[DOSSIER] Guidons (dimensions des guidons d'origine p. 1)

J'ai monté un Flat y a pas plus d'1 mois, un peu plus haut sur le topic ;-)

_________________
---> La Steur Machine !!! <---

Carpe diem quam minimum credula postero !

Publicité	Supprimer les publicités ?

J'étais sur que tu dirais ça... Mr. Green

Mais justement, je me demande si les guidons d'origines Iron et de 48 ne sont pas différent? J'ai un doute...

_________________

http://superthrux.wifeo.com/

http://www.forumsportster.com/t4761-Super-48.htm

http://www.forumsportster.com/t31915-Super-Street-Glide.htm

Iron et forty, c'est les memes, c'est en premiere page du sujet Mr. Green

Si sont différents y a pas bezeff...
T'inquiètes y a un peu de mou avec la durite ;-)

_________________
---> La Steur Machine !!! <---

Carpe diem quam minimum credula postero !

Peut pas y avoir bezeff, c'est les memes Mr. Green

Bon bah que dire, à part... Merci! Okay

J'étais persuadé que Iron et Night c'était les mêmes... J'm'a trompé! Embarassed

_________________

http://superthrux.wifeo.com/

http://www.forumsportster.com/t4761-Super-48.htm

http://www.forumsportster.com/t31915-Super-Street-Glide.htm

De rien, on t'a juste appris à lire ! Mr. Green

_________________
---> La Steur Machine !!! <---

Carpe diem quam minimum credula postero !

Celui du night est plus grand sur toutes les cotes. c'est le meme que sur le XR.

Il est vachement bien fait ce tableau, bien plus parlant que celui en page 1... On voit de suite la différence entre tous les modèles de guidon! Okay

Merci "mon maître"...

PS: il serait bien de le rajouter en page 1 ce tableau, non Question

_________________

http://superthrux.wifeo.com/

http://www.forumsportster.com/t4761-Super-48.htm

http://www.forumsportster.com/t31915-Super-Street-Glide.htm

Salut,

Je viens de parcourir les 119 pages de cette discussion (ça m'a pris un bon moment...) et j'ai trouvé des réponses divergentes à la question que je me posais donc si quelqu'un pouvait trancher une bonne fois pour toutes, cela m'aiderait beaucoup ! Laughing

Je voudrais installer un Drag Bar sur mon Sportster Iron - réservoir stock et rétros inversés - en gardant une largeur de guidon la plus proche possible de celle d'origine. Je pense donc partir sur du 28' soit 72 centimètres.
Pour ceux qui en ont installé, est-ce que ça passe au niveau des rétros (inversés) avec le réservoir ou pas ?

J'habite en centre-ville, ce n'est pas vraiment là que je vais me balader mais j'aimerais pouvoir continuer à passer entre les bagnoles sans trop galérer donc éviter 80 centimètres ou plus...

Merci d'avance !

J'ai un Biltwell Tracker, c'est pas un dragbar, mais c'est très droit quand même... Et il reste pas mal de place entre les rétros et le résé!

Je dirais que ça passe... Mais sans certitude!

_________________

http://superthrux.wifeo.com/

http://www.forumsportster.com/t4761-Super-48.htm

http://www.forumsportster.com/t31915-Super-Street-Glide.htm

Il fait quelle largeur ton guidon ? En regardant les photos de ta bécane, il m'a l'air d'être à peu prêt du même gabarit que celui d'origine.
Si ça pouvait le faire, ça m'arrangerait bien...

Je passerais sûrement à ça une fois que je me serai cassé le dos avec mon futur Drag Bar ! Smile

Et merci pour ta réponse !

Inscrit le: 28 Mar 2015 Messages: 29 Localisation: Brive

Après avoir lu toutes les pages de ce fil, j'ai trouvé le guidon que je voulais pour remplacer le drag bar d'origine.
Mon choix c'est porté sur un biltwell tracker et je vous fait un p'tit retour pour ceux que ça peu intéresser.

Les dimensions : --------- - drag bar d'origine ---------------- - biltwell tracker
longueur ------------------------ 72 cm -------------------------- 76cm -------------------- +4
hauteur ----------------------------- ----- -------------------------- 4,5cm ---------------- +4,5
retour ------------------------ 7cm ---------------------------------- 5cm ---------------- - 2
-------------------------------------------------------------------------------------- ________
différence ---------------------------------------------------------------------------- +6,5 cm

HD donne une marge de + ou - 5 cm pour changer un guidon sans aucunes modifs (cablage, durite etc...)
Bon + 1,5 par rapport à la marge ce qui fait 0,75 de chaque coté, ça va pas chercher bien loin...

Pas plus d'1/4 d'heure après le résultat est impeccable et correspond exactement à ce que je recherchais.

_________________
- Thierry -

---------------------->

	Alex-Tslm a écrit:
	Il fait quelle largeur ton guidon ? En regardant les photos de ta bécane, il m'a l'air d'être à peu prêt du même gabarit que celui d'origine. Si ça pouvait le faire, ça m'arrangerait bien... Je passerais sûrement à ça une fois que je me serai cassé le dos avec mon futur Drag Bar ! Et merci pour ta réponse !

Mes cervicales n'ont pas apprécié le (beau) drag bar Evil or Very Mad

Vite remplacé par celui d'origine
Vais bientot me rouler environ 3000-3500 kms en une semaine (grimaud Okay

), je constaterai les dégats dès mon retour ....

_________________
http://www.forumsportster.com/t20860-Le-48-de-Strike.htm?q=

Il faut que j'essaye pour me faire mon propre avis mais les retours ne sont pas très positifs dans l'ensemble...

A voir !