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petite question sur utilisation dyna
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petite question sur utilisation dyna
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stephspv83
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modifié : Pot vance , carto TFI et filtre screaming eagles. aprés niveau réglage j'en sais rien . je sais que l'ancien proprio allé chez un petit mécano . il n'a pas de facture évidement ... Mr. Green

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Jeu 6 Nov - 08:10 (2014)
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Jeu 6 Nov - 08:10 (2014)
Nitro6tem
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Ok ce bruit y a toujours été ou tu l'as remarqué après avoir touché a quelques choses?

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Jeu 6 Nov - 08:30 (2014)
stephspv83
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non j'ai absolument rien touché je l'ai remarqué hier matin

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Jeu 6 Nov - 08:40 (2014)
Nitro6tem
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C'est peut être tres bête mais as tu vérifier le serrage de tes vis sur le cylindre avant? C'est systématique ou sur certaines plages de tr/min?

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stephspv83
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non j'ai pas vérifier , c'est systématiquement depuis hier .
mais c'est bizarre , au point mort j'entend pratiquement rien. bon après les pots fond beaucoup de bruit donc c'est difficile a percevoir , mais en roulant je l'entend.
j'ai pas essayer aujourd’hui
La moto sort de révision ( avant que je l’achete )

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Jeu 6 Nov - 09:21 (2014)
Nitro6tem
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Bah si elle sort de révision repart voir le gars qui l'a faites et demande lui de vérifier ce qu'il a fait si possible.

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Jeu 6 Nov - 09:40 (2014)
stephspv83
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oui je pense que je vais l'emmener la faire écouter par un mecano

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Jeu 6 Nov - 10:30 (2014)
stephspv83
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Bon je suis allé faire un tour avec , le bruit électrique bizarre vien d'en dessous du réservoir sur l'avant. La moto pétarade fort avec flamme qui sortent . la ligne d'échappement du cylindre arrière et rouge vif au départ du cylindre. Bruit métallique venant des deux cylindre .

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Jeu 6 Nov - 20:23 (2014)
Nitro6tem
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Ola euh je serais toi soit je me retourne vers le vendeur si encore possible soit direction garage pour faire constater. Shocked

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Jeu 6 Nov - 20:57 (2014)
stephspv83
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Je l'emmène mercredi voir un mécano Harley . jusque là je ne la sort plus

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Ven 7 Nov - 06:29 (2014)
Nitro6tem
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C'est plus prudent. Okay

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Ven 7 Nov - 07:31 (2014)
Ioups
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Salut !

Alors des news de ton Fat ? C'est un peu flippant les flammes et le pot rouge quand même !

Bon sinon sur ta question des plages d'utilisation du moteur, je plussoie les autres réponses. Initié à la Harley il ya deux ans sur un 1200 sport a peine rodé, je comprenais rien, ca consommais trop, je descendais trop bas et ça coganais, trop haut et ca fait bizarre ... et puis on s'y fait. je roule avec mon compte tour, et je check souvent sur compteur km que je reset à chaque plein. Ca me permet d'évaluer ma conduite.

Ensuite ça s'adouci très largement, et on apprend vite à sentir les réactions de la moto. Mais rassure toi, cela m'a mis un certain temps d'apprendre cela. Et de passer d'un 1200 au fat 1584 il y a un an, et bien on est comme à la maison. Ca reste dans la famille et pas si dépaysant.

Sinon pour la décélération bruyante, pas forcément très anormal. j'ai un stage 1 depuis 1 an, silencieux Vance, quiet baffle, filtre Arlen Ness Big Sucker, et powervision pour la carto, ca pète toujours. moins qu'avec juste les pots de changés (etat dans lequel je l'ai acheté) mais quand on monte bien ca pétouille un peu. Sans les chicanes c'est pire. Et ce malgré l'autotune, même si je pourrais évidement faire mieux niveau fine tuning.

Lors de ma dernière révision j'ai insisté avec mon gris pour qu'il vérifie le moteur, bougies et sorties d'échapement propres, le moulin tourne bien. Ca vient peut être aussi de la sortie 2x1x2 du fat et de la soupape qui ferme une des deux sorties du pot à certains régimes.

J'espère que ton fat va bien,

A toute

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Sam 29 Nov - 02:29 (2014)
Steve1
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Message petite question sur utilisation dyna Répondre en citant
Ioups a écrit:


Sinon pour la décélération bruyante, pas forcément très anormal. j'ai un stage 1 depuis 1 an, silencieux Vance, quiet baffle, filtre Arlen Ness Big Sucker, et powervision pour la carto, ca pète toujours. moins qu'avec juste les pots de changés (etat dans lequel je l'ai acheté) mais quand on monte bien ca pétouille un peu. Sans les chicanes c'est pire. Et ce malgré l'autotune, même si je pourrais évidement faire mieux niveau fine tuning.



Idem pour moi, avec les collecteurs d'origine et des screaming eagle, ça pétaradait beaucoup; maintenant j'ai des collecteurs de street bob et des S&S, et bien c'est pareil!!

D’après 2 concessions HD et mon gris, ça n'a pas d'importance et aucun dommage pour le moteur.
Sam 29 Nov - 09:31 (2014)
stefd30
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Message petite question sur utilisation dyna Répondre en citant
pour les pétarades à la décelle ca se corrige en baissant la premiere colonne de la table AFR dans un premier temps et c'est souvent suffisant sinon table d'enrichissement à la décelleration ( mais un peu plus long à régler pour pas perdre de frein moteur) Okay

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Sam 29 Nov - 09:43 (2014)
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tiens nous au courant Okay

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Mer 24 Déc - 10:45 (2014)
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