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[SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ?
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[SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ?

Sportster à carburateur ou injection ?
Carburateur
36%
 36%  [ 79 ]
Injection
59%
 59%  [ 130 ]
Les deux (mais je préfère mon carbu)
0%
 0%  [ 1 ]
les deux (mais je préfère mon injecté)
0%
 0%  [ 1 ]
Les deux (sans préférence)
1%
 1%  [ 3 ]
J'm'en fous, j'ai un sportster à pédales...
1%
 1%  [ 3 ]
J'm'en fous, j'aime pas les Sportsters !
0%
 0%  [ 1 ]
Total des votes : 218

Auteur Message
Philippe S
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
PIERROT LE FOU a écrit:
Non t'inquiètes elle est très bien réglé maintenant Wink mais comme tout les carbus, quand elle roule à froid, faut tenir un léger filet de gazs au débrayage !
Mais bon on est pas des handicapés comme les mecs en injectées Mr. Green


Un carbu normalement bien reglé n'a pas besoin d'un maintien à l'accélerateur , c'est là qu'est le handicap Mr. Green

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L'actu m'a couvert d'urticaire
Sam 7 Nov - 21:51 (2015)
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Sam 7 Nov - 21:51 (2015)
PIERROT LE FOU
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
A Froid si, t'as pas l'choix, sinon tu te retrouves avec un ralenti beaucoup trop haut...comme une injectée ! Rolling Eyes

D'ailleurs l'injection est à l'alimentation ce que le déambulateur à la marche, un truc d'assisté ! Mr. Green
Sam 7 Nov - 21:55 (2015)
Philippe S
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
Don Long Juan a écrit:
je roule depuis une quinzaine sur un 12 injecté( stock),ben je reste un peu sur ma faim,ça cogne vraiment en bas régime,ç'est un peu mou du genou dans la prise des tours,rien à voir avec le 8 à carbu qui est certes moins puissant,mais avec lequel j'ai de meilleures sensations.Et par rapport au V-rod(vrai injecté mais avec carto stock)c'est le jour et la nuit tant au niveau de l'aggrément moteur sur les bas et moyens régimes(je parle pas du haut régime pour le 12,ça rupte avant),que de l'étagement des rapports de boite qui la aussi sont pas une réussite...c'est quand meme pas normal qu'on soit obligé(oui obligé,car je sens bien que le moulbif tourne pas comme il devrait)de modifier une carto pour qu'un spet tourne komilfo Twisted Evil


Que le 12 cogne en carto stock ça n'est pas surpremant de part son architecture et les norms qu'on impose à ce moteur
Je peux te garantir aussi qu'un 12 y comppris avec des shorts shot peut etre d'une douceur digne qu'un 4 cylindres Nippon
avec un minimum de reglages
Pour les 8 carbus coté sensation c'est quand meme assez frigide finalement Mort de Rire

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Sam 7 Nov - 21:57 (2015)
Philippe S
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
PIERROT LE FOU a écrit:
A Froid si, t'as pas l'choix, sinon tu te retrouves avec un ralenti beaucoup trop haut...comme une injectée ! Rolling Eyes

D'ailleurs l'injection est à l'alimentation ce que le déambulateur à la marche, un truc d'assisté ! Mr. Green


non c'est que tu baisses le ralenti avant que le moteur soit à la bonne temperature Mort de Rire
mais je comprends que ce soit compliqué Mort de Rire

Contrairement au carbu avec l'injection il n'estpas possible d'avoir un ralenti trop elevé
puisque toute la phase de warm up est gerée par l' ECM et non par l'égo du proprio Mr. Green

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Sam 7 Nov - 22:04 (2015)
PIERROT LE FOU
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C'est surtout que malgré la vis de ralenti manuel de Sam, je ne modifie quasiment jamais mon ralenti...
je ne la fais pas tourner au sarter sauf sur le démarrage et après je la maintiens moi même pour pas qu'elle ne cale en attendant qu'elle soit suffisament chaude pour tenir son ralenti seule Wink
Sam 7 Nov - 22:48 (2015)
Don Long Juan
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
Frigide mon 8 Question
pfff

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=> Le 8 carbu alias El Viento
=> Le Gros Bob
=> Des balades Ici c'est Ailleurs
Sam 7 Nov - 22:48 (2015)
Philippe S
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
PIERROT LE FOU a écrit:
C'est surtout que malgré la vis de ralenti manuel de Sam, je ne modifie quasiment jamais mon ralenti...
je ne la fais pas tourner au sarter sauf sur le démarrage et après je la maintiens moi même pour pas qu'elle ne cale en attendant qu'elle soit suffisament chaude pour tenir son ralenti seule Wink


ah ben oui les phases transitoires c'est pas l'apanache des carbus Mr. Green

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Sam 7 Nov - 22:51 (2015)
Philippe S
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
Don Long Juan a écrit:
Frigide mon 8 Question
pfff


bah on peut pas dire que ce soit très caracteriel quand meme Mr. Green

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Sam 7 Nov - 22:52 (2015)
PIERROT LE FOU
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Philippe S a écrit:

Que le 12 cogne en carto stock ça n'est pas surpremant de part son architecture et les norms qu'on impose à ce moteur
Je peux te garantir aussi qu'un 12 y comppris avec des shorts shot peut etre d'une douceur digne qu'un 4 cylindres Nippon
avec un minimum de reglages


Un 12 avec la douceur d'un 4 cylindres Nippons ! Shocked C'est complètement idiot de transformer son 12 en japonaise ! Mr. Green
Sam 7 Nov - 23:22 (2015)
Philippe S
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
PIERROT LE FOU a écrit:
Philippe S a écrit:

Que le 12 cogne en carto stock ça n'est pas surpremant de part son architecture et les norms qu'on impose à ce moteur
Je peux te garantir aussi qu'un 12 y comppris avec des shorts shot peut etre d'une douceur digne qu'un 4 cylindres Nippon
avec un minimum de reglages


Un 12 avec la douceur d'un 4 cylindres Nippons ! Shocked C'est complètement idiot de transformer son 12 en japonaise ! Mr. Green


Faut bien te donner une image Mr. Green pour comprendre les subtilités de cette merveilleuse invention qu'est l'injection Mort de Rire

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Sam 7 Nov - 23:43 (2015)
PIERROT LE FOU
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je ne suis pas convaincu qu'aseptiser un moteur caractériel soit vraiment une invention de génie ! Cool Mr. Green

J'en ai eu une d'injectée, ça ne m'a pas plu tant que ça au final... Wink
Sam 7 Nov - 23:50 (2015)
stefd30
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Philippe S a écrit:
PIERROT LE FOU a écrit:
Philippe S a écrit:

Que le 12 cogne en carto stock ça n'est pas surpremant de part son architecture et les norms qu'on impose à ce moteur
Je peux te garantir aussi qu'un 12 y comppris avec des shorts shot peut etre d'une douceur digne qu'un 4 cylindres Nippon
avec un minimum de reglages


Un 12 avec la douceur d'un 4 cylindres Nippons ! Shocked C'est complètement idiot de transformer son 12 en japonaise ! Mr. Green


Faut bien te donner une image Mr. Green pour comprendre les subtilités de cette merveilleuse invention qu'est l'injection Mort de Rire


Nous sommes d'accord l'injection c'est fade Mr. Green

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mon Ex Super CROSS Mon Ex 48

In DIY we Trust
Parfois je diverge, mais le plus souvent je dis Bite
Sam 7 Nov - 23:51 (2015)
Philippe S
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
PIERROT LE FOU a écrit:
je ne suis pas convaincu qu'aseptiser un moteur caractériel soit vraiment une invention de génie ! Cool Mr. Green

J'en ai eu une d'injectée, ça ne m'a pas plu tant que ça au final... Wink


si elle est restée stock c'est certain que c'est pas folichon et surtout bien désagréable à bas regimes
mais faut pas oublier que c'est à cause des norms du moment et non du fait de l'injection elle meme
faut bien garder conscience de ça Wink

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Sam 7 Nov - 23:56 (2015)
Philippe S
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Message [SONDAGE] Quel Sportster avez vous ? Carbu ou injection ? Répondre en citant
stefd30 a écrit:
Philippe S a écrit:
PIERROT LE FOU a écrit:
Philippe S a écrit:

Que le 12 cogne en carto stock ça n'est pas surpremant de part son architecture et les norms qu'on impose à ce moteur
Je peux te garantir aussi qu'un 12 y comppris avec des shorts shot peut etre d'une douceur digne qu'un 4 cylindres Nippon
avec un minimum de reglages


Un 12 avec la douceur d'un 4 cylindres Nippons ! Shocked C'est complètement idiot de transformer son 12 en japonaise ! Mr. Green


Faut bien te donner une image Mr. Green pour comprendre les subtilités de cette merveilleuse invention qu'est l'injection Mort de Rire


Nous sommes d'accord l'injection c'est fade Mr. Green


C'est pas ce que j'ai dis , c'est pour aider à une comprehension simple Mr. Green
Il est tout aussi possible aussi de lui donner un comportement "carbu" mais entre nous le potato je m'en cogne royalement
parce que finalement je ne roule jamais au ralenti Mr. Green

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Dim 8 Nov - 00:01 (2015)
PIERROT LE FOU
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Philippe S a écrit:
PIERROT LE FOU a écrit:
je ne suis pas convaincu qu'aseptiser un moteur caractériel soit vraiment une invention de génie ! Cool Mr. Green

J'en ai eu une d'injectée, ça ne m'a pas plu tant que ça au final... Wink


si elle est restée stock c'est certain que c'est pas folichon et surtout bien désagréable à bas regimes
mais faut pas oublier que c'est à cause des norms du moment et non du fait de l'injection elle meme
faut bien garder conscience de ça Wink



Non elle était en Stage 1, Dynojet Power Vision (cartographie mise par Bundy après avoir contacté Dynojet avec ma config), pots Straighshots, Filtre joker machine,
elle tournait très bien, souple à bas régime mais ça restait plus linéaire en début de régime qu'un carbu et un ralenti toujours trop élévé par rapport à un carbu (850 pourtant sur le DPV)...

Elle consommait plus que mon carbu (1 litres à 1,5 litres de plus), en descendant à Montalivet, on a constaté la même différence avec la 48 de JPM94 par rapport à mon carbu !

L'injection a été conçu pour :
- Moins consommer, ben chez harley c'est foiré Mr. Green ils ont du racheter des logiciels à Volkswagen pour passer les test d'homologation Rolling Eyes
- plus de puissance, pas vraiment perceptible non plus "l'histoire"... Wink
Dim 8 Nov - 00:11 (2015)
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