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Ressorts de fourche Progressive Suspension
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Ressorts de fourche Progressive Suspension
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Le Chétif
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Inscrit le: 07 Avr 2011
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
ouaip je crois que c'est ce que je vais faire. Apres c'est passage a la fourche de dyna, de duke ou quitte a avoir une fourche d'un autre temps: une springer
Mer 31 Aoû - 11:57 (2011)
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Mer 31 Aoû - 11:57 (2011)
phenri
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Inscrit le: 17 Oct 2010
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Comparaisons difficiles car PEP et moi on a des fourches de 883R, plus longues.

_________________
Mon XL1200N sur le forum
Mer 31 Aoû - 12:04 (2011)
PEP
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Inscrit le: 20 Avr 2011
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Localisation: 69001
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Le Chétif a écrit:
ouaip je crois que c'est ce que je vais faire. Apres c'est passage a la fourche de dyna, de duke ou quitte a avoir une fourche d'un autre temps: une springer

ouai mais c'est plus les même prix Sad

en jouant avec les viscosités et niveaux je pense que tu peux deja t'en sortir avec une fourche potable.

PS: bien vérifier que la fourche est completement compréssé: sinon bulles d'air en bas: niveau correct mais en fait pas assez d'huile...
ça m'est arrivé

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''This is not a secret society, There's no password, This is not a club, a team or a gang, THIS IS WHATEVER YOU MAKE IT !!!''

PVC, t'attaquais toi??
Mer 31 Aoû - 12:12 (2011)
ddd95
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Salut

pep, tu dis de bien vérifier que la fourche soit bien compréssé, tu fais comment une foi en bas parce que la moi c'était bien en butée y avait pas besoin d'appuyé sur la fourche, j'ai juste secoué un peu de droite à gauche pour les bulles ( mais bon je sais pas si cela à été efficace ) .

Bon j'ai mis 125 mm et j'en suis content, vous croyez qu'il faut que je devisse le tout pour remettre 140 mm ? Vont quand même pas me peter à la gueule les boulons de fourches Shocked

bye
Mer 31 Aoû - 18:02 (2011)
CC_Indian Rider
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Inscrit le: 27 Déc 2010
Messages: 10 344
Localisation: Loos (59, Lille)
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
ddd95 a écrit:
Salut

pep, tu dis de bien vérifier que la fourche soit bien compréssé, tu fais comment une foi en bas parce que la moi c'était bien en butée y avait pas besoin d'appuyé sur la fourche, j'ai juste secoué un peu de droite à gauche pour les bulles ( mais bon je sais pas si cela à été efficace ) .

Bon j'ai mis 125 mm et j'en suis content, vous croyez qu'il faut que je devisse le tout pour remettre 140 mm ? Vont quand même pas me peter à la gueule les boulons de fourches Shocked

bye


Y'a pas de risque... Wink

Si tu trouves que ça va comme ça, tu laisses et tu roules... Okay

Sinon, si c'est un peu trop raide, là il faut en retirer... Rolling Eyes

_________________
Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htmMon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Mer 31 Aoû - 18:52 (2011)
ddd95
Sportster de bronze

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Messages: 168
Localisation: val d'oise 95
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
ok, merci, c'est ce que je vais faire et puis avec le temps la fourche va s'assouplir un peu, bye
Mer 31 Aoû - 19:56 (2011)
Le Chétif
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
y a pas de risques pour les joints spi?

J'ai purgé vidangé a 140mm en 20w cette fois. Fourche un peu mieux mais c'est quand meme pas transcendant... Talonnage sur les bon trous et amorto arriere en butée sur bosse en duo avec femme de 55kg.
Faut attendre 500km pour voir le resultat assoupli.

De toute façon a part les ricor et remplir en 25w je vois pas quoi faire de plus... Neutral
Mer 31 Aoû - 23:21 (2011)
Le Chétif
Sportster

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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
phenri a écrit:
Comparaisons difficiles car PEP et moi on a des fourches de 883R, plus longues.


???? le nightster a la meme longueur de fourche que le 1200S et plus longue que le R???
Mer 31 Aoû - 23:22 (2011)
Philippe S
Modérateur

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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
comprend pas ... je roule avec de l'origien de l'avant à l'arrière
et ça va pas trop mal Crying or Very sad Question

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1200 R 2007
stage 2 AAC SE 249°
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KN filter
Heavy duty Barnett 15 disk clutch
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L'actu m'a couvert d'urticaire
Mer 31 Aoû - 23:29 (2011)
Le Chétif
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
ah bon??? moi c'est un vrai probleme, les chocs , les bruits, les secousses....

Sinon je viens de lire les conseil des riccor et il recommandent les huiles suivantes:

•Amsoil Shock Therapy 5W
•Shell Advanced 5w
•Motorex Racing Fork Oil (2.5w)
•Maxima Racing Fork Fluid (85/150 5w)
•Motul Fork Oil (very light)
•Ohlins Front Fork Fluid (No.5 1305-01)
•Golden Spectro Cartridge Fork Fluid (85/150, very light) 5w
•Bel-Ray Fork Oil (5wt)


Donc des 2.5 a 5w max.... Question cela ne voudrait pas dire que l'on fait fausse route, que si on change le ressort on descent de grade plutot que de monter pour garantir un meilleur deplacment de l'huile Idea
Mer 31 Aoû - 23:34 (2011)
phenri
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
@philippe: tu as une fourche de R, debattement superieur au N
@le chetif: PEP et moi avons installe des fourches de R pour nos doubles freins. cf presentation des motos.

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Mer 31 Aoû - 23:37 (2011)
Philippe S
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
mouais ? et tu trouves que 20 mm ça change grand chose ?
bon c'est vrai que sur petites routes ça suku parfois pas mal Mr. Green
en tout cas j'ai jamais ammener la fourche en butée comme à priori pas mal de monde

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Mer 31 Aoû - 23:45 (2011)
hdmanillac
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Philippe S a écrit:
comprend pas ... je roule avec de l'origien de l'avant à l'arrière
et ça va pas trop mal Crying or Very sad Question


C'est vrai que sur un R stock, en solo, c'est pas trop mal. En duo, l'AR montre vite ses limites et si tu y touches, faut aussi faire l'AV.

En plus tu fais partie de la catégorie "biker light" donc il est normal que tu ne ressentes pas le besoin d'amélioration.

Okay

@+ Fred.

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Jeu 1 Sep - 06:46 (2011)
phenri
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
@Le Chétif : tu confonds. Ricor Intiminator ce ne sont pas des ressorts (suspension) mais des valves à inertie (amortissement). Elles fonctionnent de façon asymétrique et ont besoin d'une huile très fluide (5W) pour la circulation rapide de l'huile à travers la valve du bas vers la haut. Voir le principe de fonctionnement sur leur site.

Petit rappel utile et sur les notions de suspension, amortissement, détente, compression et précontrainte ici :
http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm

Sur mes essais et erreurs avec les différentes configurations de suspension avant et arrière, voir mon blog.

@Philippe S : c'est 23 mm de différence (117 contre 140), et à ce stade tout compte Wink Les miennes sont équipées de Ricor Intiminator et j'ai aussi dû changer mes ressorts pour des Progressive Suspensions. Je suis loin d'être au niveau d'une BMW R1200R mais c'est meilleur, à la fois au XL1200N et aux tubes XL883R avec équipement d'origine acquis ensuite.

@Fred : exact le ressenti dépend aussi largement de l'utilisation qu'on fait de la moto : type de route, de conduite, et poids en charge.

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Jeu 1 Sep - 06:54 (2011)
PEP
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Message Ressorts de fourche Progressive Suspension Répondre en citant
Le Chétif a écrit:
J'ai purgé vidangé a 140mm en 20w cette fois. Fourche un peu mieux mais c'est quand meme pas transcendant...

eh oui faut pas croire que tu va te retrouver avec un foudre de guerre, nos motos sont trop lourde pour etre équipé de suspensions (et de pneu) de japy...

Le Chétif a écrit:
Talonnage sur les bon trous et amorto arriere en butée sur bosse en duo avec femme de 55kg.

ça c'est un autre pb Mr. Green ...
maintenant que tu as une fourche potable, il faut s'occuper des amortos AR... surtout en duo...
et la encore faut pas s'attendre a un confort de BMW mais simplement une bonne amelioration...
et puis tu pourras pas tout avoir, le confort ou les suspat basse... faudra choisir...

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