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Electra Glide Classic 2011 (FLHTC)
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Electra Glide Classic 2011 (FLHTC)
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hdmanillac
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
Longtemps absente au catalogue HD France, elle réapparait en 2011 à la place de l'Electra Standard.

C'est pas encore tout à fait le must des Touring chez HD car il existe quelques modèles encore plus équipés (est-ce bien utile ?) mais déjà elle permet d'envisager d'aller loin, très loin sereinement.





J'aime bien dans ce coloris (merlot-sunglot/vivid-balck). C'est une valeur sûre. La preuve ici http://sportster.xooit.com/t353-Une-Electra-Glide-Classic-dans-son-element.…

Okay

@+ Fred.

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Mar 7 Juin - 18:45 (2011)
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Mar 7 Juin - 18:45 (2011)
Baboun
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
Superbe, j'adore, si je gagnais au lotto !!! Smile

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« If Christ comes again, he’ll riding a Harley »
Mar 7 Juin - 18:54 (2011)
tgtmini
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
Salut,

Je pense que ce sera ma futur HD d'ici 3 à 4 ans mais je l'achèterai d'occas. Je garderai ma wide glide pour un usage plus quotidien. C'est toujours un régal de voir tes tofs de ton périple américain.
Côté prise en main cela s'est passé comment? ce qui doit faire drôle c'est la manœuvrabilité pour reculer ou se garer

A+ Okay
Jeu 9 Juin - 20:29 (2011)
phenri
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
C'est joli, ce n'est pas pour moi.
A ce prix on a un Sportster, une remorque, et une caisse pour mettre enfants et bagages Wink
Jeu 9 Juin - 20:40 (2011)
hdmanillac
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
C'est bizarre, je crois que le pneu AV est monté à l'envers sur les 2 tofs !

Mr. Green

@+ Fred.

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Ven 10 Juin - 06:47 (2011)
hdmanillac
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
Un support de Tour Pak amovible, une selle Brawler et un pare brise court genre Street Glide pour une config solo sympa et là j'adhère 100% !

Je pense que ce sera aussi ma future car elle plait davantage que le RK à Framboise.

Okay

@+ Fred.

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Dernière édition par hdmanillac le Ven 10 Juin - 07:01 (2011); édité 2 fois
Ven 10 Juin - 06:50 (2011)
hdmanillac
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
tgtmini a écrit:
Côté prise en main cela s'est passé comment? ce qui doit faire drôle c'est la manœuvrabilité pour reculer ou se garer


Bien chargée en config long ride en duo je peux t'assurer que c'est lourd, très lourd. Tellement lourd que la première fois que je l'ai redressée j'ai du m'y reprendre à 2 fois et j'ai eu comme un doute pour la suite du voyage.

Au premier feu, 100m après le magasin du loueur, j'ai failli me viander en posant les pieds par terre sur une chaussée très grasse due à l'incontinence des caisses amerlocs. J'ai le pieds gauche qui a ripé et je ne sais par quel miracle on s'est pas couché sur les pares chute.

Ensuite, en cours de route, le poids se fait oublier. j'avais un modèle 2008 réputé pour son instabilité (manque de rigidité du cadre) et c'est vrai que j'avais un peu de mal avec le flottement du train avant au début jusqu'au moment ou un poto de FPH m'a conseillé de décrisper et la laisser faire. A partir de la ça a été. Les modèles 2009+ n'ont plus ce défaut.

Pour le parking, effectivement faut être vigilent car les marches AR peuvent s'averer périlleuses voir impossible tout seul en contre pente. Il faut se garer avec les mêmes réflex qu'en caisse. De l'espace autour et terrain plat.

J'avoue cependant qu'a la fin du trip, mon sporty me manquait. La légèrete, le coté punchy et joueur font clairement défaut à l'Electra. C'est pour cela que je garderai les 2.

Okay

@+ Fred.

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Ven 10 Juin - 07:00 (2011)
Infoman
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
Salut à tous, je confirme les dires de hdmanillac. Les tourings chargés avec passager, c'est plutot hard pour les manoeuvres à basse vitesse. En ville entre les voitures, tu n'es pas spécialement à l'aise...
Je reviens d'un périple de 2000 bornes en Road Glide CVO 2011 sur les routes d'Auvergne. Tenue de route hyper améliorée. les reposes pieds ne frottent plus comme avant. je suis d'ailleurs très frustré... Si dans les courbes à gauche, je n'ai pas eu de problème pour faire frotter... En revanche, du côté droit, je n'ai pas réussi à faire toucher le pot Evil or Very Mad Pourtant je prenais pas mal d'angle et vraiment fort parfois, (le 110 ci, faut bien l'exploiter...) mais peut-être pas encore assez... Il est vrai qu'à 40 000 euros le bout, je n'ai pas osé la mettre par terre. Laughing


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tranquilou
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
voici mon electra gide limited 2010 et franchement je me réga
le a chaque fois Okay[/img]

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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
tranquilou a écrit:
voici mon electra gide limited 2010 et francheme
nt je me régale a chaque fois Okay


elle est toue petite ?! Mort de Rire

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tranquilou
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
regarde mieux chit 38

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chti38
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
tranquilou a écrit:
regarde mieux chit 38


Oh ! ça, c'est petit.... Neutral

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hdmanillac
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
Elle ne fait que 415kg.

Mais c'est vrai qu'elle n'est pas très haute.

Mr. Green

En tout cas c'est une super bécane pleine de cadrans et de boutons comme un 747 !

Okay

@+ Fred.

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Sam 8 Oct - 20:35 (2011)
tranquilou
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
non fred mieux qu'un avion Okay

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Sam 8 Oct - 22:46 (2011) MSN
tgtmini
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC) Répondre en citant
Salut,

Quand j'en aurai une, ça me rappellera mon ancien métier, lorsque je gérais les 2 turbo propulseurs de 6000CV chacun de mon superbe avion, j'en avais des cadrans à surveiller


Nostalgie.....

A+ Smile
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Message Electra Glide Classic 2011 (FLHTC)

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