[DOSSIER] Repose-pieds, cale-pieds

Non puisqu'il est directement sur l'axe de commande et n'est donc pas prévu pour utiliser une biellette.

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Carpe diem quam minimum credula postero !

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Inscrit le: 14 Sep 2015 Messages: 365 Localisation: Lorraine Nord

ok merci !

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Inscrit le: 06 Nov 2015 Messages: 13 Localisation: Toulouse

Hello,
J'ai parcouru les 10 pages et j'ai vu que quelque messages sur les fameuses "tétines" de 2/3cm sous les cale pieds...
Pour ceux qui roulent sans, est il dangereux de les retirer ? car a chaque virage je touche et je pense grandement à les retirer mais je me demande si mes V&H short vont pas toucher ? ou autre partie de la moto !

Merci pour vos lumières, si j'ai votre go je les retire today Okay

Inscrit le: 06 Nov 2015 Messages: 13 Localisation: Toulouse

Pas de réponses ? Embarassed

Vas-y vire les ça sert à rien d'autre que pour le gabarit !
Et vaut mieux frotter légèrement un pot ou une vis de fixation que planter un cale pied dans le sol.

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Inscrit le: 06 Nov 2015 Messages: 13 Localisation: Toulouse

Ok merci pour ta réponse.

Du coup je me pose la question des Short Shot, sont ils plus haut que les Stocks ?
Car je me dis qu'il y a quand mm pas mal d'angle avant de toucher les pots Horror

Et du coup les cales pieds prendront avant les pots ?

J'ai pas de short caca mais oui c'est haut et fin....tu nous diras Mr. Green

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Inscrit le: 06 Nov 2015 Messages: 13 Localisation: Toulouse

Mes short caca sont plutot cool et pas trop bruyant ! Smile

Je vais retirer ca et je vous dirai si ca peut intéresser.

Merci Le Steur

Inscrit le: 15 Mar 2014 Messages: 3 654 Localisation: St Etienne

J'ai les Shortshot, et j'ai fini par bouffer complétement les tétons sans jamais frotter les pots...

Par contre, j'ai déjà fait frotter les pots stock sans que les commandes avancée du 1200C de prêt ne frottent... Mr. Green

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"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait". Mark Twain
Mon 1200 CA

Inscrit le: 06 Nov 2015 Messages: 13 Localisation: Toulouse

Haaaa ben voila Smile

merci pour ton retour Fabcro.
Et du coup tes cales pieds eux frottent (maintenant vu que tu n'as plus les tétines) ?

Inscrit le: 15 Mar 2014 Messages: 3 654 Localisation: St Etienne

Bin vu que je les ai changé (les cales pied) du coup, il n'y a plus le "décrochage" comme sur ceux d'origine (il sont tout droit donc) ils frottent beaucoup moins... Pour ne pas dire plus du tout...

Je fait gaffe, mais j'ai frotté une fois le côté droit et les pots n'ont absolument aucun trace!!

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Inscrit le: 06 Nov 2015 Messages: 13 Localisation: Toulouse

Ok merci pour tes réponses.

Je vais commencer par retirer ces tétines et par la suite je verrais si besoin de changer les cales pieds.

Inscrit le: 19 Sep 2013 Messages: 4 243 Localisation: Midi-Pyrénées

ma petite histoire Mr. Green

sur mon 48 presque neuf, j'avais les cale pattes d'origine...

venant du monde du trail et de l'enduro et pas du tout habitué aux commandes avancées, j'avais en tête "le guidon passe, tout passe"...

mal m'en a pris, entre deux bites en plastique, me suis fait explosé le pied par un cale pied (à mon gout beaucoup trop long d'origine+sa tétine) qui s'est refermé contre le bloc moteur avec mon pied entre les deux... et malgré de super godasses très solides.

remis sur pied Mr. Green

ou presque, j'ai changé les cale patte pour des kuryakyn beaucoup plus courtes...

et j'ai changé mes pots stock pour des V&H shortshots...enrubannés ensuite dans de la bande thermique...

et j'ai jamais raclé avec mes pots sauf une fois sur de la route de montage avec du virolo en épingles

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Ed.'48 !

Inscrit le: 15 Mar 2014 Messages: 3 654 Localisation: St Etienne

Bon après, si tu cherches la limite, forcement, tu la trouves!! Mort de Rire

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Inscrit le: 06 Nov 2015 Messages: 13 Localisation: Toulouse

merci pour l'info Smile