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Ressorts de fourche Progressive Suspension
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Ressorts de fourche Progressive Suspension
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Philippe S
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Biqueur l'ail te Rolling Eyes pffffffffffffffff

j'aurais bien voulu t'y voir moi avec Yvonne sur le porte baggage à se battre contre la éléments et la physique
pendant 1000 bornes ! Rolling Eyes Rolling Eyes

tsssssss ... motard "leger" Rolling Eyes Rolling Eyes Mort de Rire

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L'actu m'a couvert d'urticaire
Jeu 1 Sep - 19:40 (2011)
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Jeu 1 Sep - 19:40 (2011)
Philippe S
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Au fait j'ai vu par hazard sur le site HD que le kit de rabaissement comporte des ressorts + les tubes d'amortisseurs
c'est d'une grande logique et ça confirme bien ce que je pensais
il faudrait normalement changer ces 2 parties si l'on veut réhausser et augmenter la course
je ne parle pas du coté look ou evidement seul des tubes doivent suffire
mais pour l'augmentation de course je ne vois guere que cette soluce
ou alors prendre l'option de Phenri ( evidemment des pieces de R ... Mr. Green )

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L'actu m'a couvert d'urticaire
Jeu 1 Sep - 19:46 (2011)
PEP
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Philippe S a écrit:
mais pour l'augmentation de course je ne vois guere que cette soluce
ou alors prendre l'option de Phenri ( evidemment des pieces de R ... Mr. Green )


et peut etre en changeant le piston ???
Arrow Arrow http://sportster.xooit.com/t1696-Rehausser-une-fourche-d-Iron.htm?start=15

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PVC, t'attaquais toi??
Jeu 1 Sep - 20:01 (2011)
Philippe S
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
j'avais vu effectivement
et ça me conforte dans l'optique que c'est pas compliqué mais contraignant :
pour faire les choses bien il faudait changer : tube + fourreau + ressort + tube d'amortisseur ...
autant dire la fourche complete
après il y aura toujours des bricoles possible : rallonges de tube ( comme sur le 103 SP Mr. Green ) mais alors là bonjour la rigidité ...

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Jeu 1 Sep - 20:12 (2011)
PEP
Sportster de bronze

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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
je suis bien daccord avec toi...
c'est pour ça que j'ai changé la fourche complete: moins d'emmerdes plus de débattement et un double disque Okay (les R c'est bien Mr. Green )

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PVC, t'attaquais toi??
Jeu 1 Sep - 20:30 (2011)
Philippe S
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
PEP a écrit:
je suis bien daccord avec toi...
c'est pour ça que j'ai changé la fourche complete: moins d'emmerdes plus de débattement et un double disque Okay (les R c'est bien Mr. Green )


en effet faut pas avoir peur de la dire ! Mr. Green

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Jeu 1 Sep - 21:43 (2011)
sega
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
quelqu un connait la hauteur des cales en pvc (les blanches) fournies dans le kit de chez progressive??? c est pas pour moi mais pour un ami, dont le gris a coupe les cales sur sont night...... Rolling Eyes

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Mar 13 Sep - 11:21 (2011)
Baboun
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
sega a écrit:
quelqu un connait la hauteur des cales en pvc (les blanches) fournies dans le kit de chez progressive??? c est pas pour moi mais pour un ami, dont le gris a coupe les cales sur sont night...... Rolling Eyes


Sur mon XL 1200 Custom de 2010, la cale d'origine HD (en metal) fait 10cm, et celle du kit Progressive Suspension (en pvc blanc) fait 7cm, à voir si ces mesures sont les même sur le Night.

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« If Christ comes again, he’ll riding a Harley »
Mar 13 Sep - 11:42 (2011)
sega
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
super merci, oui pour le kit de chez progressive c est les meme toujours le kit 11-1527 Okay Okay


donc d origine elles font 7 cm lui elles font plus que 6 cm, et je lui est dit a vu d oeil il doit manquer 1 cm, je me suis pas tromper Okay

merci pour ta reponse Okay Okay Okay

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Mar 13 Sep - 11:52 (2011)
phenri
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
L'important est qu'au remontage les tubes de précontrainte affleurent ou dépassent légèrement des tubes de fourches, en extension complète. 1 cm de moins, ça n'est pas grave, le ressort en sera moins dur sur sur les petites irrégularités.

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Mar 13 Sep - 12:05 (2011)
sega
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
oui mais 1 cm de moins , du coup le ressort se retrouve moins comprime donc c est moins efficace a l utilisation (teste par rapport a la mienne qui a le meme kit )

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Mar 13 Sep - 13:10 (2011)
phenri
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
OK, mais qu'est ce que tu as testé ? Ses ressorts sur ta bécane ?

Je crois que tu as testé son kit sur sa bécane par rapport à ton kit sur la tienne, non ? Parce que franchement, 1 cm de précontrainte toutes choses étant égales par ailleurs, ça ne fait pas une grosse différence.

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Mar 13 Sep - 13:16 (2011)
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
+ 1 avec phenri ! Okay

Je pense que c'est plus en fonction de la qualité de l'huile (marque et viscosité) et de la quantité dans la fourche qu'on sent une différence... Wink, à ressorts identiques évidemment (c'est pas les 1 cm manquants qui changent à ce point le comportement de la fourche...)

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Mar 13 Sep - 13:30 (2011)
sega
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
ok pas de soucis, c est vrai qu on a pas la meme marque d huile , la quantite par contre oui

mais comme ca prend pas longtemps on mettra une cale de la bonne taille et on verra bien , meme si ca change pas grand chose , c est pas pour le temps que ca prend Mr. Green

merci a vous pour ces eclaircissements Okay Okay

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Mar 13 Sep - 13:46 (2011)
phenri
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
+ 1 avec cc59120 pour la viscosité Mr. Green

Eh oui, la viscosité aussi, c'est important, peut-être même le plus important, c'est ça qui fait la rapidité de réaction en détente et compression.

Pour la cale, tu m'intéresses, tu as pu trouver qq chose d'équivalent au tube Progressive qui est en teflon ou PVC très épais ? C'est du 26.5 mm diam. ext., il faut que ça résiste bien aux contraintes mécaniques. Si tu mets plutôt du tube métallique, attention à bien l'ébarber et l'essuyer pour ne pas contaminer ton liquide de fourche avec des impuretés métalliques, très mauvais à terme pour les joints.

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