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[DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1)
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[DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1)
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Yanosh-Iron
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Seattle a écrit:
Shocked

Et aucun commentaire sur ma durite pliée?


Elle est pas pliée tant que ça , tu verrais la mienne à le Drag de 72 cm j'enverrai une photo.
Par contre le fait que ça touche au résé c'est pas cool

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Lun 10 Fév - 21:17 (2014)
-MAX-
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Seattle a écrit:
Shocked

Et aucun commentaire sur ma durite pliée?


ca freine? donc c'est bon Mort de Rire

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Yanosh-Iron
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Et puis c'est une durite souple, c'est fait pour

+1 MAX Mr. Green

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
-MAX- a écrit:
Seattle a écrit:
Shocked

Et aucun commentaire sur ma durite pliée?



ca freine? donc c'est bon Mort de Rire




jusqu'ici tout va bien ..... Mr. Green

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Lun 10 Fév - 21:22 (2014)
-MAX-
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
et dire que beaucoup trouve la leur trop petite....

lui il en a un grand et il s’inquiète Mort de Rire

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Lun 10 Fév - 21:31 (2014) Visiter le site web du posteur
Yanosh-Iron
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Mort de Rire

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant


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Lun 10 Fév - 21:41 (2014)
Syruss
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
-MAX- a écrit:
et dire que beaucoup trouve la leur trop petite....

lui il en a un grand et il s’inquiète Mort de Rire


Mr. Green


broche53 a écrit:

C'est un truc pour reposer la main http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/poignee-papillon.php


Et du coup c'est vraiment un + ou bof sans plus quand tu conduis? J'hesite à en mettre un.

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
broche53 a écrit:

C'est un truc pour reposer la main http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/poignee-papillon.php


Et du coup c'est vraiment un + ou bof sans plus quand tu conduis? J'hesite à en mettre un.[/quote]

Moi je trouve ça vraiment chouette, surtout sur les longs trajets. J'ai la main moins crispée Okay

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Seattle a écrit:
'Soir,

biecoz mal au dos, j'ai remplacé mon dragbar ...



... par un Biltwell Tracker







Le problème est que, déjà avec mon dragbar, le tuyau du liquide de frein était trop contorsionné à mon goût, maintenant, c'est pire!




En plus, ça touche (légèrement) le réservoir:




Bon, ça se coupe, ça? C'est métrique ou en Inches? C'est embouti comment?

Je purge souvent les freins de mes VTT, mais là, je ne sais pas comment m'y prendre. Des idées? Des astuces?


Pas de soucis particuliers tant que ça freine !
Mais si tu crains vraiment il te suffit de dévisser le banjo sur le maitre cylindre et de le faire passer de l'autre conté de la butée mais te faudra couvrir la meule et refaire ton niveau de DOT après car ça va pisser.

J'ai le même problème que toi en plus pincé encore mais comme je vais dégager cette durite de merde qu'est foutue en 3 morceaux pour une durite Avia de qualité ben c'est pas bien grave.

Pour purger c'est pas compliqué, doit y avoir un purgeur sur l'étier, tu ouvres le capot du maitre cylindre, tu pompe sur ton levier de frein plusieurs fois, tu ouvres ton purgeur pour faire pisser le DOT, et tu recommences jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte au purgeur.


broche53 a écrit:
Yanosh-Iron a écrit:
Excellent Broche, c'est clair que le look est sympa Okay Les poignées Avon rendent bien aussi Okay Okay C'est quoi ce que tu as sur la poignée d'accélérateur ?


C'est un truc pour reposer la main http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/poignee-papillon.php

J'ai un petit souci, ma poignée gauche bouche légéremenr avec la cocote (pourtant celle ci est serrer à fond...)

Sinon va voir sur la préz de ma bécane, j'ai installé mon filtre aussi Okay


Tu démonte la cocote, tu fais une paire de tours de guidon avec du scotch d'électricien et tu remets la cocote. Wink

Effectivement la position de conduite avec ton guidon ça va être sportif apparemment ! Mr. Green

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
broche53 a écrit:


J'ai un petit souci, ma poignée gauche bouche légéremenr avec la cocote (pourtant celle ci est serrer à fond...)

Sinon va voir sur la préz de ma bécane, j'ai installé mon filtre aussi Okay


Dante34 a écrit:


Tu démonte la cocote, tu fais une paire de tours de guidon avec du scotch d'électricien et tu remets la cocote. Wink

Effectivement la position de conduite avec ton guidon ça va être sportif apparemment ! Mr. Green



Merci du conseil Dante34, pour le guidon et bien je verrai ça demain... Neutral j'ai trop peur d'être déçu...

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Tu verras bien à l'essaie, la position statique c'est une chose, au roulage c'en est une autre.

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Oui c'est ce que je me dis Wink , vivement demain matin Okay

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Dante34
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Tu nous diras.

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Seattle
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
-MAX- a écrit:
et dire que beaucoup trouve la leur trop petite....

lui il en a un grand et il s’inquiète Mort de Rire


Tout dépend de la définition de "grand", hein! Mr. Green
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