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Durite aviation sur système ABS
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Durite aviation sur système ABS
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Darkchris
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
J'ai chercher sur le forum mais j'ai rien trouvé à ce sujet .
Je compte bientôt monter un guidon plus haut , suite a des recherches sur Google il paraît que certaines durites ne conviennent pas au modèles équipés d'abs .
Quelqu'un ici à-t-il déjà fait la modif ou sait ce qu'il faut faire ? 

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Dim 25 Jan - 19:06 (2015) MSN
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Dim 25 Jan - 19:06 (2015)
Oliver
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Salut,
Tu as un tuto ici:
http://www.forumsportster.com/t11174-Assemblage-d-une-durite-aviation.htm
Pour la specificite ABS, aucune idee.

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Dim 25 Jan - 19:12 (2015) Visiter le site web du posteur
Tof851
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Avec ABS tout dépend du fonctionnement de la centrale, parfois il y a un point de purge suplémentaire. Mais c'est surtout le clapet de régulation qui pose problème dans la mesure ou chaque modèle est différent et qu'il faut absolument que lors de la purge sa position ne soit pas modifiée, donc manuel d'atelier obligatoire pour la méthode...
Un point commun par contre, c'est l'obligation de disposer d'un matos de purge par dépression sinon c'est impossible à réaliser.

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Mer 28 Jan - 18:39 (2015)
Olivier1200
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Tof851 a écrit:
Un point commun par contre, c'est l'obligation de disposer d'un matos de purge par dépression sinon c'est impossible à réaliser.


Il dit qu'il voit pas pourquoi!
Sur ma caisse j'ai l'abs et j'ai toujours purgé les freins sans système à dépression (un blaireau à la pédale (et non pas l'inverse) et un autre à l’étrier).
Et d'ailleurs c'est même surement mieux car si tu as le malheur de vider la pompe ABS (et qu'une bulle d'air se coince dedans) et de démarrer comme cela, il faut se préparer à une longue après midi de mécanique.
Jeu 29 Jan - 18:26 (2015)
Tof851
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Justement parce qu'avec un système à dépression tu ne peux pas faire entrer une bulle d'air si t l'utilise correctement, parvenir seul à gérer l'ouverture/fermeture d'une vis de purge, le pompage sur le levier et le contrôle/remplissage au niveau du modulateur et du réservoir en même temps, perso il me manque au moins une main et deux yeux...
Gaffe aussi sur certains modèles il faut agir avec le contact mis, d'autre non, certains nécessitent aussi un reset au niveau du modulateur de pression pour ne pas avoir un code erreur, etc...
Bref, oui ça peut être simple, non ça ne l'est pas forcément...

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Ven 30 Jan - 18:19 (2015)
Balthazar
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Le mieux, c'est donc de ne pas avoir ce machin avec de la filasse partout alors... Wink Mr. Green

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Ven 30 Jan - 19:07 (2015)
Darkchris
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Et d'après mes recherches les systèmes ABS moto sont sensible , en particulier le répartiteur abs .Mais bon le plus embêtant c'est pas tellement la purge car au pire je le fait faire en garage si vraiment il fait l'appareil , mais c'est surtout que je trouve nul part la durite qui va du maître cylindre au répartiteur  Crying or Very sad  , les site spécialisé précisent bien : non compatible ABS .

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Balthazar
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
A quand la "valise" pour la moindre intervention...

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Dewi
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Citation:
les site spécialisé précisent bien : non compatible ABS .
Le problème est que ces durites sont serties coté collecteur Evil or Very Mad
Ven 30 Jan - 22:32 (2015)
Darkchris
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Dewi a écrit:
Citation:
les site spécialisé précisent bien : non compatible ABS .



Le problème est que ces durites sont serties coté collecteur Evil or Very Mad





Effectivement je vient d'appeler harley pour avoir des renseignements , le kit se vend complet : 3 durite sertie sur la centrale abs , tarif 400€ sans main d'œuvre ...
Du coup je vais me rabattre sur un drag bar ou un tracker en attendant de trouver une meilleur solution . 

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stefd30
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Mort de Rire et après on me demandera encore pourquoi j' ai revendu mon 2014 pour un 2004 Mr. Green

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Mais non, mais non, l'ABS et tous ces gadgets qui te foutent des fils partout, c'est génial! Mr. Green
Et puis, bientôt, on pourra même avoir droit à la "valise" obligatoire... C'est pas top ça? Rolling Eyes

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Sam 31 Jan - 10:22 (2015)
dav27
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Bonjour a tous je déterre se topic car je souhaite changer mon guidon mais même soucis j'ai un répartiteur Sad .
Quelqu'un sait-il comment cela fonctionne (il y a 4 raccord dessus un pour le levier un pour l’étrier av et deux qui vont vers le système abs) si on peut le remplacer par système hydraulique "standard" et donc modifiable selon mes besoins?
merci a tous

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Mer 25 Mar - 07:05 (2015)
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
pour changer le guidon tu as une tolérence de 6" par rapport au guidon d' origine sans rien changer après à part passer par la case cons' avec le kit à 400€ c'est mort.
Pour virer l' ABS il te faudrait aussi changer tout l' électronique qui lui est couplé donc toutes les centrales et refaire un faisceau je te laisse imaginer le prix du bordel Mr. Green

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Darkchris
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Message Durite aviation sur système ABS Répondre en citant
Donc d'après toi Stef un biltwell frisco de 7" passerait sur mon 48 ? J'ai demandé à coyote Jack et il n'a pas
Eu de problème avec un biltwell keystone de 5" . 

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