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Accoup en première au démarrage
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Accoup en première au démarrage
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sebast59
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
geronimo, ton probleme etait le meme que le mien? embrayage en premiere ok puis relance au bout d'une seconde ou deux?

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Life is Life...
Mar 14 Avr - 21:54 (2015)
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Mar 14 Avr - 21:54 (2015)
geronimo5512
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c'est bien ça,deux voir trois accoups a l'acceleration,surtout moteur froid! Okay

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Quand on s'endort avec le cul qui gratte,
On se reveille avec les doigts qui puent!
Mar 14 Avr - 22:57 (2015)
Tomsop85
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
Exactement la même chose sur mon 8 de 2002 ,surtout à froid après c est bon.. J attends avec impatience vos diagnostics....

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Les pneus c est comme les strings,quand tu vois la ficelle t es pas loin du trou....
Mer 15 Avr - 08:12 (2015)
sebast59
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
je verifie ma chaine cette apres midi et vous fait un rapport a la suite, si chaine detendue je ressert et fait un test sur route et on verra,
sinon d'apres ce que j'ai pu lire de part et d'atres ce serais nos pignons de 1 ere et 3 eme a changer, apparement problemes connu sur les qport 883 de 2002.
là ce serais moins bien :-(

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Mer 15 Avr - 11:19 (2015)
Balthazar
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
Dis-toi qu'au moins tu as une boîte de vitesses montée sur cassette. Okay

L'intervention est donc pas trop compliquée (faut juste démonter la primaire pour accéder à la cassette de boîte).

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Mer 15 Avr - 11:45 (2015)
sebast59
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Inscrit le: 20 Juil 2014
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
bon, verification de la tension et apparement ce serais bon, je dois avoir quelques chose comme 8MM, bien sur je n'ai pas forcé non plus comme un malade sur la chaine vers le haut.
donc je crois qu'il ne me reste plus que une seule chose a faire c est operer.
balthazar, pour regarder l'etat de mes pignons comment dois je proceder?
- vidange de la boite
- devissage de ma pedale de commande avancée
- ensuite doit on deja devisser toutes les btr autour ou alors faut il d'abord retirer le grd flasque chromé, là ou vient le cable d'embrayage?
- concernant cette fameuse cassette, est elle difficile a sortir? cles specifiques?
- et au cas ou ce serais ce probleme de pignons de premiere et troisieme ou puis je trouver cela?
car quand je cherche sur le net il ne propose que des pignons de deport pour courrie :-(
merci encore a tous de votre aide

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Mer 15 Avr - 14:50 (2015)
Balthazar
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
Je pense qu'il doit y avoir un tuto' sur le forum ou, du moins, des topics qui s'en rapprochent.

Par exemple Arrow http://www.forumsportster.com/t17562-Type-Zero.htm?q=zéro&start=30
Ou une vidéo Youtube sur le montage d'un kit kick qui montre bien la chose. Wink
Arrow http://youtu.be/Z2bnomlBT8s

Mais, comme tu le verras, il suffit pas de tomber le carter de primaire. Il faut aussi déposer la primaire elle-même.
Je pense qu'il doit y avoir un tuto' fait par Samouraï. Okay

Pour les clés, faut du matos en pouces naturellement.
Le seul outils spécial, c'est pour bloquer la primaire afin de déboulonner les pignons.

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
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Mer 15 Avr - 15:02 (2015)
Sith
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
As tu, par acquis de concience, controlé les gardes interne et poignée d'embrayage ??

http://www.forumsportster.com/t17765-R-glage-de-l-embrayage.htm

Pas certain que ca puisse venir de la, mais autant essayer toutes les possibilités avant d'eventrer la boite
Mer 15 Avr - 15:13 (2015)
sebast59
Sportster

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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
je viens de verifier ma garde a la poignee qui est bone, 1 a 2 mm de jeu, je pense donc que cela est ok.
par contre le probleme ne surviens que lorsque je passe du neutre en premiere, si je passe de la deuxieme en premiere a un stop par exemple sans passer par le neutre aucun soucis, idem avec les 5 vitesses aucun probleme de passage

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Mer 15 Avr - 15:33 (2015)
Sith
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faut verifier l'interne aussi
Mer 15 Avr - 15:50 (2015)
sebast59
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bon bah il ne me reste plus qu'a la poser sur le leve moto et demonter le cache.

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Mer 15 Avr - 15:56 (2015)
sebast59
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
apres lecture de plusieurs forum mon probleme et bien le soit disant " coup de pied au cul "
donc changement disque d'embrayage 1 ere et 3 eme ....
Super nouvelle de la journee
http://swiss-biker.bbconcept.net/t10434-etat-de-la-boite-de-vitesse-sur-mon…

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Mer 15 Avr - 16:28 (2015)
benoit
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Oui la il va te falloir de l'ouitllage. Et je ne parle pas que des clefs en inch. Il va te falloir en plus des outils specifiques. A la fois pour déposer le rotor et l'embrayage. Si tu n'es ni équipé, ni outillé, le mieux c'est de faire soit appel à quelqu'un qui l'est ou un pro.
Jeu 16 Avr - 12:50 (2015)
sebast59
Sportster

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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
quelqu un serait il les references des pignons de 1 ere et 3 eme pour mon sportster,
j'ai beau chercher sur le net je ne trouve pas.
Faut il que je change que les 2 pignons ou autres choses a cote? tant qu'a faire :-(
merci d'avance

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Jeu 16 Avr - 20:49 (2015)
benoit
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Message Accoup en première au démarrage Répondre en citant
Voila les refs et l'éclaté :



(26) GEAR, FIRST-MAINSHAFT : 35762-89A
(27) GEAR, FIRST-COUNTERSHAFT : 35763-89A
(28) GEAR, SECOND-MAINSHAFT, THIRD-COUNTERSHAFT : 35771-94
(29) GEAR, THIRD-MAINSHAFT, THIRD-COUNTERSHAFT : 35772-94

Attends-toi a une claque si c'est ca Sad
Ven 17 Avr - 00:03 (2015)
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