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rudy56
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Lun 15 Déc - 21:22 (2014)
jeffgordon024
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faudrait je pense prendre la compression des cylindres
Lun 15 Déc - 21:27 (2014)
rudy56
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jeffgordon024
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il faut un outil qui prends la pression dans les cylindres, comme tu prendrais la pression de tes pneus

si tu as une bougie humide, noir et qui sent l'huile, ça ressemble à une segmentation qui ne serait plus trop étanche
Lun 15 Déc - 21:41 (2014)
Erick
Sportster

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Bonsoir,

essaye en inversant les bougies AV/AR pour voir si le problème est inversé, ou essaye avec des bougies neuves ( étincelle entre filetage et cylindre ne veut rien dire, l'étincelle doit être en bout d'électrode, du vécu porcelaine fissuré autour de l'électrode ).


A+ Erick
Lun 15 Déc - 21:49 (2014)
rudy56
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Lun 15 Déc - 21:54 (2014)
celtik
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avant de commencer à démonter le moteur il faut bien vérifier l'allumage/carburation .
comme l'a dit Erick : inverses tes bougies dans un premier temps , avoir une étincelle c'est bien mais est-elle suffisante pour enflammer le mélange ?
inverses aussi les fils de bougies s'ils sont assez long .

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Mar 16 Déc - 10:19 (2014)
rudy56
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Mar 16 Déc - 10:38 (2014)
rudy56
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Jeu 18 Déc - 21:33 (2014)
stefd30
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vérifie que ton échappement ne soit pas desserré au niveau de la culasse c'est souvent là qu'est la fuite d'air

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Ven 19 Déc - 07:29 (2014)
Tozaure
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ton étincelle de bougie, elle est blanche ou bleue ?

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Ven 19 Déc - 08:22 (2014)
rudy56
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Sam 20 Déc - 18:56 (2014)
celtik
Sportster d'argent

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Okay
heureusement que tu as attendu d'avoir des avis : ça t'aura éviter de faire une segmentation inutilement et du coup de substantielles économies !

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Dim 21 Déc - 16:05 (2014)
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