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Ressorts de fourche Progressive Suspension
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Ressorts de fourche Progressive Suspension
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Coyote
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Bon, je jette un pavé dans la mare, j'ai récupéré les ressorts progressif de Phenri, de la marque Hyperpro et............ ils préconisent sur la boite un niveau de 100 mm Laughing SAE 15 fournie, Phenry ayant décidé de tout changé sur son Night Laughing
J'ai mesuré le niveau d'origine du night et il est à 90 mm 'fourche compressée et sans les ressorts et donc si les ressorts occupent plus de place c'est logique d emettre un peu moins d'huile, mais on est pas du tout à 120 où à 140, c'est beaucoup moins et ça m'inquiète (+d'huile) car c'est pas très bon d'en avoir de trop.
Les ressorts hyperpro ressemble en tout point au progressive sauf qu'ils utilisent les tubes de précontrainte d'origine.
Allez hop je relance la polémique pffffff histoire d'avoir le niveau Okay

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Ven 12 Aoû - 22:21 (2011)
sega
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
s il y a les tubes de precontrainte d origine , alors c est pas les meme, la cale des progressives et trois fois plus petite que les tubes d origines donc pas sur que les ressort font la meme taille
en tout cas si il y une notice , il faut la respecter, c est pas pour le fun qu ils l ont mise la Okay Okay Mr. Green
pour progressive c est 140 pour un night ou un iron pour toi apparement c est 100 donc faut respecter ceux qui est marque Okay

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Ven 12 Aoû - 22:47 (2011)
Coyote
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Bon je vais mette 120 et on verra je rajouterais par la suite, une autre bête question sur le site hyper pro ils disent de mettre les spires rapprochées en haut, mais les ressorts d'origines sont mis avec les raprochées en bas pfffffffffffffffffffffffffff que faire docteur c'est grave Rolling Eyes

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Ven 12 Aoû - 23:07 (2011)
sega
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
pourquoi tu veux mettre 120?? ils preconisent 100 pour toi alors met 100, chez progressives on met les spires rapprochees vers le bas, met si eux preconisent vers le haut alors fait ce qu ils disent , pourquoi te faire des noeuds au cerveau?? tu as une notice suis ce qu elle te dit Okay Okay

nous on a une autre notice, mais on a une autre marque donc logique qu on est pas pareil,

toi tu as les cales d origines nous on a des nouvelles cales, etc
deux matos different , deux notices differentes, donc respecte ce qui est marque

trop d huile nuit en effet mais pas assez est dangereux aussi Okay Okay

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Ven 12 Aoû - 23:10 (2011)
Coyote
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
pourquoi te faire des noeuds au cerveau, Mr. Green Mr. Green Mr. Green

parce que je suis un inquiet et que j'ai pas la notice et que sur le site ils n'ont mis la notice qu'en FLAMANT et que Phenry est en vacances, bon aller je vais metrre l'huile et me pendre Shocked

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sega
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
ta qu a apprende le flamant Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire

forcement je comprend mieux tes doutes maintenant Mr. Green Mr. Green

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Ven 12 Aoû - 23:21 (2011)
Philippe S
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
attention ! à mon avis il faut mesurer le volume total :
c'est à dire celui du ressort + celui de l'entretoise !
comme chaque fabriquant doit avoir ses propres ressort ET entretoise
ça doit varier d'un montage à l'autre

et comme le dit Coyote si les spires rapprochées sont en haut ça diminue plus le volume restant donc celui pour l'huile

si le ressorts est alors retourné dans le tube l'huile aura un niveau plus haut avec un MEME volume versé dedans !

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hdmanillac
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Progressive Suspension recommande de mettre les spires rapprochées en bas pour éviter les bruits de claquement trop près des oreilles du pilote.

Okay

@+ Fred.

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Sam 13 Aoû - 12:26 (2011)
Coyote
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Ce sont les entretoises d'origines avec le kit Hyper-pro, voilà mon compte rendu sur l'autre post.

http://sportster.xooit.com/t932-Combien-de-huile-de-fourche-avec-progressiv…

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Sam 13 Aoû - 12:27 (2011)
Coyote
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
Progressive Suspension recommande de mettre les spires rapprochées en bas pour éviter les bruits de claquement trop près des oreilles du pilote.

Okay

@+ Fred.


m'en fout, j'ai un peu perdu en acuitée auditive Mr. Green ( t'es sérieux Fred où tu joke Shocked )

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hdmanillac
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
C'est écrit dans la notice. Je blague pas. Ils disent que fonctionnellement ont peut monter les ressorts dans les 2 sens. Ca change rien à l'amortissement. Par contre, pour le bruit, vaut mieux monter les spires rapprochées en bas. Mais c'est pas une obligation.

Okay

@+ Fred.

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Sam 13 Aoû - 12:34 (2011)
Philippe S
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
je pense que c'est mieux de mettre les spires rapprochées vers la bas
car un cas de concacts "spire / spire" le "choc mécanique sera en bas ,
si il est en haut il se repercutera sur les filets du bouchons du haut du tube ce qui
me semble moins bien

PS faut se mefier de Fred : il blague jamais ! Mr. Green

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Coyote
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Non sérieux les mecs, le bruit à 40 cm de distance en roulant est négligeable et le choc sur le filet d'un bouchon aussi large serré dans le T de fourche taillé dans la masse, à moins de faire comme Evel Knievel, j'y crois pas Rolling Eyes



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Sam 13 Aoû - 12:52 (2011)
Philippe S
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
et puis les spires serrées en bas ça rabaisse le centre de gravité ! Mr. Green
donc la machine sera bien plus stable ! Mr. Green Mr. Green

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Enfin j'ai reçu mon lève-moto hydraulique de chez Louis, et j'ai du coups placé mes ressorts Progressive Suspension, après un essais concluant vraiment meilleure tenue de route, plus de talonnements. En compagnies des amortos Fournalès Magnum, mon sportster est vraiment digne du confort touring Okay Okay Okay . Pour 69,00 € (chez Big Jack), je conseille vivement cette modification, qui est à la portée de tous...

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