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[DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1)
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[DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1)
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Broche53
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Beau boulot Dante34, ça n'a pas été trop la galère ?

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Je trouve ça plus sympa pour manoeuvré Very Happy moins galère qu'avec le guidon d'origine.

Broche c'est pas galère du tout c'est super simple à changer. Okay

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Ouais ça affine bien la ligne du brêlon



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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Il me semble que j'avais déjà posé la question mais je n'arrive pas à remettre la main dessus. Pour le couple de serrage du pontet central, des commodos ect ... Peux tu me donner le couple de serrage pour chaque élément ?

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C'est bon j'ai trouvé Okay



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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
broche53 a écrit:
Beau boulot Dante34, ça n'a pas été trop la galère ?


Merci, non ça se fait presque tout seul.

Par contre j'ai un peu galéré avec le cable d'embrayage qu'est devenu trop long du coup, alors pour pas qu'il traine par terre j'ai été obligé de le faire remonter et de le passer entre les 2 T de fourche ou il fait une "boucle" sous le phare et ça je suis pas trop fan.

Yanosh t'as fais comment toi ?

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Tu ne peux pas l’attacher avec un riselan à un autre câble ?

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Pour le couple e serrage j'ai fais comme avec toutes mes brèles précédentes : Au max de mon feeling ! Avec mes autres ça n'a jamais moufté ! Je cours pas après la clé dynamo, surtout pour ce genre de choses. Very Happy

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Pareil pas de clé dynamo au feeling.

Pour le cable d'embrayage il faut que je le passe dans le T de fourche j'ai pas fait pour l'instant et ça ne fait pas trés beau (CF la photo de devant plus haut)

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Ouai je pense que je ne vais pas me prendre la tête alors Mr. Green Mr. Green

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broche53 a écrit:
Tu ne peux pas l’attacher avec un riselan à un autre câble ?


Je prendrais une photo pour montrer le truc.
J'ai pas encore fixé mes câbles avec des colliers noirs car j'en ai pas, je vais m'en commander, mais ça ne réglera pas le problème du câble d'embrayage.
Comme c'est une gaine avec un câble qui coulisse dedans, tu peux pas faire n'importe quoi avec genre le pincer ou lui faire faire une boucle trop serrée.
Du coup soit tu tire le rabe vers le bas mais il va faire un ventre vers la route et risque de toucher ou de s'accrocher à un truc en roulant, soit tu le tire vers le haut et la il va faire une grosse boucle au niveau du phare. Moi je l'ai fait passer derriere le phare en attendant de trouver mieux.

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broche53 a écrit:
Ouai je pense que je ne vais pas me prendre la tête alors Mr. Green Mr. Green


Wep, autant j'ai sorti la clé dynamo pour serrer les écrous des pots sur les cylindres, autant la la bride du guidon > serré à bloc, et les commodos et cocotes > au feeling avant rupture du plastoc.

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Regarde ici ce que MAX a fait sur son Night pour les câbles :

http://www.forumsportster.com/t7333-Un-Night-dans-le-DEUX-NEUF.htm?start=43…

Il a scotché les cables avec ceux de l'embrayage et de frein

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Yanosh-Iron a écrit:
Dragbar 72 cm CRC (Fehling)




A oui effectivement tu l'a fait passé devant le tube de fourche, moi j'ai fais pareil mais derrière, c'est plus discret mais ça me plait pas pour autant.
Je l'ai pas fais passé devant comme ça car il venait au contact du tube et avec les vibrations c'est bon pour marquer le tube à la longue, je l'ai déjà vu sur d'autres brèles qui vibrent moins. Wink

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
broche53 a écrit:
Regarde ici ce que MAX a fait sur son Night pour les câbles :

http://www.forumsportster.com/t7333-Un-Night-dans-le-DEUX-NEUF.htm?start=43…

Il a scotché les cables avec ceux de l'embrayage et de frein


Pour Max le problème était différent car il a un grand guidon, du coup pas de problème avec un câble trop long. Nous nos Dragbars font 8 cm de moins en largeur que le guidon d'origine (du Night) à quoi tu rajoute la difference de hauteur, du coup ça fait pres de 20 cm de rabe en trop pour le câble d'embrayage, y a qu'à voir sur la photo de Yanosh.

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