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[ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu
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[ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu
Auteur Message
kiki
Sportster de bronze

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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
C'est bien des idées d'occidentaux de se poser des questions pour des histoires de garde au sol ?
Les nids de poules n'existent pas mais ce sont des nids d'autruches et des saignées grandioses dans le bitume !
Depuis quelques années ,nous avons de moins en moins de pistes non bitumées ou cimentées , tout se perd ...

Demain est un nouveau jour et ici :"All is possible, No problem"



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Beaucoup encore, il nous reste à apprendre!!
Mer 30 Mar - 12:18 (2016)
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Mer 30 Mar - 12:18 (2016)
MannixxX
Sportster d'or

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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
j'allais parler de nid de dinosaures moi Mr. Green

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♠♠♠♠♠♠♠♠ le Chopp'R MACHINE 30 øZ ♠♠♠♠♠♠♠♠
*** "Custom mean nothing without performances" ***

Mer 30 Mar - 13:11 (2016) Visiter le site web du posteur
Teugos
Sportster de bronze

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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
En tout ca ça donne envie de monter dessus et d'aller faire un tour qd on la voit en photo !!!

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La prez de mon Iron, the 1st one : http://www.forumsportster.com/t25846-L-Iron-de-Teugos.htm#p936509
Le projet Choudiduwa'ster => http://www.forumsportster.com/t30998-Choubiduwa-ster-incomming.htm
Mer 30 Mar - 13:46 (2016)
james 11
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
18000km au compteur et toujours rien…. si juste 1 vertèbre en moins et j'ai perdu 3cm…. Mr. Green
Mer 30 Mar - 14:37 (2016)
kiki
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
James11, il est habitué aux mobs sans suspensions , c'est un adepte du "mini4temps", c'est tout dire !!!!!!



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Mer 30 Mar - 15:13 (2016)
kiki
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
Désolé pour les photos par saccades mais la qualité du réseau téléphonique est aléatoire ici et le débit en soirée (09H20 PM) est très, très variable!!



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Mer 30 Mar - 15:19 (2016)
kiki
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant



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Mer 30 Mar - 15:38 (2016)
james 11
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
kiki a écrit:
James11, il est habitué aux mobs sans suspensions , c'est un adepte du "mini4temps", c'est tout dire !!!!!!



mais qui est kiki? il a l'air de bien me connaitre! Okay
Mer 30 Mar - 16:11 (2016)
kiki
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
James11, j'ai des archives sur toi et ta vie de motard "One One" (d'ailleurs, notre fête est le même jour de Novembre............... Wink


La mob et son proprio (à gauche sur la photo)!
Un équipement de motard Thaï , un casque et c'est suffisant (depuis peu car il y a des contrôles policiers avec amendes de 300 baths (7,8 euros environ) . Pour info, c'est le salaire journalier d'un ouvrier ou employé en Thaïlande !

On remarque la faible hauteur de l'engin par rapport aux "dreams" garés plus loin ?
2 roues et un moteur, what else ???



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Jeu 31 Mar - 06:27 (2016)
james 11
Sportster de bronze

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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
bon ben je ne sais toujours pas qui est kiki si ce n'est qu'il a le même prenom que moi…. on a du se croiser sur le meeting que j'organisais a thenay??? mais il est vrai que là bas j'etais très occupé et j'ai essayé d'etre dispo au maximum pour rencontrer le maximum de personnes… J'ai pas assez de mémoire pour me rappeller exactement car il y avait a peu près 400 personnes et machines. si c'est là tu es venu en quelle année?


Dernière édition par james 11 le Jeu 31 Mar - 20:26 (2016); édité 2 fois
Jeu 31 Mar - 14:43 (2016)
kiki
Sportster de bronze

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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
James11, on ne s'est jamais rencontré car je n'ai jamais pu aller à Thenay, dommage pour moi !
Nous avons juste communiquer par mail sur un forum dont tu étais "Admin" et à une époque,l y avait le "bronx" avec certains membres un peu cons et parvenus et nous avions dialogués sur leurs attitudes détestables!
Je suivais avec attention tes réalisations ainsi que tous tes potes du One One et je crois me souvenir que tu avais aussi un "Honda dream gris" de toute beauté ?
J'avais à l'époque un Monkey lifan 50 transformé , un Chappy 50 restauré et modifié et j'ai toujours mon Honda C50 en préparation ?

je t'ai vu arrivé sur ce forum avec ton 48 et maintenant, ta Zéro ! comme le monde des passionnés est petit.................

Je clos ce "Hors Sujet" et j'espère que tu t'éclates bien avec ta jolie mob ?

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Jeu 31 Mar - 15:45 (2016)
james 11
Sportster de bronze

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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
Oui merci! Au plaisir sur une sortie moto Wink
Jeu 31 Mar - 17:26 (2016)
james 11
Sportster de bronze

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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
sinon depuis quelques évolutions, nouveau ensemble phare, guidon, poignées


Jeu 31 Mar - 20:35 (2016)
PIERROT LE FOU
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
Sympa l'ensemble, bien rétro... Okay
Jeu 31 Mar - 21:32 (2016)
kiki
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu Répondre en citant
Ta visserie ne s'oxyde pas trop car sur celle que j'ai vu, les petits points d'oxydation étaient bien visibles (d'un autre coté entre le 11 et Samui, le taux d'humidité et l'air salin ne sont pas identiques ) ??
Et la finition de certains montages fait très classique et un peu à l'arrache mais cela semble donner du charme à cette mob ?

Puis ça donne du boulot pour fignoler les détails sur ce "Hot-Rod" à 2 roues .................

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Ven 1 Avr - 06:07 (2016)
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Message [ESSAI] ZERO engineering Type 5 1340 S&S Carbu

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