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Arbres à cames pour 883 injection
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Arbres à cames pour 883 injection
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Pepito
Invité

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Tof851 a écrit:
Perso le mien est plus haut (6700), je le touche ponctuellement et en 20000km ça n'a pas bougé...

Je comprends maintenant pourquoi tu prenais 2 secondes au tour la dernière fois à Silverstone
Jeu 28 Aoû - 23:37 (2014)
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Jeu 28 Aoû - 23:37 (2014)
Tof851
Sportster d'argent

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Nan... Je ne le mettrai pas à 7000 ! Mr. Green

_________________
Jeu 28 Aoû - 23:40 (2014)
PhilT
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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Bonjour à tous,

J'entends bien que remplacer les cames, sans toucher à la compression, puisse ne pas être une solution pertinente. Ayant lu que ceux qui avaient monté des N4 ou des SE 536 sur leurs 1200 en étaient satisfaits, je me suis intéressé au sujet. J'ais recherché des pistons HC mais sans succès. Connaissez-vous un fabriquant qui en propose ?

Pour répondre à Pépito ; le préparateur mentionné est BRANCQUART COMPETITION, Zone industrielle de valdonne 13124 PEYPIN, il sont très connus dans le millieu de la course sur piste.

Mon but est d'atteindre environ 60cv à la roue et, surtout, plus de couple afin de disposer de plus de réactivité. La baisse de poids est également de mes recherches mais je n'ai su gagner que 7,9kg

Encore merci pour vos réponses et suggestions.
Ven 29 Aoû - 08:08 (2014)
PhilT
Sportster

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Une dernière chose, mon stage 1 est bien règlé avec un rupteur à 7000 trs/Mn.
Ven 29 Aoû - 08:14 (2014)
Pepito
Invité

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
PhilT a écrit:
J'ais recherché des pistons HC mais sans succès. Connaissez-vous un fabriquant qui en propose ?

Pour répondre à Pépito ; le préparateur mentionné est BRANCQUART COMPETITION, Zone industrielle de valdonne 13124 PEYPIN, il sont très connus dans le millieu de la course sur piste.


(1) oui SE, en autre, comme mentionné ci-dessus
(2) Sans remettre en doute leurs compétences, je suis sur qu'ils sont à la rue.com pour régler des HD (bien <> japs de piste). Ils t'ont parlés de calacage des VE ? je crois pas moi ... ils ont fait ça via es acquis de données ? en roulant sur un banc ? le banc était il freiné et bien paramétré etc ... ?

(suis pas à un livre prêt Mr. Green ) :http://www.forumsportster.com/t19424-La-mise-au-point-des-calculateurs-VTwin-le-livre.htm
Ven 29 Aoû - 08:35 (2014)
PhilT
Sportster

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
D'où l'intérêt de nos échanges sur le Forum. Nos HD sont des mécaniques très différentes de Japs et nos attentes le sont également.
Ven 29 Aoû - 08:58 (2014)
soji
Sportster

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
de tout façons même un garage harley est a la rue pour se genre de modif.

le mieux est de trouver un garage qui restaure les motos ancienne ou vieille voitures américaine. Wink


cela dit ça veux pas dire que ton préparateur sera incompétent renseigne toi s'il a déjà préparer des buell, et essaie avoir les avis des mecs.

_________________
il y a ceux qui roule cool. moi je roule old school ...

Dernière édition par soji le Ven 29 Aoû - 09:33 (2014); édité 1 fois
Ven 29 Aoû - 09:26 (2014)
Pepito
Invité

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
soji a écrit:
de tout façons même un garage harley est a la rue pour se genre de modif.

le mieux est de trouver un garage qui restaure les motos ancienne ou vieille voitures américaine. Wink


Okay Okay Okay
Ven 29 Aoû - 09:29 (2014)
PhilT
Sportster

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Ok, je résume : Me rendre acquéreur du livre sur l'injection des Vtwin (pour parfaire les réglages après montage), d'une paire de pistions 883 HC chez SE et d'un ensemble de cames N3 (ou N4 ou SE536) puis faire monter le tout après un polissage des conduits de culasses par un vrai pro. Le tout devrait m'offrir un peu de couple et une petite dizaine de chevaux.

Vous confirmez ?
Ven 29 Aoû - 09:36 (2014)
Pepito
Invité

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Plus l'optimisation de la carto et je mise sur + 20 ch, facile ... (par rapport à un truc stock ...)
Ven 29 Aoû - 09:38 (2014)
PhilT
Sportster

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Localisation: Ouest
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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Bon, "y'a plus qu'a",

Je vous tiendrai informé de l'obtenu après montage.

J'adresse par MP ma commande pour le livre.

Merci pour tout.
Ven 29 Aoû - 09:42 (2014)
Pepito
Invité

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Idea Ne pas oublier de commander avec :

- SE 10 mm Phat Spark Plug XL 07+ (noir) 31901-08 24.95 $
- SE Performance Spark Plug 32186-10 19.95$ (les deux bougies)
- Bobine Accel éventuellement ...
Ven 29 Aoû - 09:49 (2014)
PhilT
Sportster

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Ces dernières options pouvant être montées dès maintenant pour optimiser mon simple stage 1 ?
Ven 29 Aoû - 09:52 (2014)
Pepito
Invité

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Oui absolument, meilleur allumage = meilleur rendement
Ven 29 Aoû - 09:53 (2014)
Tof851
Sportster d'argent

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Message Arbres à cames pour 883 injection Répondre en citant
Concernant Brancquart, autant lorsque c'était le père aux manettes les échos étaient très bons, autant depuis que c'est le fils, il semble y avoir quelques mecontants... J'ai pour exemple en tête le box à côté de celui ou j'étais il y'a quelques années aux 24h du Mans, la moto sortait de chez ce preparateur et a passé 50% du temps au stand pour problèmes meca, ça avait fini par un changement de motdur pour celui du mulet non prépare...

_________________
Ven 29 Aoû - 12:03 (2014)
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