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Conseils futur achat sportster carbu
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Conseils futur achat sportster carbu
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PIERROT LE FOU
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
cyrano a écrit:
Je saisi pas tout a fait le sens que prends la conversation :p C'est que vous trouvez ça laid ou hors esprit HD, ou parce que c'est vraiment mauvais pour la moto ? Neutral


Voilà, Balthazar à répondu : les 3 en fait ! Mr. Green

J'en ai eu, le rendement moteur est vraiment pas terrible...
Mer 2 Mar - 09:44 (2016)
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Mer 2 Mar - 09:44 (2016)
cyrano
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Après chacun ses goûts ^^

L'autre jour un vendeur me disait que de mettre le système pour gérer soit même le ralenti était aussi mauvais pour le moteur ?
Jeu 3 Mar - 06:58 (2016)
Balthazar
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Un vendeur dans une concession?

C'est bien la dernière personne à qui je ferais confiance...

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Jeu 3 Mar - 07:57 (2016)
stefd30
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
cyrano a écrit:
Après chacun ses goûts ^^

L'autre jour un vendeur me disait que de mettre le système pour gérer soit même le ralenti était aussi mauvais pour le moteur ?


l'actuateur manuel n'est pas nocif pour le moteur , c'est le mec qui sait pas s'en servir correctement qui va bousiller le moteur avec

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Jeu 3 Mar - 08:16 (2016)
Philippe S
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
Balthazar a écrit:
Laid? C'est très subjectif. Ce qui est clair, c'est que c'est tellement vu que ça en est écœurant à force.

Hors esprit HD? Ben, la Kustom culture, c'est sensé correspondre à une personnalisation. Quelque chose de propre à la personne du proprio', d'original. Là, t'as la même bécane en x exemplaires identiques. Celle du newbie qui veut celle des autres newbies. Au point que tu te demandes si ce n'est pas monté de série...

Mauvais pour la moto? Ce qui est sûr, c'est que c'est un échapp' qui n'est pas très performant (trop court) et qui exige une carto' très très affinée pour compenser (tu n'auras jamais la reprise et la souplesse d'un échapp' long). Par ailleurs, il est même préconisé de monter des cônes anti-retour en tête de collecteur pour éviter de griller tes soupapes.

Bref, un très bon choix en somme... Mr. Green Mr. Green


Oui enfin c'est assez relatif Mr. Green

Messieurs vous roulez TOUS en HD non ? alors pour ce qui est de l'originalité ... Mr. Green Mr. Green

et contrairement à ce que l'on pourrait vouloir faire croire une mob bien cartographiée s'accomode très bien des short shots
qui il faut bien le reconnaitre sont les plus bô pots Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Jeu 3 Mar - 23:54 (2016)
stefd30
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
Trop vus mais oui TRES BIEN cartographié et j' insiste sur le TRES BIEN ca marche du tonnerre , mais viens un jour ou on en a marre de confondre sa belle avec la brele du voisin ...




...c'est pas prét de me ré-arriver Mr. Green

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Jeu 3 Mar - 23:58 (2016)
Philippe S
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
stefd30 a écrit:
Trop vus mais oui TRES BIEN cartographié et j' insiste sur le TRES BIEN ca marche du tonnerre , mais viens un jour ou on en a marre de confondre sa belle avec la brele du voisin ...




...c'est pas prét de me ré-arriver Mr. Green


Oui c'est vrai que l'on en voit pas mal quoique moins que les SE par chez moi
on perd un peu en bas quand meme mais l'on gagne en haut aussi et le son est quand meme bien sympa avec quand meme des chicanes bien adaptées
et dernier point important , jamais serré par les "kepis de tôle" Mr. Green

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Ven 4 Mar - 00:01 (2016)
stefd30
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
mais chez moi, ils connaissent pas les SE y'a que des shortster stock Mr. Green

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Ven 4 Mar - 00:06 (2016)
PIERROT LE FOU
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
Perdre du couple en bas et gagner en puissance en haut, je ne vois pas trop l'intéret sur une Harley !
Ven 4 Mar - 08:05 (2016)
Kinkaz
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
Je lis beaucoup de bien des Rush sur les forums américains pour le bruit, pour le look c'est sur que ça change pas beaucoup du stock.

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Ven 4 Mar - 11:40 (2016)
Philippe S
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
PIERROT LE FOU a écrit:
Perdre du couple en bas et gagner en puissance en haut, je ne vois pas trop l'intéret sur une Harley !


c'est un peu comme rouler en carbu quoi Mort de Rire

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Ven 4 Mar - 14:51 (2016)
Philippe S
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
Kinkaz a écrit:
Je lis beaucoup de bien des Rush sur les forums américains pour le bruit, pour le look c'est sur que ça change pas beaucoup du stock.


oui parce que Rush more !

Sinon les meilleurs sont je pense les Sebring , ils donnent des VE bien remplies et ils sont "dechicanables" à discretion Wink

Après faut voir avec les 2 en 1 mais ça reste pas très heureux à mon gout Wink

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Ven 4 Mar - 14:54 (2016)
stefd30
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c'est un sujet sur les Carbus pas sur les pots Mr. Green
Lorie Tu sors Mort de Rire ou tu fais ton coming out Mort de Rire

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Ven 4 Mar - 15:04 (2016)
PIERROT LE FOU
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Philippe S a écrit:
PIERROT LE FOU a écrit:
Perdre du couple en bas et gagner en puissance en haut, je ne vois pas trop l'intéret sur une Harley !


c'est un peu comme rouler en carbu quoi Mort de Rire


Ben pas vraiment :
Rouler en Carbu, ça a l'intérêt de se régler avec des clés et des tournevis, d'avoir un caractère plus "brute", d'éviter des pannes onéreuses, d'avoir le vrai ralenti d'une vraie Harley...
...un peu l'inverse d'une injecté linéaire à bas régime avec son ralenti de tronçonneuse...! Mr. Green

Et perdre du couple à bas régime en gagnant de puissance en haut, ça revient à vouloir faire de la vitesse avec un Land rover 109 série III ! C'est pas cohérent...
Ven 4 Mar - 16:32 (2016)
Philippe S
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Message Conseils futur achat sportster carbu Répondre en citant
PIERROT LE FOU a écrit:
Philippe S a écrit:
PIERROT LE FOU a écrit:
Perdre du couple en bas et gagner en puissance en haut, je ne vois pas trop l'intéret sur une Harley !


c'est un peu comme rouler en carbu quoi Mort de Rire


Ben pas vraiment :
Rouler en Carbu, ça a l'intérêt de se régler avec des clés et des tournevis, d'avoir un caractère plus "brute", d'éviter des pannes onéreuses, d'avoir le vrai ralenti d'une vraie Harley...
...un peu l'inverse d'une injecté linéaire à bas régime avec son ralenti de tronçonneuse...! Mr. Green

Et perdre du couple à bas régime en gagnant de puissance en haut, ça revient à vouloir faire de la vitesse avec un Land rover 109 série III ! C'est pas cohérent...


L'injection est certainement bien plus fiable que le carbu et son potential risqué de vomito sur les mephisto Mort de Rire
pas de panne onéreuses sur les injectées parce que pas de panne tout court Mr. Green
Pour le ralenti ben finalement j'y suis jamais au ralenti alors ... Mr. Green et franchement l'interêt du potato je le laisse aux autres Wink
et justement avec une bonne carto et des short shots ça ammène des choses sympas ET originales ( ... Mr. Green ...)
Quand je dis parte de couple c'est à 2000 trs donc il suffit de prendre 500 trs de plus tout au plus
linéaire à bas regime pfff

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