique pour tous les jours etc etc
En plus il me permet de me "cadrer" vis a vis de la vitesse. Les 100cv de la Scout sont presque une faiblesse pour moi car plus pousse au vice. (Idem pour le XR ... c'est comme rester avec ma CB1000R au final ...)

Par contre la Scout a de sacrée avantage niveau technologie, poids etc etc Nouvelle génération de moto américaine ^^ Et pour moi une sacrée tronche !

Reste a voir en test ... et attendre la vente de ma moto ... et le reste
Lun 25 Aoû - 21:43 (2014)
Mister Green
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Après moi je sais que je roule en sporty par conviction. Je peux m'offrir autre chose mais j'aime le sporty avec tous ses défauts.
Après 100CV je m'en tape, c'est aussi pour ça que je roule en sporty.
Mar 26 Aoû - 16:58 (2014)
Raf
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Bien préparé on peux en tirer 100cv d'un sporty Okay mais pour quoi faire...... Rolling Eyes

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Mar 26 Aoû - 17:05 (2014)
Balthazar
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Message Indian Motorcycle modèles Scout (Sixty, Bobber) Répondre en citant
Raf a écrit:
Bien préparé on peux en tirer 100cv d'un sporty Okay mais pour quoi faire...... Rolling Eyes


Exactement. Pour quoi faire!!???

@Az: si tu hésites avec la Scout et ses 100cv, c'est que t'es pas (encore) fait pour rouler en HD... Wink
Ce n'est pas une critique (à chacun ses goûts et ses préférences) mais un constat objectif voulant que rouler en Sporty correspond à une certaine philosophie de la bécane.

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