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branchement clignotant
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branchement clignotant
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TAMITA
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salut
je doit changer mes clignotants avant sur mon sport de 2004. "Probleme" les nouveaux ont un seul fil...
Bon j ai un petit peu cherché quand même et j ai compris qu il suffisait de branché le plus...
Ma question: qu est ce que je fait de la masse? je supprime completement le fil au niveau de la broche? je vais le repiquer sur le cadre?
En parlant de fil du 0.75 suffit pour tirer la ligne?
J ai vu un tuto sur les cligniotant de bout de guidon dans lequelle la personne avait créer une masse directement sur le clignotant, Est ce mieux de refaire un deuxieme fil pour la masse qui va se positionner sur le cligno?

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Mer 12 Aoû - 22:17 (2015)
CC_Indian Rider
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Dans tous les cas, il faut que tes clignos soient reliés à la masse pour qu'ils fonctionnent.

Donc tu peux tenter d'abord le branchement que du + et si ça ne fonctionne pas correctement, il faudra alors tirer un fil de masse jusqu'aux clignos... Wink

Question c'est quoi tes nouveaux clignos ; ça devient rare les clignos à un seul fil...

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Mer 12 Aoû - 22:50 (2015)
TAMITA
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j en sait rien je les ai achetés d occas...

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Mer 12 Aoû - 22:54 (2015)
CC_Indian Rider
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Une petite photo pour voir à quoi ils ressemblent ?

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Mer 12 Aoû - 22:59 (2015)
TAMITA
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ah pas ce soir suis au boulot!!! J en mettrait une demain

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Mer 12 Aoû - 23:25 (2015)
Fabcro
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Il arrive que ce soit la "coque"en métal lors de la fixation qui fasse la masse.
Il suffit de la fixer sur du du métal.
Par contre, je ne sais pas si le chrome est conducteur...

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j'ai eu le cas sur le carbu d'Isa.
J'ai donc relié le - via une cosse sur le pas de vis de la fixation.

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Fabco, le chromage c'est un procédé électrochimique donc oui le chrome est conducteur (sauf si c'est une peinture chromé sur du plastique et la, sa ne marche pas). 

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c'est effectivement la fixation qui fait masse... pour autant que les métaux soient en contact... si y trop de peinture, ça peut fausser la masse.. alors vaut mieux y mettre un fil  Wink

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Fabcro
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Ou gratouiller le chrome... Mais là, c'est un peu moyen car irréversible...

La meilleur reste le petit fil!! Mr. Green

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CC_Indian Rider a écrit:
Dans tous les cas, il faut que tes clignos soient reliés à la masse pour qu'ils fonctionnent.

Donc tu peux tenter d'abord le branchement que du + et si ça ne fonctionne pas correctement, il faudra alors tirer un fil de masse jusqu'aux clignos... Wink



Wink

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Jeu 13 Aoû - 08:09 (2015)
TAMITA
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Il s agit de clignotant en métal qui se fixe sur le fourreau de fourche...


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normalement t'aura pas de soucis , comme dit CC tu en branche un que sur le plus et tu le test ( une fois posé bien sur Mr. Green )

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Jeu 13 Aoû - 15:17 (2015)
Fabcro
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Etrange le gros fil blanc... scratch

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C'est la gaine pour passer le fil + et l'isoler de la masse... Wink

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