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[DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1)
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[DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1)
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OZO
Sportster d'or

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
sinon celui ci sur un "R" Mr. Green

ou celui ci


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Lun 13 Juin - 22:49 (2011)
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Lun 13 Juin - 22:49 (2011)
Philippe S
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
c'est quoi Ozo ton premier guidon un drag ?

ke 2 meme est celui d'origine ?

Pour ma part j'ai un after market je connais pas la marque mais le même que celui du R d'origine mais en moins large
et il me convient impec

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Lun 13 Juin - 23:03 (2011)
OZO
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
2ème tof c celui du nouveau R parait il le même que l'origine moins haut sur la partie vertical ( oui c plus confortable a conduire pour les rétros et moins risqué pour le réservoir que le drag)

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Lun 13 Juin - 23:08 (2011)
Philippe S
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
OZO a écrit:
2ème tof c celui du nouveau R parait il le même que l'origine moins haut sur la partie vertical ( oui c plus confortable a conduire pour les rétros et moins risqué pour le réservoir que le drag)



faudrait comparer avec des photos à Fred en fait effectivement

 si on se fie à la courbure de la durite de frein ça serait pas l'origine

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Lun 13 Juin - 23:12 (2011)
OZO
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
g les tof de mon origine si tu veux , les premières de ma présentation ...
http://sportster.xooit.com/t936-presentation-de-la-monture-1200-xl-r-2006.h…
celle ci n'y est pas : le guidon d'origine ...


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Dernière édition par OZO le Lun 13 Juin - 23:29 (2011); édité 1 fois
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Philippe S
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
c'est bien ce que je disais Okay

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Lun 13 Juin - 23:26 (2011)
Tazynou
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
un ape hanger 12" pour moi Okay





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l'ancienne : iron black denim skull home made !et ape hanger stage 1 fuelpak filtre et pot Screamin" eagle Wink http://www.forumsportster.com/t196-iron-de-taz.htm?q=iron taz

la nouvelle : un 883 L : http://www.forumsportster.com/t19181-Le-883-L-de-TaZ.htm?q=
Mar 14 Juin - 09:46 (2011)
Harleyman
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Pour moi un Khrome Werks T Bar 6"




Mar 14 Juin - 10:52 (2011) Visiter le site web du posteur
celtill
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
si tu veux la classe international...............un Z bar Mr. Green



il etait kan mêm chouette ce 1200

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l'ennemi est bête: il croit que c'est nous l'ennemi, alors que c'est lui! j'en ris encore!


http://www.forumsportster.com/t8706-1200-de-1991.htm
Mar 14 Juin - 17:58 (2011)
OZO
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
ce serait vache de la mettre dans la benne Mr. Green

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Mar 14 Juin - 18:01 (2011)
k1roue
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
moi aussi ça m'intéresse......le changement de guidon..........et sur un 12 R
Ozo, tu pourrai me dire ton avis (position de conduite, feeling etc..) sur le drag, je verrai bien un comme celui que tu avais mais un peu plus grand

_________________
avant je disais que j'allais faire un tour en moto....
maintenant je dis...je vais faire un tour en Harley.....bizarre !
Mar 14 Juin - 19:00 (2011)
OZO
Sportster d'or

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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
oui oui ! alors le dragbar gm avant tout le look c sur , ensuite le coté pratique du petit empattement, le contre-braquage est plus incisif aussi pour un "pilotage"(tout relatif sur nos machines). enfin pour moi le sportster je l'envisageais comme ça ...
la position de conduite n'est pas super confortable ( voir le gabarit du bonhomme... , 1.84m pour moi) mais plus que le guidon d'origine que je ne supportais pas .
pour les rétro en haut comme en bas c pas pratique du tout sur un 700mm...
dernier point noir en buté de direction les comodos sont très très proche du réservoir, et une chute récente me l'a confirmé ...
donc j'en suis revenu pour le moment et en ai changé ( bon l'autre est un peu plié Mr. Green ) pour du plus classique.
pour toi si tu désir un plus large, les ressenti doivent en être différents , quelques mm changent beaucoup de chose ... bon aprés tu as aussi l'option des "riser" ( je crois que c ça Embarassed les fixations de guidon plus haut) ect ect ...

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Mar 14 Juin - 19:50 (2011)
kro64
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Celtill te souviens tu comment étaient fixé tes clignos avant sur ton ancien sportster car j'ai envie de faire la même ou de les mettre plus bas comme sur une de tes photos de ton facebook, mais je ne voie pas comment faire une patte de fixation  Okay
Mer 15 Juin - 22:19 (2011) Yahoo Messenger
Philippe S
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
Ah mais oui ! me rapellais plus qu'il etait dejà bien clignotment foutu ce sport ! Okay


faudra mettre des gros plans Celtill ! Mr. Green
Rha il etait ben bô suis là aussi Okay

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Mer 15 Juin - 22:39 (2011)
kro64
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1) Répondre en citant
ben c'est surtout c'est que ça dégage le guidon et ils sont plus discret aussi
Mer 15 Juin - 22:48 (2011) Yahoo Messenger
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Message [DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1)

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