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Pétition contre le contrôle technique
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Pétition contre le contrôle technique
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Trob
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Diagmoto Leader du contrôle technique 2 roues en France Mr. Green

Ceci dit pour le 22, la FFMC du 33 est toujours à l'image de leur agenda : nulle (http://www.ffmc33.org/agenda/).

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Mar 4 Sep - 18:38 (2012)
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Mar 4 Sep - 18:38 (2012)
the dude
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@cc59120: quasiment aucune plaque d'immatriculation n'est aux normes. Jap, Anglaise, ricaine... aucune! rien que ca déjà. ensuite les pots... bcp sont libres sans chicanes.... je peux t'en donner encore si tu veux Twisted Evil

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Mar 4 Sep - 19:37 (2012)
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En ce qui me concerne, j'attends toujours mon 1e contrôle pour voir ce qui pourrait m'être reproché... Wink

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Mar 4 Sep - 20:07 (2012)
the dude
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Par exemple tu n'as pas de cligno homologués a l'avant... Wink

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Mar 4 Sep - 21:47 (2012)
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Désolé de te contredire, mais les clignos avant sont homologués car ce sont ceux du V-ROD Muscle... Mr. Green

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Mar 4 Sep - 23:04 (2012)
the dude
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Message Pétition contre le contrôle technique Répondre en citant
Le seul fait de modifier ce qui a été déclaré lors de l'agrément de sa moto par le services des Mines sans faire une nouvelle réception à la DRIRE, constitue un risque vis-à-vis des forces de l'ordre car la moto ne correspond plus à celle agréée par l'administration

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Mar 4 Sep - 23:12 (2012)
the dude
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clignotant, boîtier tfi... on casse couille pourrait... Rolling Eyes

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Mar 4 Sep - 23:15 (2012)
the dude
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mais ils sont tous gentils dans la police et la gendarmerie.... Mr. Green

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Mar 4 Sep - 23:15 (2012)
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the dude a écrit:
Le seul fait de modifier ce qui a été déclaré lors de l'agrément de sa moto par le services des Mines sans faire une nouvelle réception à la DRIRE, constitue un risque vis-à-vis des forces de l'ordre car la moto ne correspond plus à celle agréée par l'administration


Je ne suis pas complètement d'accord : on peut modifier si les modifs ne changent pas les caractéristiques techniques d'homologation...
Si on met des clignos avants et/ou arrières homologués (éclairage orange et non rouge ou blanc) dans une position qui l'est elle aussi (écartement suffisant, hauteur minimum...), il n'y a aucune raison d'être verbalisé pour ça...
On peut également changer le guidon, les rétros (s'ils sont homologués - on peut n'en mettre qu'un), la selle, le réservoir...

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Mer 5 Sep - 06:16 (2012)
the dude
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c'est juste une tolérance. mais le "homologué " ne veux finalement rien dire. ca signifie simplement que l'objet lui même répond aux normes. Mais l'homologation d'un véhicule quel quil soit se fait dans son ensemble, en l'état. Officiellement, rien ne prouve que ce modèle de retrouve est homologué pour cette moto ci. c'est con mais c'est comme ca. En pratique bien entendu les bleus ont une tolérance dans la mesure ou se sont des accessoires vérifiés (et donc "taxés ").

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Mer 5 Sep - 17:04 (2012)
the dude
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cc59120 a écrit:
the dude a écrit:
Le seul fait de modifier ce qui a été déclaré lors de l'agrément de sa moto par le services des Mines sans faire une nouvelle réception à la DRIRE, constitue un risque vis-à-vis des forces de l'ordre car la moto ne correspond plus à celle agréée par l'administration


Je ne suis pas complètement d'accord : on peut modifier si les modifs ne changent pas les caractéristiques techniques d'homologation...
.

justement les caractéristiques techniques d'homologation sont modifiées dans 95% des cas. retro plus court, pot plus bruyant, guidon différent... ce que tu dis etre des modifs homologuées sont justement des changements de caractéristiques de ta becane.

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Mer 5 Sep - 17:07 (2012)
Barbiche
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Quid des options plus ou moins origines ajoutées à un modèle standard Question

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Mer 5 Sep - 19:12 (2012)
Sith
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Message Pétition contre le contrôle technique Répondre en citant
the dude a écrit:
c'est juste une tolérance. mais le "homologué " ne veux finalement rien dire. ca signifie simplement que l'objet lui même répond aux normes. Mais l'homologation d'un véhicule quel quil soit se fait dans son ensemble, en l'état. Officiellement, rien ne prouve que ce modèle de retrouve est homologué pour cette moto ci. c'est con mais c'est comme ca. En pratique bien entendu les bleus ont une tolérance dans la mesure ou se sont des accessoires vérifiés (et donc "taxés ").


Complètement faux

A partir du moment ou un élément est homologué pour l'utilisation sur route (c'est a dire qu'il correspond a une norme CE établie et validée par les pays des états membres) il peut être monté sur ta moto et tu ne seras pas verbalisable puisque éléments conformes à la législation.

Par contre si tu interviens sur la machine en modifiant:
cadre
freinage
puissance

tu dois effectivement repasser aux mines (enfin normalement Mr. Green )
Mer 5 Sep - 19:34 (2012)
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57980 ième à avoir signé.
Mer 5 Sep - 19:47 (2012)
the dude
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sith161 a écrit:
the dude a écrit:
c'est juste une tolérance. mais le "homologué " ne veux finalement rien dire. ca signifie simplement que l'objet lui même répond aux normes. Mais l'homologation d'un véhicule quel quil soit se fait dans son ensemble, en l'état. Officiellement, rien ne prouve que ce modèle de retrouve est homologué pour cette moto ci. c'est con mais c'est comme ca. En pratique bien entendu les bleus ont une tolérance dans la mesure ou se sont des accessoires vérifiés (et donc "taxés ").


Complètement faux

A partir du moment ou un élément est homologué pour l'utilisation sur route (c'est a dire qu'il correspond a une norme CE établie et validée par les pays des états membres) il peut être monté sur ta moto et tu ne seras pas verbalisable puisque éléments conformes à la législation.

Par contre si tu interviens sur la machine en modifiant:
cadre
freinage
puissance

tu dois effectivement repasser aux mines (enfin normalement Mr. Green )


non, je persiste et signe. c'est un principe entendons nous bien. j'en avais discute avec la drire a l'époque ou je passais ma camaro aux mines parce que modifs dans tous les sens. Mr. Green
mais je répète que c'est un principe. Une homologation quelle qu'elle soit concerne l'objet dans sa globalité, changer tout ou partie de cet objet et il ne possède plus les caractéristiques de son homologation. c'est une certitude.
Maintenant, je suis d'accord avec toi que personne viendra temmerder si ton matos est homo...logué Mr. Green Mais ca c'est dans la pratique. Ayant bossé quelque temps pour AFNOR qui est un organisme qui délivre les norme, NF entre autres, je le dis avec certitude... on a assez debatu sur ce sujet en bouffant nos sandwiches! ! Laughing

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