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Vos avis sur une "ancienne"
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Vos avis sur une "ancienne"
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samourai21
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Enfin y mevsemble

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Jeu 27 Nov - 13:49 (2014)
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Jeu 27 Nov - 13:49 (2014)
Wattman
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Sais-tu comment on peut en être sûr? Y a-t-il une astuce (ou une liste de n° connus) qui puissent certifier l'année du moteur?



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Jeu 27 Nov - 13:54 (2014)
f@bi1
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ici  ..


http://www.sendspace.com/file/in4nvb

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Jeu 27 Nov - 13:57 (2014)
Wattman
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Oh bordel!!!! Shocked Désolé mais ça m'a échappé!! Rapide, efficace!! Hmmmmmmm j'vous kiffe!

DL, printed et rangé dans le sac pour demain!!! Merci 1000 fois!!! Okay

EDIT : d'après le N° de série obtenu par des moyens légaux Mr. Green et selon le document fourni ci-dessus, le N° de production correspondrait à 1996...

Ou alors j'ai pas compris comment on lisait le VIN. Embarassed

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Jeu 27 Nov - 14:01 (2014)
celphi
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je kiffe les jantes pleines polies Okay
au plaisir de te croiser sur les routes du beaujolais

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Jeu 27 Nov - 17:02 (2014)
ezy17
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Message Vos avis sur une "ancienne" Répondre en citant
bah l a trappe de visite de l'embrayage rappelle bien un 91... sur un 2000 c'est juste la grosse plaque ronde, sans la petite au centre

par contre, sur les 3 modèles de 883 produits en 1991 ( XLH, XLH deluxe, HLX Hugger ) aucun n'a :

- de commandes avancées
- de roue pleine
- d'amortos courts
- de sabres droits

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my 883 carb' Custom , un p'tit bob qui joue les chop' ...

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Jeu 27 Nov - 18:59 (2014)
jean-marie G
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Message Vos avis sur une "ancienne" Répondre en citant
Ben perso,je vais avoir 100000 bornes et roule drag pipes depuis 12000 bornes,jamais une merde et 5 litres au cent!!!donc si le prix est cool!!!fonce!!!

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La route,toujours la route.
Jeu 27 Nov - 21:02 (2014)
Wattman
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Message Vos avis sur une "ancienne" Répondre en citant
Celphi avec plaisir.
Pour les pièces non présentes en 91 le propriétaire me l'a dit au tel. Je suis en route pour aller la voir. Vu qu'il y a quelques pièces à revoir (feu AR, Clignos etc) je vais sûrement négocier un peu. Merci pour vos avis.

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Ven 28 Nov - 10:45 (2014)
ezy17
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Message Vos avis sur une "ancienne" Répondre en citant
essaie de mettre un "3" au début du prix d'achat si tu peux ( même 3900 Mr. Green )

go, rider !

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Ven 28 Nov - 13:03 (2014)
Wattman
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Bon après essai de 20 min, j'ai tout tenté : sous régime, montée dans les tours, ville, periph. Bref la totale, et aucun bruit suspect! Elle tourne hyper rond.

Ce que j'ai vérifié : aucune fuite d'huile, filtre à air bien sec (j'ai démonté le S&S), numéro moteur conforme au VIN.

Les pièces annoncées comme étant neuves le sont effectivement.

Les points faibles :
Très léger jeu dans la colonne
Frein AR hyper light (disque plaquettes étriers sont neufs, peut être un problème de purge)
Bruit un peu too much
Compteur after market donc pas de voyant neutral ni clignos

Il fournit le U, la mini trousse à outils en cuir, le chargeur d'appoint à prise rapide.

Avec les pièces à trouver (feu AR, Clignos, ), je pense en proposer 3800.

Je pense vous embêter encore quand je vais fabriquer une platine en alu poli pour le compteur, compte tours (je chercherai sur le fofo pour le branchement), les voyants neutral, clignos et sûrement feu de route.

Sinon quelques défauts esthétiques (23 ans la mémère ) mais je pense la mettre à nu et repeindre le tout, reprendre les quelques chromes piqués ici ou là.

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Ven 28 Nov - 14:31 (2014)
ezy17
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Message Vos avis sur une "ancienne" Répondre en citant
tu dis 3700

il dit 4000

vous tapez la main à 3900

Okay

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Ven 28 Nov - 14:48 (2014)
f@bi1
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le frein arrière c'est normal.... c'est qu'un ralentisseur...   Mr. Green

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Ven 28 Nov - 15:02 (2014)
Wattman
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Message Vos avis sur une "ancienne" Répondre en citant
Intéressant pour le frein AR. Je ne suis pas encore familiarisé avec cette machine.

Merci à tous pour vos conseils.

Maintenant reste à trouver la ( petite ) somme manquante pour l'achat. Laughing

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Ven 28 Nov - 15:08 (2014)
celphi
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bienvenue au club

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Ven 28 Nov - 17:26 (2014)
Wattman
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Bon puisque j'ai pas l'argent dans sa totalité pour l'acheter, je viens de farfouiller le net pour me faire un petit tableau de bord sympa, complet et sur mesures. (Ne cherchez pas ma logique, y en a pas!)

Hormis la fabrication du support en alu poli que je vais kiffer, j'ai d'ores et déjà arrêté mon choix sur un compteur chromé fond blanc (démultiplication 2:1 si j'ai bien lu le forum), compte - tours chromé fond blanc, 5 indicateurs (clignos, Neutral, phare et pression d'huile) en espérant que les branchements N et pression soient faciles à trouver, et une petite montre chromée fond blanc pour le plaisir.
Mr. Green

Faites moi savoir si je fais des erreurs ou s'il y a mieux à faire, sachant que la fabrication de pièces alu ne me coûte rien, même s'il faut souder.

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Sam 29 Nov - 00:01 (2014)
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