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Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ????
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Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ????
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Balthazar
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
dedrahf a écrit:

Ah oui, bonne nouvelle à tous les possesseurs de Chargeur Oximiser 900 de chez Oxford, ce dernier charge les lithium !!!


Ce chargeur n'étant pas adapté aux batteries lithium, tu vas vite défoncer la tienne si tu l'utilises... Wink

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Mer 18 Mar - 08:19 (2015)
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Mer 18 Mar - 08:19 (2015)
Tozaure
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
Balthazar a écrit:
dedrahf a écrit:

Ah oui, bonne nouvelle à tous les possesseurs de Chargeur Oximiser 900 de chez Oxford, ce dernier charge les lithium !!!


Ce chargeur n'étant pas adapté aux batteries lithium, tu vas vite défoncer la tienne si tu l'utilises... Wink


D'apres ce qui figure sur certains sites marchands, il semble que la version récente de ce chargeur soit compatible avec les batteries lithium. Mais je n'ai pas vu cette info sur le site du fabricant.

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dedrahf
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
J'ai la confirmation de chez Oxford... Helen Gessey du Customer Services.

Ci joint la description technico commercial du produit.

Il est adapté aux batteries lithium.

Attention il ne faut pas confondre lithium ion et lithium polymere !!!
Pour les lipo il faut un chargeur special. Pour ma part je ne placerai jamais une charge d'explosif entre mes bourses !!!!


http://oxford-products.com/us/products/Oximiser-900.html

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Mer 18 Mar - 09:15 (2015)
dedrahf
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
Bon voici les news. Batterie lithium a 13,6 volts. Et là demarrage comme si la batterie était faiblarde avec un moteur qui cale et side off. Je coupe l'alimentation et la remet. La moto demarre et ne cale pas. Ce matin au demarrage je l'ai trouvée encore faiblarde. Bref une idee pour mon probleme ?

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Dim 22 Mar - 21:10 (2015)
Balthazar
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
Il faut "réveiller" la batterie lithium avant de la solliciter.
Tu mets le contact. Tu attends 30 secondes et tu lances le moteur. Wink

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Dim 22 Mar - 21:32 (2015)
dedrahf
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
Oui je le fais Balt, contact injection et teuf teuf même apres trentes secondes...

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Dim 22 Mar - 21:39 (2015)
Balthazar
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
C'est pas normal.

Quelle la marque de ta batterie?
C'est le bon modèle en termes de puissance?

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Dim 22 Mar - 21:43 (2015)
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
Si c'est une solise , ca en fera que 2 aujourd'hui Mr. Green

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dedrahf
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
Non c'est une zodiac. J'avoue ne plus rien comprendre. La batterie d'origine HS. La batterie Yuasa HS. La zodiac faible... Est ce qu'il n'y aurait pas une masse quelque part qui me bouffe mes batteries ? Comment les detecter?

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Lun 23 Mar - 06:21 (2015)
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
Idea Tu démontes tes bougies, tu jettes une petite poignée de limaille dans chaque cylindre et tu remontes les bougies.
Tu profites d'avoir bien chargé ta batterie pour démarrer et aller faire le plein du réservoir ; ensuite tu roules jusqu'à ce que le témoin de la réserve s'allume et tu rentres chez toi...

Normalement la batterie devrait un peu moins peiner pour démarrer... Mr. Green

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Lun 23 Mar - 07:54 (2015)
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
CC_Indian Rider a écrit:
Idea Tu démontes tes bougies, tu jettes une petite poignée de limaille dans chaque cylindre et tu remontes les bougies.
Tu profites d'avoir bien chargé ta batterie pour démarrer et aller faire le plein du réservoir ; ensuite tu roules jusqu'à ce que le témoin de la réserve s'allume et tu rentres chez toi...

Normalement la batterie devrait un peu moins peiner pour démarrer... Mr. Green


enfin...si tu arrives jusqu’à la station essence...

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Lun 23 Mar - 08:17 (2015)
dedrahf
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Merci Indian Very Happy

Mes cylindres sont tout beau tout propre !

La batterie est une zodiac ZLI 14 12V 48 Wh - 240CCA.

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Lun 23 Mar - 08:19 (2015)
CC_Indian Rider
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dedrahf a écrit:
Merci Indian Very Happy

Mes cylindres sont tout beau tout propre !

La batterie est une zodiac ZLI 14 12V 48 Wh - 240CCA.


C'est bien le problème que rencontrent principalement les possesseurs de 1200 : le démarreur est un peu sous-dimensionner pour lancer le moteur et donc dès que la batterie n'est pas à pleine charge, ça hésite... ou ça lance pas ! Rolling Eyes

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Lun 23 Mar - 08:32 (2015)
Proteus
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J'ai le cas actuellement, ma batterie est celle d'origine (3 ans) et elle commence à fatiguer. Que du normal à mes yeux...

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Lun 23 Mar - 08:36 (2015)
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Message Batterie ? Contacteur bequille ? Pilote ? what the fuck ???? Répondre en citant
Shocked 3 Batteries en peu de temps y'a forcément une couille dans le potage ,tu as vérifié ton régulateur ? , le serrage des cosses ?,l'état du cable de masse ( cassé dans la gaine?) ,des modifs faites avant ces soucis ?

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